Boeing отбелязва завръщането си от кризата с рекордна сделка с Qatar Air

Година след като Boeing премина през дълбока промяна в ръководството и продължителна екзистенциална криза, американският производител на самолети току-що получи най-голямата поръчка за самолети в историята си, подкрепена от мощната подкрепа на президента Доналд Тръмп.

Главният изпълнителен директор Кели Ортберг подписа споразумение за доставка на 210 широкофюзелажни самолета за Qatar Airways, включително 787 Dreamliner и по-големия модел 777X с двигатели на General Electric Co., на церемония в сряда, на която присъстваха Тръмп и емирът на Катар.

Белият дом заяви, че сделката е на стойност 96 милиарда долара, въпреки че клиентите обикновено договарят значителни отстъпки, особено при толкова големи поръчки.

Сряда обявяването в облицованите с мрамор зали на катарския кралски двор донесе голяма победа на всички присъстващи страни: Тръмп е на мисия в Персийския залив, за да сключи търговски споразумения на стойност трилиони долари, с които да демонстрира уменията си в сключването на сделки. Катар и едноименната му авиокомпания укрепват отношенията си със САЩ, като подкрепят най-големия износител на страната. А Boeing си тръгва с поръчка, която удължава доминацията му в регион, който е основен купувач на най-скъпите му самолети.

Катар се съгласи да купи 130 самолета 787 Dreamliner и 30 самолета 777X, с опция за допълнителни 50 широкофюзелажни самолета от двата типа, според съвместно изявление на Boeing и авиокомпанията. GE Aerospace съобщи отделно, че споразумението включва над 400 двигателя, което е най-голямата сделка на компанията за широкофюзелажни турбини.

„След две поредни години на рекордни търговски резултати и с тази историческа поръчка на самолети от Boeing, ние не просто преследваме мащаб, а изграждаме сила“, заяви в изявлението главният изпълнителен директор на Qatar Airways Бадр Мохамед Ал-Мир.

Boeing заяви, че самолетите, поръчани от Катар, ще бъдат произведени през следващото десетилетие.

Ортберг придружаваше Тръмп по време на посещението му в региона, включително първата му спирка в Саудитска Арабия във вторник, където Boeing спечели и по-малка поръчка на стойност 4,8 милиарда долара за самолети от суверенния фонд на страната. Тръмп поздрави Ортберг след подписването на много по-голямата сделка, като я определи като рекорд, който ще помогне за запазването на работни места в страната.

Отношенията между двамата мъже не винаги са били лесни. Тръмп открито обвини Боинг за закъснението в доставката на два нови президентски самолета Air Force One, поръчани по време на първия му мандат. Ортберг заяви, че Boeing е намерил начини да ускори програмата, която е с години закъснение.

Въпросът за забавения президентски самолет тежеше над пътуването на Тръмп, след като той потвърди, че обмисля да приеме Boeing 747-8, собственост на Катар, който е преустроен в частен самолет. Тръмп заяви, че самолетът ще бъде подарен на Министерството на отбраната на САЩ и може да се използва като временно решение, докато Boeing произведе новите самолети Air Force One, въпреки че идеята беше посрещната с противоречиви реакции и в двата политически лагера в САЩ.

Ортберг се върна от пенсия миналата година, за да помогне за обръщането на Боинг, който изпадна в дълбока криза след почти катастрофалния инцидент в началото на 2024 г., който разкри ужасяваща небрежност в заводите на компанията и при един от основните й доставчици. Откакто пое поста, той се сблъска с изтощителна стачка на работниците, възстанови разбития баланс на компанията с нов кръг финансиране и постави Boeing на пътя към увеличаване на производството на изключително важните модели 737 Max и 787 Dreamliner.

Инвеститорите приветстваха споразумението в Доха, като акциите на Boeing се повишиха с 3,1% до най-високото си ниво за последните 15 месеца.

Историческата поръчка, похвалена от Тръмп – в навечерието на размразяването на търговията с Китай – подсили доверието на инвеститорите в акциите и облигациите на Boeing, като повече от компенсира загубите, които производителят на самолети претърпя вследствие на така наречения „Ден на освобождението“ на президента. Това е и напомняне за зависимостта на производителя, както в положителен, така и в отрицателен смисъл, от променливия президент и неговата непредсказуема търговска политика.

Акциите на Boeing се повишиха с 50% след като в началото на април достигнаха най-ниската си стойност от 128,88 долара, тъй като митата и контрамитата притиснаха доставчиците и накараха Китай да отвърне с прекратяване на вноса на самолети, произведени в САЩ. С печалбите от търговията в сряда акциите на компанията са на най-високата си цена от февруари 2024 г.

„Boeing започва да възвръща оперативния си импулс след продължителната стачка и инцидента с повредените врати, които затрудниха представянето на компанията през миналата година и се отразиха на облигациите й на стойност над 50 милиарда долара“, заяви в сряда пред клиентите си Матю Геутнър, кредитен анализатор в Bloomberg Intelligence. „Затоплянето на търговските напрежения, изобилието на ликвидност, което ще позволи да се издържи краткосрочното изчерпване на паричните средства, и признаците за ръст в производството и темпото на доставките могат да помогнат за поддържане на представянето на облигациите на производителя, които тази година изпревариха конкурентите си.“

Авиокомпаниите в Персийския залив са сред най-големите купувачи на самолети с дълъг обсег. Emirates, по-големият регионален конкурент на Qatar Airways, поръча над 100 самолета Boeing на последното авиационно изложение в Дубай през 2023 г. През 2014 г. Emirates поръча и 150 самолета от модела Boeing 777X, което по това време беше рекордна покупка.

Катар отдавна е лоялен клиент на Boeing, въпреки че превозвачът оперира и голяма флотилия от самолети Airbus SE за къси и дълги разстояния. Търсенето на широкофюзелажни самолети се увеличи след пандемията, когато глобалните маршрути бяха възстановени и авиокомпаниите се опитаха да подновят остаряващите си флотилии.

Ортберг беше придружен в Доха от Стефани Поуп, ръководител на бизнес направлението за търговски самолети на Boeing. Двамата мениджъри заемат новите си постове в рамките на мениджърска промяна, която миналата година измете старата гвардия около бившия главен изпълнителен директор Дейв Калхун.

Ангажиментът сочи, че Катар се ориентира към Boeing, въпреки че авиокомпанията обмисля и по-малък брой самолети Airbus A350, съобщи Bloomberg миналата седмица. Ако сделката се осъществи, тя вероятно ще бъде обявена по време на Парижкия авиационен салон през юни.

Катар оперира смесен флот от над 200 самолета с тесен и широк фюзелаж от двата производителя. Авиокомпанията оперира над 50 от по-старите модели Boeing 777, които много превозвачи искат да заменят.

Още по темата

Китай премахва забраната за доставки на Boeing след споразумението със САЩ

Мъск рискува да превърне Tesla в следващия Boeing

Qatar Airways има готовност за забавяне на Boeing 777X

Boeing продава Jeppesen за $10,6 млрд