Империята на китайските пристанища, част 4

Американски представители критикуваха това пристанище. Казаха на перуанските власти, че не е трябвало да позволяват на китайска фирма толкова голяма инвестиция в региона. Но перуанските представители възразиха и обясниха, че САЩ не са искали да правят толкова голяма инвестиция в Перу.

Както знаем, това не е просто история за инвестиции в чужбина. Става въпрос и за националната сигурност.

Редица представители на Тръмп дори предположиха двойно предназначение за пристанището - не само за икономически, но и за военни цели. Това е нещо, което перуанските служители категорично отричат, както и Китай.

Но тези опасения не са неоснователни.

Според американското разузнаване след първата военна база на Китай в чужбина – в Джибути - вероятно ще бъде последвана от още няколко.

В Джибути търговското пристанище в крайна сметка се превърна в първата истинска китайска военна база в чужбина.

Спомняте ли си тази карта? От 17-те пристанища с мажоритарен китайски дял, 14 имат потенциал както за търговска, така и за военна употреба.

"Те  могат да обслужват търговски кораби, танкери за втечнен природен газ, петролни танкери. И имат капацитет да приемат кораби за зареждане с гориво и военни кораби", казва Зонгян Лю, старши изследовател в Съвета по външни отношения.

Досега Китай има само една военноморска база в чужбина. САЩ имат няколко по целия свят.

Всъщност САЩ също имат военноморска база в Джибути, а по света имат общо 127. Китайски представители категорично отрекоха, че пристанищата са за военна употреба, но все пак...

Много страни по света се тревожат, че тези китайски пристанища биха могли да се превърнат в центрове за наблюдение на икономиките в региона.

Но по-непосредствената тревога е, че Китай може да използва тези пристанища в търговска война.

"Китай управлява Панамския канал, а ние не сме го дали на Китай. Дадохме го на Панама и си го връщаме", казва Доналд Тръмп, президент на САЩ.