Електрически хечбек за $11 450 ще промени пазара на автомобили в Китай

Новият електрически хечбек на BYD Co. с начална цена от само 78 800 юана (11 450 USD) ще засили конкуренцията на и без това пренаселения пазар на автомобили от първо ниво в Китай.

Представен на автомобилното изложение в Шанхай тази седмица, моделът "Seagull" ("Чайка") привлече вниманието на тълпата с неоновожълтия си екстериор и бюджетната си цена. Двигателят с мощност 55 kW осигурява пробег от около 190 мили (300 км) при максимална скорост от 80 мили в час, а двигателят с мощност 75 kW увеличава пробега до 250 мили. Оборудването включва 10,1-инчов въртящ се сензорен екран, четири въздушни възглавници и Bluetooth ключове за автомобил.

Seagull има няколко конкурента на пазара на компактни хечбеци, сред които Bingo на съвместното предприятие на General Motors Co. с Shanghai Automotive Industry Corp. и Wuling Motors Holdings Ltd., чиито цени започват от 59 800 юана, и електрическият автомобил T03 на Leapmotor, който се предлага за 65 800 юана.

Пускането на пазара на Seagull на изключително ниска цена идва в момент, когато на китайския автомобилен пазар се води ценова война, а някои автомобилни производители намаляват цените на бавнооборотни модели с до 40 %. BYD вече доминира на китайския пазар на електромобили, като през 2022 г. на компанията се падат шест от 10-те най-продавани модела. 

"BYD засилва натиска върху другите производители на автомобили в сегмента", казва Ту Ле, управляващ директор на консултантската компания за автомобили Sino Auto Insights. Bingo е силен конкурент и има по-ниска цена, но Seagull предлага добра стойност, добави той.

Най-продаваните автомобили с екологично чиста енергия в Китай

Един от недостатъците е, че Seagull не стартира с натриево-йонни батерии - които са по-евтини и безопасни от литиево-йонните клетки - както се очакваше. Въпреки това китайската онлайн медия 36kr съобщи, че автомобилът в крайна сметка ще бъде първият с натриево-йонна батерия на BYD, която се очаква да влезе в масово производство през втората половина на тази година.

Това може да го превърне в "уайлд кард" за автомобилната индустрия, каза Ле.

Засега BYD не е обявила планове за износ на Seagull. По-ранният, по-голям модел, известен като Dolphin, е пуснат на пазари от Югоизточна Азия до Европа и Южна Америка. А председателят на BYD Уан Чуанфу засега изключва възможността за навлизане на пазара на леки автомобили в САЩ.   

За да може Seagull да се продава в Европа, вероятно ще са необходими модификации, за да премине през програмата за оценка на нови автомобили в Европа. Произведената в Китай Dacia Spring EV на Renault SA, наричана най-достъпния електрически автомобил в Европа, е преминала през процес, при който е била преработена за Европа с подсилено шаси, шест въздушни възглавници и други модификации, според Йохен Зиберт, управляващ директор на консултантската компания JSC Automotive.

В Европа Seagull ще се конкурира с Dacia Spring и ще трябва да достигне цена от около 22 000 EUR (24 000 USD), което може да не е възможно след преминаването през процеса на одобрение, каза Зиберт.

Например, цената на Dolphin в Европа се очаква да започне от 30 000 евро, което е с около 80% по-скъпо от цената му в Китай. 

Бриджит Маккарти, анализатор на пазарни проучвания в хедж фонда Snow Bull Capital Inc. заяви, че очаква Seagull да се продава изключително добре в Китай и на други пазари, ако бъде изнесен.

"Никоя друга компания не може да предложи автомобил с такова ниво на технологии на тази цена", каза тя.

Още по темата

Литият в Китай може би е на дъното, тъй като ниските маржове засягат производителите

Китайският доставчик на батерии за Stellantis планира пет завода в Европа

Глобалният преход към електромобили зависи от една китайска компания

Hyundai ще похарчи 18 милиарда долара за преминаването към електромобили

Volkswagen иска да удвои дела си на американския пазар до 2030 г.

Tesla отчита близо 36% ръст в доставките за първото тримесечие

Мъск и Байдън знаят, че светът на зелените технологии засега принадлежи на Китай