Американските купувачи на автомобили изискват по-голям пробег от електрическите превозни средства, от колкото шофьорите във всяка друга страна, съобщи Bloomberg.

В продължение на години няколко модела на Tesla бяха единствените, запълващи тази сфера. Сега обаче нещата се промениха.

В САЩ броят на моделите, които могат да изминат 480 километра или повече с едно зареждане постоянно се повишава. В началото на годината техният брой е 30. Това е огромно повишение за последните три години. Очаква се още 20 модела да бъдат предложени на потребителите през тази година.

Електромобилите за дълъг пробег се предлагат във всякакви форми и размери. Подобренията в пробега и достъпността повишиха продажбите на изцяло електрическите превозни средства в САЩ. Те представляват 8 процента от продажбите на всички нови автомобили в страната за миналата година. Очаква се ръстът на продажбите да се забави през настоящата година. Вероятно това се дължи и на сроковете, нужни за производството на всички нови водещи модели електромобили.

Още по темата

Nvidia е наследникът на Tesla, защото пазарът се насочва от електромобили към AI

Инвеститорите бягат от EV фирми, някога приветствани като „следващата Tesla“

Оскъдните батерии в ранните електрически автомобили не отговарят на американската автомобилна култура, която ги възприема по-бавно от Европа и Китай. Едва, когато Tesla представи средства с по-дълъг пробег и устойчиви зарядни, пазарът в САЩ се раздвижи. Седанът на Tesla Model S беше първият електромобил, който измина 480 километра с едно зареждане преди осем години. Беше последван от още три подобни модела. И до днес тази четворка представлява почти половината от американския пазар на електромобили.

Смята се, че всеки производител на електромобили, който иска да се конкурира със стандартните модели, трябва да предлага модели за дълги разстояния. 13 от 15 най-продавани електромобила в САЩ за миналата година предлагаха опция за дълги разстояния. Това означава изминаването на 480 километра с едно зареждане.

Този напредък идва и с компромиси. Големите батерии оскъпяват превозното средство и повишават неговия товар. Не е ясна и реалната им полза, след като най-често ежедневното пътуване достига около 64 километра.

През последното десетилетие средният пробег на батерията в САЩ се е увеличил с почти 13 процента годишно. Тази година Tesla отваря 15 000 от своите най-бързи зарядни устройства за други автомобилни марки в САЩ. Това реално удвоява опциите за високоскоростно обществено зареждане на шофьори, които не използват колите на компанията. Изглежда, че потребителите продължават да държат на своите очаквания за електромобилите и техните възможности.

Още по темата

Детройт прави същата грешка с електромобилите от Китай, както с Япония

Българската електромобилна мечта: мощна като Tesla, но евтина като Dacia

За да продадете електромобил, пуснете го с цена 420 000 долара