Векът на градовете: Стръмната крива на урбанизацията и последиците ѝ

Откакто се помним, светът се урбанизира.

Склонността на хората да се струпват и заселват на групи се заражда преди повече от 6000 години в древна Месопотамия, където откриването на „плодороден полумесец“ земя е било ефективна алтернатива на номадския начин на живот. Хората се възползвали от икономическите и социалните предимства на близостта и оттогава тенденцията към урбанизация се е ускорявала.

Бурната урбанизация и нейните последици

Въпреки това нищо не може да се сравни със 100-годишния период, започнал през 1980 г. През изминалите оттогава десетилетия от само 40% градско население в световен мащаб (2,3 млрд. души) се очаква до 2080 г. в градовете да живеят 9,2 млрд. души - около 85-90% от световното население, по прогнози на Програмата на ООН за градско развитие (UN-Habitat).

За същия 100-годишен период от 1980 г. до 2080 г. се очаква броят на градовете с население над 1 милион души да нарасне от 275 на близо 1 600 или шесткратно увеличение.

Макар и да не е вълшебна дата, 1980 г. бележи началото на нов период, в който бързата урбанизация в Глобалния юг (задвижвана от индустриализацията и технологиите) и реурбанизация в Глобалния север (задвижвана от услугите, информационните и познавателните/творческите индустрии) се обединяват, за да ускорят развитието на градовете в световен мащаб.

От 1980 г. насам темпото на промените значително надхвърля възможностите на градовете и правителствата да реагират по отношение на комуналните услуги, обществените услуги, транспорта и най-вече жилищното настаняване. Това е довело до 1,1 млрд. души, живеещи в нерегламентирани жилища, и над 300 млн. бездомни по данни на UN-Habitat.

Неадекватните жилищни политики в развитите страни, в съчетание с превръщането на недвижимите имоти в актив, който може да се търгува на световните пазари, също водят до сериозна недостъпност на жилищата в проспериращите градове в много региони.

В същото време 2080 г. е не само краят на това столетие на развитие, но и моментът, в който светът ще достигне пика на човешкото население, съгласно последните прогнози на ООН. Самата урбанизация и създаденото от нея благосъстояние са една от основните причини за този краен предел на населението.

Този сценарий на силен ръст на населението с бърза урбанизация, последван от непредсказуемо намаляване на населението, поставя пред градовете и техните ръководители особени предизвикателства.

Още по темата

Приспособяване към един по-щастлив град

Здравни градове: урбанистичният дизайн може да помогне да живеем по-дълго

Векът на градовете

Във всички региони делът на градското население нараства, но с различни темпове - бързо, много бързо или изключително бързо. Темпото, степента и характерът на промените са различни в отделните региони. Можем да наблюдаваме разлики, почти противоречиви тенденции между регионите, тъй като някои от тях се развиват, а други намаляват.

През следващите десетилетия по-голямата част от новия нетен прираст на населението ще дойде от Африка, Индия, Югоизточна Азия и Западна Азия, докато Европа ще намалява, а Океания, Латинска Америка и Северна Америка ще отчетат скромен ръст.

През призмата на този „един век“ се разкриват крайности в богатството и бедността в рамките на градовете, които често са толкова големи, колкото и тези между регионите. Знаем, че градовете са местата, където се създават нови работни места и стойност, но те са и местата, където се струпват социално слаби хора, търсещи подслон, възможности и услуги.

Един от важните уроци е да не се прилагат идеи за градове от един регион в друг. Осло и Лагос нямат много общо помежду си, но и в двата случая става дума за градове. Градските центрове в Северна Америка се сблъскват с предизвикателствата след пандемията, които не се срещат в голяма част от останалия свят.  

Градовете са двигатели на производителността, търговията, иновациите и просперитета. Строим, престрояваме и разширяваме дейността си в градовете, защото те ни сближават, предлагат ни по-голям достъп до работни места, услуги, идеи, възможности и преживявания. Те ни правят по-богати и по-здрави, стига да инвестираме в преодоляване на страничните ефекти и непредвидените последици от урбанизацията.

Още по темата

Наводненията в Испания показват колко трудно ще пригодим градовете за екстремни валежи

Градските състезания от Формула 1 са икономически полезни- и големи главоболия

Пик на населението, пик на урбанизацията

Едно такова последствие е, че самите градове допринасят за евентуалното намаляване на населението. С урбанизацията обществата обикновено стават по-богати, хората живеят по-дълго и имат по-малко деца.

В държавите по света, където намаляването на населението се е ускорило, са направени много опити за повишаване на раждаемостта. Те обикновено са свързани с подобряване на здравните грижи по време на бременност и раждане, както и с политики в подкрепа на по-големите семейства, като например родителски отпуск, данъчни стимули и грижи за децата. Въпреки че различните подходи понякога се оказват частично успешни, те не са довели до ограничаване на общия спад на населението в по-богатите държави. За сметка на това миграцията е основната форма на нарастване на градското население в по-богатите страни. 

Очаква се след 2080 г. светът да продължи да бъде изключително урбанизиран, като според ОИСР 80-90% от населението на света ще живее в градове. Но с намаляването на общото население много градски центрове все повече ще се сблъскват с множество предизвикателства, включително конкуренция за работни места и работници и застаряващо население.

Все повече градове ще се борят да генерират приходи, необходими за поддържане на инфраструктурата и благоустройството. Все повече градове ще се превръщат в свиващи се. Някои от тези тенденции представляват пълно преобръщане на деформациите, за които градовете трябва да планират днес.

Възход и спад на световното население | След 2080 г. четири сценария очертават степента на демографския срив

Победители и губещи

Макар че намаляването на населението е сигурно, остават много въпроси относно това колко бързо ще настъпи загубата на население и на кои места.

Направихме анализ на данните в 10 глобални региона. Тези графики очертават картина на поразителни контрасти с различни цикли и колебания по региони, които сме конкретизирали в разговорите си с експерти. Африка и Индия са изложени на най-бързата урбанизация през следващите десетилетия и може би ще достигнат своя пик до 2080 г., докато за много градове в Япония и Южна Корея пикът може би вече е зад гърба им.

Пик на населението по региони

Още по темата

Градовете са изправени пред мрачна ера на разруха заради войните по света

Най-скъпите градове в САЩ предлагат и най-добър стандарт на живот за средната класа

Това означава, че някои от градските гиганти през 2080 г. може да не са тези, които познаваме днес, тъй като се появяват метрополиси като Лагос, Киншаса и Дака.

Но климатичните промени поставят въпросителна. Ако тези градове не са в състояние да устоят на горещите вълни, сушите и наводненията, те може да се сблъскат с по-голяма миграция към други населени места и държави, отколкото предполагат настоящите прогнози. Прогнозите на ООН за населението не ни казват кои градове ще спечелят или загубят жители, но те все повече признават, че изменението на климата е основна причина за бъдещото намаляване на населението.  

Населението на големите градове се различава в различните региони | Прогнози за населението на метрополисите до 2080 г.

От центъра към периферията

Голяма част от прираста на населението ще се дължи не само на мегаградовете. Тъй като животът в градска среда се превръща в норма, формите и размерите на градските райони се променят. Наблюдава се огромен ръст на градовете с население над 10 милиона души (понякога наричани мегаполиси) - от 3 през 1980 г. до почти 40 днес, а през 2080 г. те вероятно ще бъдат почти 100, съгласно прогнозите на UN Habitat за населението.

Но мнозинството от хората не живеят в тези най-големи мегаполиси и днес се наблюдава по-бърз растеж в по-малките населени места, които са в близост до големите градове и са свързани с тях.

Транспортната свързаност между съседните градове - и съседните им градове - стимулира взаимозависимостта между тях, което означава, че агломерационните ареали все повече функционират като ключови организационни единици.

Ще се появят нови градове, докато съществуващите малки градове и градчета ще се развиват най-бързо. След пандемията по-добрият и по-бърз транспорт и цифровите връзки ни дават повече възможности за избор къде да живеем и работим.

От Сидни до Лагос, от Токио до Торонто, виждаме как населението се отдалечава от градските центрове, което разширява площта на градовете, дори когато градовете намират нови начини да се сгъстяват.

Това предоставя възможност на политиците да създадат по-добре разгърнати и по-приятни за живеене региони. Добър пример за това е железопътният проект Grand Paris Express, който ще добави 200 км жп линии и 68 гари в „орбитална“ железопътна система, която има за цел да свърже предградията едно с друго, без да преминава през центъра на града.

Градовете в Европа и Северна Америка имат не толкова драстични криви | Прогнози за населението на метрополисите до 2080 г.

Още по темата

Ураганите и другите бедствия ще ни помогнат да оформим бъдещите градове

Реките и въздушните коридори са ключът към климатичната адаптация на градовете

Реформаторски настроените правителства по света се опитват да осигурят по-съгласувано управление на метрополисите и регионите, но често срещат съпротивата на местните власти, които се стремят да запазят правомощията си.

Напредъкът на Стокхолм в последно време е блестящ пример за добри практики. Столичният район, съставен от 56 общини, е успял да създаде платформи за сътрудничество като Стокхолмския бизнес регион, за да преследва общата си цел да се превърне в мащабен град „Фабрика за еднорози“ за бързоразвиващи се компании като Spotify и Klarna.

Някои метрополни области също се разрастват и обединяват в огромни градски агломерации, като например Токио-Йокохама, Североизточния коридор в САЩ, Индустриалния коридор Делхи-Мумбай, Голямата зона на залива, която обхваща провинция Гуандун в Китай и специалните административни региони Хонконг и Макао, и делтата на река Яндзъ.  

Някои нови градове ще се появят на места, които в момента не изглеждат подходящи за обитаване: в пустини, на вода и при по-студен климат, тъй като се адаптираме към променящата се планета. По данни на Африканската банка за развитие две трети от бъдещите градове в Африка все още не са построени. Това предоставя възможности за по-ефективни по отношение на ресурсите и устойчиви на климата модели.

През този век, който приключва през 2080 г., колективното човешко решение да приемем градовете и урбанизацията се проявява в най-необичайните форми на растеж. Това кара много градски центрове да се вълнуват как да управляват растежа и да го превърнат в успех. Необходими са нови инициативи в областта на градоустройството, жилищното строителство, транспорта, енергетиката и инвестициите в комунални услуги, както и политики за опазване и обогатяване на човешкия живот, справяне с глобалното затопляне и устойчивост на по-широки промени. Същевременно обаче трябва да мислим за бъдещето. 

След утрешния ден

След 2080 г. промените вероятно все повече ще се определят от намаляването на населението, въпреки че някои региони все още се разрастват. Но все още не е ясно кои фактори ще доминират.

За урбанистите това поражда нов проблем: страхът на града след пика. Как да подготвим нашите градове както за предстоящия растеж, така и за намаляването на населението, което ни очаква по-скоро рано или късно? Именно тук можем да намерим нов импулс: да насърчаваме градове, които са не само конкурентоспособни, устойчиви и издръжливи, но и динамични, гъвкави и пестеливи.   

Грег Кларк е почетен преподавател в Института за бъдещи градове към университета Стратклайд, ко-водещ на подкаста „Векът на градовете“ и член на Коалицията за динамични градове на Bloomberg.

Дженифър Долинчук е ко-водещ на подкаста „Векът на градовете“, продуцент на „Подарък от играта“ и старши мениджър за видео подкасти в STORYHIVE.

Боран Гийе е ръководител на отдела за иновации и инвестиции в градовете в организацията The Business of Cities.

Още по темата

Сингапур и Копенхаген ни учат как да се справяме с екстремните климатични явления

Здравни градове: урбанистичният дизайн може да помогне да живеем по-дълго