Китайският износ за САЩ се свива с 21%, но се увеличава към Азия и Европа

Доставките до Индия и 10-те държави от Югоизточна Азия в групата на АСЕАН са се увеличили с повече от 20%, докато износът за Европейския съюз е нараснал с 8%

9 May 2025 | 09:55

Автор: Bloomberg News
Редактор: Даниел Николов

Снимка: Bloomberg

Износът на Китай се е увеличил повече от прогнозираното през април, въпреки че доставките за САЩ рязко спаднаха през първия месец, след като президентът Доналд Тръмп наложи мита над 100% върху стоките му.

Първите официални данни след ескалацията на търговската война обхващат само първоначалните щети от забранителните мита, като ефектите им вероятно ще станат по-изразени от този месец. Очакванията на много анализатори са, че ако митата не бъдат намалени, търговията между двете най-големи икономики в света в крайна сметка ще се срине, след като достигна почти 690 милиарда долара миналата година, унищожавайки индустриите и повишавайки цените за компаниите и потребителите.

Доставките за САЩ са намалели с 21% спрямо година по-рано след налагането на мита по-рано през април, според данни на митническата администрация в петък. Налагането на мита на американски стоки от Китай означава, че вносът от САЩ е спаднал с почти 14% миналия месец.

^{Китайският износ за САЩ се е свил | Въпреки че общите доставки са продължили на подобно ниво от март}

Китайските фирми успяха да увеличат продажбите си на други пазари, за да компенсират спада към САЩ, като общият износ се е увеличил с 8,1% миналия месец, много повече от прогнозираното от икономистите, но е по-малко от печалбата от над 12% през март.

Доставките до Индия и 10-те държави от Югоизточна Азия в групата на АСЕАН са се увеличили с повече от 20%, докато износът за Европейския съюз е нараснал с 8%. Вносът е спаднал с 0,2% за втори пореден месечен спад, оставяйки търговски излишък от 96 милиарда долара.

Преговарящите от САЩ и Китай ще се срещнат този уикенд за първите си търговски преговори, откакто Тръмп встъпи в длъжност тази година. Компаниите се надяват, че двете страни в крайна сметка ще могат да се споразумеят за намаляване на митата, които всяка е наложила на другата.

Министърът на финансите на САЩ Скот Бесент ще води преговорите и нарече настоящите мита „неустойчиви“. Той и екипът му ще започнат срещи в събота с китайска делегация, водена от вицепремиера Хе Лифенг.

„Политиците в Китай увеличиха стимулите, за да помогнат на икономиката. Предстоящите търговски преговори с американски представители може да открият път към известна деескалация. Но това далеч не е сигурно. И без облекчаване на митата, натискът върху растежа ще се засили", коментират Ерик Джу и Дейвид Ку от Bloomberg Economics.

Докато двете страни са заели силни позиции, администрацията на Тръмп обмисля драстично намаляване на митата по време на преговорите, за да деескалира напрежението и да смекчи икономическите болки, които и двете страни вече започват да усещат, според хора, запознати с подготовката.

Американската страна си е поставила за цел да намали митата под 60% като първа стъпка, която според нея Китай може да е готов да предприеме, а напредъкът в рамките на два дни от планираните дискусии би могъл да доведе до прилагането на тези намаления още следващата седмица, казаха те.

Търговски хаос

Внезапните промени в търговската политика на САЩ през последните няколко месеца донесоха хаос в световната търговия. Докато страните се надпреварват да договорят постоянно отсрочване на митата, обявени през април, компаниите се опитват да внесат стоки в САЩ, преди да могат да бъдат обложени с данъци.

Търговският дефицит на САЩ скочи до рекорден ръст през март и вероятно продължи да нараства през април, преди да започне да намалява този месец, според Bloomberg Economics.

Митата „вече са отхапали“ от пазара на контейнери през април, а обемите в търговията между Китай и САЩ са спаднали „с 30% до 40% и в двете посоки, тъй като търговската война се разгаря“, заяви в четвъртък ръководителят на датския контейнерен гигант A.P. Moller-Maersk A/S.

Досега обаче търговската война „е предимно въпрос между САЩ и Китай, останалата част от света продължава с неотслабваща сила“, каза главният изпълнителен директор Винсент Клерк в интервю за Bloomberg, след като компанията намали перспективите си за световния транспортен пазар тази година.

^{Търговията на Виетнам се покачва с наближаването на митата | Износът за САЩ и вносът от Китай достигнаха рекордни нива миналия месец}

Износът от Виетнам и Тайван за САЩ достигна исторически върхове миналия месец, докато доставките от Тайланд и Малайзия също достигнаха рекорди през март. Някои от тези стоки вероятно идват индиректно от Китай или са сглобени с произведени в Китай части.

Вносът на Виетнам от Китай нараства от години, тъй като чуждестранни и китайски компании преместиха дейността си там, за да избегнат митата на Тръмп от първия му мандат. Те се увеличиха рязко през март и април, достигайки общо почти 30 милиарда долара за двата месеца.

Но обемът на директната търговия през Тихия океан намалява, като броят на корабите, пътуващи от Китай към САЩ, рязко намалява.

Ако САЩ и Китай запазят митата си на едни и същи наказателни нива, това вероятно ще доведе до по-нататъшен спад в директната търговия и по-голямо пренасочване през Югоизточна Азия и други страни. Недостигът на стоки в САЩ е друг възможен резултат.

Един риск за страните, които обработват отклонени пратки, е, че техните собствени местни индустрии могат да пострадат в резултат на това. Това може също да увеличи търговските излишъци със САЩ, което би могло да накара Тръмп да наложи отново мита.

Търговският дефицит на САЩ с Виетнам беше близо 124 милиарда долара миналата година, което накара Тръмп да наложи 46% мита на страната - въпреки че по-късно те бяха преустановени, за да се даде време за преговори.