Европейско-японски изтребител се състезава с военния прогрес на Китай

Високопоставен служител, участващ в разработването на усъвършенстван европейско-японски изтребител, обоснова размера на ресурсите, предвидени за проекта през следващото десетилетие, с необходимостта да се върви в крак с Китай, въпреки че военните са изправени и пред краткосрочния риск от засилване на руската агресия в Европа.

"Непосредствената заплаха може да бъде овладяна с настоящите оръжейни системи. Еволюцията на заплахата също трябва да бъде управлявана", заяви в интервю бригаден генерал Едоардо де Санто, старши командващ инженер в Leonardo SpA.

Леонардо е основният италиански партньор в Глобалната програма за бойни самолети - проект с Великобритания и Япония, формализиран миналата година, за разработване на стелт изтребител от шесто поколение, като целта е той да влезе на въоръжение през 2035 г.

Страните се стремят изтребителят GCAP да надхвърли възможностите на сегашните изтребители от пето поколение като F-35 в области като локализиране на цели и избягване на откриване. Плановете предвиждат изтребителят да служи като летящ контролен център за безпилотни летателни апарати и други военни средства в допълнение към управлението на собствените си оръжейни системи.

Планира се дизайнът на самолета да бъде потвърден едва през следващата година, тъй като участващите държави преосмислят ролята на стелт изтребителя, за да се опитат да запазят предимство пред съперници като Китай.

Рядка индикация за напредъка на китайските военни технологии дойде наскоро, когато Пакистан заяви, че е използвал произведени в Китай изтребители, за да свали произведени във Франция индийски изтребители по време на неотдавнашната ескалация на военното напрежение. Въпреки че твърдението не беше потвърдено, то засили спекулациите, че фокусът на Китай върху модернизирането на армията му бележи значителен напредък.

В изказване в четвъртък на международната конференция „Оборудване за отбрана и сигурност“, която се провежда край Токио, де Санто заяви, че десетгодишният срок за проекта GCAP е много кратък предвид неговата сложност. Той също така отрече, че средствата биха могли да се изразходват по-добре за справяне с по-непосредствени заплахи.

Общите данни за разходите по GCAP не са публикувани, но досега Обединеното кралство е заделило 14 млрд. паунда за програмата.

„Преминаването към шестото поколение няма да е лесно, защото много неща ще са нови, като например сензорите и комуникациите на самолета“, каза де Санто, като добави, че технологиите, разработени за самолета, ще имат военни и невоенни приложения извън проекта GCAP.

„Това е начинът, по който ще се справим с бъдещата заплаха“, каза той.

Потенциална финансова подкрепа за програмата GCAP може да дойде от Саудитска Арабия, която обсъжда присъединяване към проекта. Де Санто каза също, че страните партньори остават отворени за присъединяване на други, ако могат да внесат конкретен принос и да го направят по-ефективен.

Страните-партньори имат за цел и да изнасят самолетите, като според съобщения в японските медии възможни дестинации са Австралия и Индия.

Leonardo, BAE Systems Plc от Обединеното кралство и Japan Aircraft Industrial Enhancement Co. притежават по 33,3% дял в нова компания със седалище в Обединеното кралство, която ще разработва и произвежда самолети по програмата GCAP. Новите самолети са предназначени да заменят изтребителите Eurofighter Typhoon във флота на Кралските военновъздушни сили и флота от изтребители F-2 на Япония.

Още по темата

Защо изтребителите на Китай трябва да тревожат САЩ и Тайван

Пакистан пoхвали китайските изтребители, които е използвал срещу Индия

Грант: Новият изтребител ще възпре Китай

Грант: Boeing спечели със способностите на новия изтребител