ЕС планира мита за самолети и коли, ако преговорите със САЩ се провалят
Американският производител е основен износител за Европа и ще понесе по-голямата част от всички мита, наложени върху произведени в САЩ самолети
Обновен: 07:10 | 8 май 2025
Европейският съюз ще предложи мита върху самолетите на Boeing Co. и американски коли, ако преговорите със САЩ, целящи деескалация на търговския конфликт, се провалят, според човек, запознат с плана, който е говорил при условие за анонимност.
Митата ще бъдат част от план на ЕС за налагане на допълнителни мита на американски стоки на стойност около 100 милиарда евро, съобщи Bloomberg във вторник. Този списък с продукти ще бъде споделен с държавите членки тази седмица и може да се промени през следващия месец по време на консултациите.
Допълнителна такса върху продажбите на Boeing би помогнала за изравняване на условията, които служители на ЕС смятат за несправедливи спрямо европейската компания Airbus SE, чийто внос в САЩ сега е обект на мита, каза един източник.
Европейската комисия, която се занимава с търговските въпроси, се среща с американски представители, откакто президентът Доналд Тръмп обяви миналия месец 20% универсална мита - намалена до 10% до юли - върху почти целия износ от ЕС. Той също така наложи 25% мито върху автомобили и метали.
Търговски баланс между ЕС и САЩ | ЕС имаше излишък от 48 милиарда евро в търговията със стоки и услуги
Говорител на комисията отказа да коментира плановете.
Преговорите между ЕС и САЩ постигнаха оскъден напредък и се очаква по-голямата част от американските мита да останат в сила. ЕС заяви във вторник, че текущите търговски разследвания на Тръмп ще увеличат количеството стоки от блока, обложени с мита, до 549 милиарда евро, или 97% от общата сума.
Според данни на Министерството на търговията, САЩ са внесли нови превозни средства от ЕС на стойност над 52,3 милиарда долара миналата година. Голяма част от автомобилите на стойност 11,3 милиарда долара, които САЩ са изнесли за блока, са били спортни автомобили, произведени от немските производители BMW AG и Mercedes-Benz Group AG.
Аерокосмическите продукти и части са основен компонент от износа на САЩ за ЕС, като общата им стойност е 35,3 милиарда долара през 2023 г., според данни на комисията. Клиентите на Boeing включват някои от големите авиокомпании в региона, като Air France-KLM и Deutsche Lufthansa AG.
Редица превозвачи от двете страни на Атлантика заявиха, че няма да приемат доставка на самолети, които носят допълнителни митнически такси. Ryanair Holdings Plc, най-големият клиент на Boeing в Европа, би обмислил анулирането на поръчката си за 33 милиарда долара и преминаването към друг производител на самолети, ако тарифите повишат цената, заяви Майкъл О'Лиъри, главен изпълнителен директор на ирландския превозвач, в писмо до американски законодател миналата седмица.
В продължение на десетилетия търговските самолети и части до голяма степен се търгуваха безмитно съгласно договор на Световната търговска организация от 1979 г. Въпреки това търговските напрежения периодично прекъсваха спокойствието: дълъг спор между Boeing и Airbus доведе до взаимни тарифи между ЕС и САЩ по време на първия мандат на Тръмп, които бяха отменени през 2021 г.
Очаква се комисията да представи документ на САЩ тази седмица, за да се опита да даде тласък на преговорите с Вашингтон, съобщи Bloomberg по-рано. Предложенията от ЕС се очаква да включват намаляване на търговските и нетарифните бариери и стимулиране на инвестициите в САЩ.
Financial Times съобщи за плана на комисията по-рано.
Главният изпълнителен директор на Airbus SE Гийом Фори по-рано тази седмица се застъпи за това ЕС да наложи мита на Boeing, ако преговорите не успеят да премахнат митата, които вредят на аерокосмическата индустрия. Американският производител е основен износител за Европа и ще понесе по-голямата част от всички мита, наложени върху произведени в САЩ самолети.
„Европа води преговори и ако тези преговори не доведат до положителен резултат, предполагам, че – и това е, на което се надяваме – ще бъдат наложени реципрочни мита за самолети“, каза той пред репортери на събитие в Париж.