Китай готви една от най-големите сделки в историята с Airbus

Според запознати Китай обмисля да поръча стотици самолети на Airbus SE още следващия месец, когато европейските лидери ще посетят Пекин, за да отпразнуват дългогодишните връзки на страните.

В момента се водят преговори с китайските авиокомпании за размера на потенциалната поръчка, заявиха лицата, помолили за анонимност. Според тях сделката би могла да включва около 300 самолета и да включва както теснофюзелажни, така и широкофюзелажни модели, като според един от тях поръчката би могла да варира между 200 и 500 самолета.

Преговорите са в процес на протичане и могат да се разпаднат или да отнемат повече време, за да се стигне до споразумение, казаха запознатите.

Airbus отказа да коментира. Представители на Администрацията за гражданска авиация на Китай не отговориха на изпратената по факс молба за коментар.

Френският президент Еманюел Макрон и германският канцлер Фридрих Мерц са сред лидерите, които може да посетят Пекин през юли, за да отбележат 50-годишнината от установяването на дипломатически отношения между Китай и Европейския съюз. Техните страни са двата най-големи собственика на Airbus, а една значима сделка със самолетостроителя би позволила на китайския президент Си Дзинпин да изпрати послание на американския президент Доналд Тръмп относно търговията.

Китай и САЩ - двете най-големи икономики в света - са в противоречие по отношение на търговските правила, които Тръмп е решен да промени по време на втория си президентски мандат. Ако двете страни разрешат различията си, съперникът на Airbus - Boeing Co. потенциално би могъл да спечели много - американският самолетостроител е най-големият износител в Америка, а продажбата на самолети беше включена в търговското споразумение между САЩ и Великобритания през май.

Още по темата

Boeing отбелязва завръщането си от кризата с рекордна сделка с Qatar Air

В света на Тръмп самолетите са ключът към политически облаги

Досега обаче Boeing е била санкционирана в Китай. През април властите в Пекин наредиха на авиокомпаниите да спрат доставките на самолети Boeing. Търговското напрежение и кризите, които сполетяха самолета 737 Max, датират от години и дадоха на Airbus предимство на това, което някога беше внимателно балансиран пазар между двата доминиращи производителя на самолети.

Запознатите твърдят, че широкофюзелажните самолети ще представляват значителна част от новата доставка на Airbus, като един от тях казва, че може да има поръчки и за A330neo, най-малкият широкофюзелажен модел самолетостроителя. Широкофюзелажните самолети, които са на склад за китайските държавни и частни превозвачи, е намалял, тъй като Boeing традиционно продава повече на пазара.

Ако поръчката достигне 500 самолета, тя ще се превърне в една от най-големите в историята и със сигурност най-голямата за Китай, засенчвайки поръчката за около 300 теснофюзелажни самолета Airbus, направена през 2022 г., която тогава беше на стойност около 37 млрд. долара. Air India Ltd. подписа поръчка за 470 самолета Airbus и Boeing още през 2023 г., а друга индийска авиокомпания, IndiGo, направи рекордна поръчка на Airbus в средата на 2023 г. за 500 теснофюзелажни самолета.

Boeing не е печелил голяма поръчка от Китай поне от 2017 г. поради търговското напрежение и проблемите, които сам си е причинил. През 2019 г. Китай стана първата страна, която приземи самолета 737 Max след две смъртоносни катастрофи. Търговските спорове с администрацията на Байдън и първата администрация на Тръмп също спомогнаха за наклоняването на китайските поръчки към Airbus. След това през 2024 г. Boeing претърпя криза на качеството, когато през януари тапа на вратата се взриви по време на полет.

Всяка сделка вероятно ще бъде осъществена чрез китайския държавен орган за закупуване на самолети, който обикновено преговаря от името на авиокомпаниите в страната.

Още по темата

Китай премахва забраната за доставки на Boeing след споразумението със САЩ

ЕС планира мита за самолети и коли, ако преговорите със САЩ се провалят

Авиокомпании избягват въздушното пространство на Пакистан заради конфликта

Дойде краят на евтините полети, американците се умориха от бюджетните авиокомпании