Изключение от митата ще спести €4 млрд. на BMW и Mercedes

BMW AG, Mercedes-Benz Group AG и други европейски производители на автомобили ще получат 4 млрд. евро печалба от търговското споразумение, което Европейският съюз сключи със САЩ, показват изчисления на Bloomberg Intelligence.

Акциите на европейските автомобилни компании поскъпнаха в началото на търговията в понеделник заради новината, че ставката върху вноса на автомобили от ЕС ще бъде намалена от 27,5% на 15%. BMW и Mercedes също се възползват от вероятното освобождаване от мита за около 185 000 автомобила, които те изнасят годишно за ЕС от американските си заводи, заяви в бележка анализаторът на Bloomberg Intelligence Майкъл Дийн.

Търговското споразумение предлага известна яснота на ключов пазар за Mercedes, BMW, Porsche AG и Volvo Car AB. Откакто Тръмп наложи митата през април, автомобилните производители предупредиха за допълнителни разходи за милиарди долари и усложняване на веригата за доставки, като няколко от тях се отказаха от финансовите си прогнози за годината или ги понижиха.

Още по темата

Наближава ли развод между американските и европейски автомобилни марки

Китайската компания, която опитва да изпревари BMW и Mercedes

„Това е най-добрият резултат от ситуация, която изглеждаше доста неблагоприятна“, заяви автомобилният анализатор Матиас Шмидт за сделката в коментар късно в неделя. „Мисля, че германските и шведските изпълнителни директори ще спят по-спокойно тази нощ, отколкото през последните седмици.“

Въздействието върху германските производители на автомобили беше особено остро, което накара ръководителите да пътуват до САЩ в опит да преговарят директно с администрацията на Тръмп - знак за това колко критичен остава американският пазар, където маржовете на печалба са по-високи, отколкото в Европа или Китай.

Досега тези разговори се оказаха успешни само донякъде. Основното искане беше за кредити за внос и износ, които да признават около 420 000 автомобила, които Volkswagen AG, BMW и Mercedes изнасят от заводите си в САЩ. Сделката освобождава само автомобилите, изпращани обратно в ЕС, като за по-голямата част от тях все още се прилагат мита.

Новата ставка е значително по-висока от митото от 2,5%, действащо преди Тръмп да предприеме своите действия, което принуждава компаниите да обмислят повишаване на цените или да прехвърлят повече производство в САЩ. Митата се прибавят към нарастващия списък от предизвикателства за европейските автомобилопроизводители, включително засилващата се конкуренция в Китай и високите разходи за инвестиции в електрически превозни средства, докато търсенето им остава под очакванията.

В петък Volkswagen намали прогнозата си за цялата година, след като митата засегнаха марките Porsche и Audi, които внасят всички автомобили, които продават в САЩ. По-рано този месец Stellantis NV обяви изненадваща нетна загуба за първото полугодие, след като се отказа от инвестиции и пресметна въздействието на търговските пречки, докато Volvo регистрира обезценка, отчасти предизвикана от въздействието на митата върху луксозните SUV автомобили, които продава в САЩ.

Производителите предприемат стъпки за противодействие на митата. VW обеща да инвестира повече в САЩ, а марката Audi обмисля да създаде местно производство там. Mercedes вече обяви плановете си да премести производството на своя SUV GLC в завода си в Алабама.

Германската асоциация на химическата промишленост VCI, в която членуват производители като BASF SE, които снабдяват производителите на автомобили, предупреди, че новите мита в дългосрочен план ще навредят на родната индустрия в Европа.

„Ако се подготвяте за ураган, ще сте благодарни за буря“, заяви в изявление президентът на VCI Волфганг Гросе Ентруп. "Въпреки това договорените мита са твърде високи. Износът на Европа губи своята конкурентоспособност."

Още по темата

От складове до автомобилни заводи: къде се трудят български колаборативни роботи

Несигурно бъдеще за автомобилните гиганти заради сблъсъка между мита и печалби