Българските производители на велосипеди преминаха през изключително динамичен и предизвикателен период, като след еуфорията от пандемичните продажби, секторът се сблъска с нарушени вериги на доставки, свръхзапасяване и макроикономически насрещни ветрове. Въпреки спада в обемите на продажби, тенденцията към електрически велосипеди и микромобилност дава сериозни основания за оптимизъм, като се очаква пазарът в Европа да се удвои до 2030 г., коментира Драгомир Кузов, собственик и управител на "Веломания", в предаването "Бизнес старт" с водещ Христо Николов.

Годините на пандемията доведоха до огромни продажби на велосипеди, тъй като хората избягваха обществения транспорт. Последвалият ефект обаче беше рязък срив, съчетан с драстично нарушаване на веригите за доставки на компоненти от Азия, главно Китай и Тайван.

Сроковете за производство на ключови компоненти като рамки и скоростни механизми скочиха от нормалните 60-90 дни до година и половина – две години, като имаше и тригодишни срокове за доставка, разказа Кузов.

Индустрията е с голям излишък на компоненти и готова продукция в момента. Заради производствените изисквания за минимално количество (често 300 бройки при нужда от 100), български компании са се оказали с шест пъти повече запаси от необходимите, добави той.

Продажбите в Европа са отбелязали сериозен спад в количествата от върховете на пандемията. Ако през 2018-2019 г. са били продадени около 20 милиона велосипеда в Европа, сега броят им е около 12-15 милиона.

"В момента цялата индустрия е с голям излишък. Макроикономическата обстановка в света също влияе малко негативно на продажбите", каза Кузов

Азиатската зависимост

Вече съществува критична зависимост на българската и европейската велоиндустрия от азиатските производители на компоненти. Тази зависимост е резултат от години на стремеж към най-ниски цени, измествайки производството от Европа (Италия, Франция, Германия) към Китай.

"Ние като потребители сме виновни за всичко това нещо, защото гоним ниските цени... Когато купувате от Temu, вие наливате пари в китайската икономика - а вашият брат или сестра тук в България ще останат без работа, гонейки съмнително китайско качество." 

Електрическите велосипеди

Въпреки общия спад в броя на продадените велосипеди, има ръст на сумата от продажбите, благодарение на по-скъпите електрически велосипеди. Тази тенденция се очертава като основна движеща сила за сектора.

Производството на електрически велосипеди във фирми от Монтана и Пловдив вече е над 80% от общото, като огромната част е насочена към износ за Европа, каза Кузов.

Очакванията са, че до 2026 г. секторът ще запази или очаква 5-10% ръст в производството и продажбите, а прогнозите за 2030 г. са за удвояване на пазара в Европа.

Нарастващото ограничаване на автомобилното движение в европейските градове, съчетано с грижата за здравето, стимулира микромобилността и търсенето на електрически велосипеди за доставки и придвижване, коментира Кузов.

Лизинг, вторичен пазар и държавна подкрепа

Лизинговите схеми за покупка на велосипеди, подпомагани от държавата в много европейски страни, сега създават нов проблем – огромни количества велосипеди втора ръка, които лизинговите фирми връщат на пазара след изтичане на срока.

В същото време лошата икономическа ситуация в основни пазари като Германия и общата несигурност от войната и високите цени правят велосипеда продукт от втора необходимост, което кара потребителите да се въздържат от излишни харчове.

За разлика от Румъния и Гърция, в България все още липсва държавна политика за подпомагане на покупката на велосипеди. Въвеждането на подобни мерки би стимулирало местния пазар, който в момента е малък – около 70-80 хиляди велосипеда годишно.

Целия разговор може да гледате във видеото.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.

Още по темата

Само ако велосипедите в града се увеличат с 10-15%, ще дишаме по-чист въздух

Драгомир Кузов: Изнасяме велосипеди в над 50 страни и спазваме всички регламенти

Велосипедната катастрофа на KKR за $1,7 млрд. и силата на пазара

Български производител на велосипедни рамки се готви да покори Европа