САЩ забраниха руски полети, ЕС обмисля дали да затвори пристанищата си за Русия

Съединените щати ще последват Европейския съюз и Канада в забрана на руските полети от своето въздушно пространство, каза президентът Джо Байдън във вторник вечерта, което вероятно ще предизвика руски ответни санкции. В същото време Канада затвори пристанищата и водите си за руски кораби, а подобни действия се обмислят и от редица европейски държави след подобен ход от Великобритания.

United Airlines и United Parcel Service (UPS) заявиха във вторник, че са спрели полетите над руското въздушно пространство, присъединявайки се към други големи американски превозвачи Delta Air Lines и American Airlines.

„Обявявам, че ще се присъединим към нашите съюзници в затварянето на американското въздушно пространство за всички руски полети, допълнително изолирайки Русия и добавяйки допълнително напрежение върху тяхната икономика“, каза Байдън в своето обръщение за състоянието на съюза.

Белият дом проведе обширни разговори с американските авиокомпании по въпроса през последните дни.

Забраната ще влезе в сила до края на сряда.

Руските полети вече бяха фактически забранени от дестинации в САЩ в по-голямата си част през последните дни поради забрани за използване на канадско и европейско въздушно пространство.

Авиокомпаниите вече са изправени пред потенциално продължителни блокажи на ключови коридори за полети изток-запад, след като ЕС и Москва издадоха забрани за въздушното си пространство. 

Високопоставен служител на ЕС каза, че руските олигарси, дори тези с двойно гражданство, няма да могат да заобиколят забраната на въздушното пространство на ЕС. 

„Няма значение дали са жители на ЕС, ако са руски граждани, ще бъдат обхванати“, каза служителят, цитиран от "Ройтерс"

"Руските граждани или руска компания не могат да наемат, притежават или контролират самолет, който ще лети в ЕС, извън ЕС или ще прелита над ЕС. Така че това е правилото." 

Верига на доставки

Глобалните вериги за доставки, които вече са силно засегнати от пандемията, ще се сблъскат с нарастващи смущения и натиск върху разходите от затварянето на небето, което ще засегне над една пета от въздушния товар.

Най-силно засегнати вероятно ще бъдат руските превозвачи, които съставляват приблизително 70% от полетите между Русия и ЕС.

Транспортът между Европа и северноазиатските дестинации като Япония, Южна Корея и Китай е на първа линия на прекъсване, след като реципрочните забрани забраниха на европейските превозвачи да летят над Сибир и попречиха на руските авиокомпании да летят до Европа.

Авиокомпаниите, отговорни за преместването на около 20% от въздушните товари в света, са засегнати от тези забрани, каза Фредерик Хорст, управляващ директор на Cargo Facts Consulting, пред "Ройтерс" във вторник.

Германската Lufthansa, Air France KLM, Finnair и Virgin Atlantic вече отмениха товарни полети в Северна Азия заради затворен достъп до въздушното пространство.

Скандинавската авиокомпания SAS заяви, че ще пренасочи своята ежеседмична услуга Копенхаген-Шанхай, за да избегне въздушното пространство на Русия, и също така постави на пауза услугата си Копенхаген-Токио.

Големите азиатски превозвачи като Korean Air Lines и японската ANA Holdings все още използват руското въздушно пространство, както правят и близкоизточните авиокомпании. 

Руски превозвачи

Руските авиокомпании също изпитват затруднения като авиокомпанията "Победа", нискотарифното подразделение на държавната авиокомпания "Аерофлот", се сблъсква с искания от редица лизингови компании да върне самолетите си, съобщи агенция Интерфакс. 

Чисти карго превозвачи като руската AirBridgeCargo Airlines и люксембургската Cargolux са обект на забрани в ход, който може да доведе до увеличаване на цените на въздушния превоз - вече повишени поради липса на пътнически капацитет по време на пандемията.

Още по темата

Индия продължава да подкрепя Русия въпреки нахлуването в Украйна

Изтеглянето на западните компании от Русия само ще се ускорява

Руските авиокомпании могат да се окажат без самолети заради наложените санкции

„Полетите стават по-скъпи поради по-дългите маршрути“, каза Стефан Майхл, анализатор в германската Landesbank Baden-Wuerttemberg.

През декември ставките на въздушните товари бяха със 150% над нивата от 2019 г., според Международната асоциация за въздушен транспорт.

Очаква се санкциите, наложени на Русия след нейната инвазия в Украйна, допълнително да нарушат глобалните вериги за доставки.

Само руският AirBridgeCargo превозва малко под 4% от глобалните международни въздушни товари, като по-голямата част от тях е между Европа и Азия, каза Хорст.

„Може би една четвърт от въздушните товари между Азия и Европа ще трябва да намерят алтернативни средства за транспорт“, каза Хорст.

„Цените са достатъчно високи, че полетите по по-дълъг маршрут през Югоизточна Азия, Южна Азия или Близкия изток да са опция, но все пак ще изтегли капацитета от пазара."

Търсене на въдушни товари

Недостигът на контейнери за доставка и задръстванията в пристанищата означават, че повече продукти се пренасят по въздух. Търсенето на въздушни товари миналата година е било с 6,9% над нивата от 2019 г., според IATA.

Тайванската EVA Airways заяви във вторник, че нейните товарни полети до и от Европа работят нормално и ще обмисли добавянето на още услуги, за да отговори на търсенето на пазара.

Очаква се товарните маршрути Азия-Северна Америка да бъдат по-малко засегнати от европейските маршрути, казват анализатори, тъй като много превозвачи вече използват Анкоридж, Аляска, като товарен център и точка за кацане.

UPS и FedEx Corp по-рано спряха доставките за Русия. Deutsche Post заяви, че нейното DHL звено спира входящите пратки за Русия.

Канада затваря пристанища за руски кораби 

Канада засили натиска върху Русия във вторник за нейното нахлуване в Украйна, като затвори свои пристанища за руски кораби.

Канада обяви множество мерки за изолация на Русия, включително налагане на санкции на руския президент Владимир Путин, затваряне на канадското въздушно пространство за руски самолети, забрана на вноса на петрол и забрана на канадските финансови институции да работят с руската централна банка, действайки в тандем с други западни страни. 

Отава разшири забраната си за внос на суров петрол, за да включи рафинирани петролни продукти и „други петролни продукти от Русия“, съобщи министърът на природните ресурси на страната във вторник вечерта.

По-рано министърът на транспорта Омар Алгабра каза, че макар че броят на руските кораби, влизащи в канадски води и пристанища, е „малък“, все още ще има въздействие, особено когато други страни направят същото.

Русия представлява по-малко от 2% от годишните контейнерни обеми на пристанището на Монреал и забраната ще има малко търговско въздействие, каза говорител на пристанището.

Пристанището на Ванкувър, най-натовареното в Канада, заяви, че броят на плаващите под руски флаг плавателни съдове е минимален. В миналото те са търгували със суров петрол, масло от рапица и медни концентрати, каза говорител.

Канада също така проверява холдингите на всички руски олигарси и руски компании в страната, каза пред репортери във вторник финансовият министър Кристия Фрийланд. „Преглеждаме ги и всичко е на масата“, добави тя. 

Канада е внесла стоки на стойност 2,14 милиарда канадски долара от Русия през 2021 г., показват данните на Statistics Canada, като металите и минералите са сред най-ценните категории. Според агенцията миналата година е внесла руски енергийни продукти на стойност 289 милиона канадски долара.

Държавите от ЕС обмислят забрана на руски кораби 

Държавите от Европейския съюз обмислят забрана на руски кораби да влизат в пристанищата на блока, като целят да затегнат морските ограничения след спиране на въздушния трафик, твърдят европейски служители, цитирани от "Ройтерс".

Великобритания вече реши в понеделник да откаже влизането в британски пристанища на всички кораби, които са руски собственост, управлявани, контролирани, наети, регистрирани или под флаг. 

С по-тесните глобални енергийни доставки, прекъсването на подобни доставки представлява предизвикателство за Европа, която се присъедини към Съединените щати и други съюзници в налагането на редица санкции на Русия за нейното нахлуване в Украйна, което Москва нарича "специална операция".

Министерството на външните работи на Дания съобщи, че външните министри на ЕС са обсъдили затварянето на европейски пристанища за руски кораби в неделя.

„Дания работи активно за ЕС, за да вземе общо решение за затваряне на пристанищата си за руски кораби“, каза външното министерство в коментар по имейл до "Ройтерс".

Служител на френското правителство каза пред "Ройтерс", че ЕС работи върху повече санкции и е възможно затварянето на пристанища за руски кораби, но добави, че всякакви допълнителни стъпки трябва да засегнат Русия „пропорционално много повече от нашите собствени икономики“.

Представител на гръцкото правителство каза, че Атина "ще изпълни всяко решение, което Европейската комисия вземе по този въпрос". 

Говорител на Европейската комисия каза, че в момента няма такава забрана. „Но ние продължаваме да работим по допълнителни санкции, които ще бъдат обявени своевременно“, добави говорителят.