Европа направи крачка напред за налагане на такса за внос на въглеродни емисии

Правителствата на страните от Европейския съюз подкрепиха предложение, което предвижда налагане на такса върху вноса на желязо и стомана, цимент и алуминий, произведени в страни с по-ниски екологични стандарти, тъй като блокът се стреми да защити местните производители по време на амбициозната си екологична реформа.

Във вторник финансовите министри на ЕС взеха решение за позиция, с която ще защитават по време на разговорите с Европейския парламент, относно така наречения Механизъм за въглеродна корекция по границите (СВАМ). Той беше предложен от Европейската комисия през юли, като част от мащабната екологична реформа и ще налага санкции за внасяне в блока на емисии, вложени в стоки, които включват торове и електроенергия.

"Това е огромна стъпка напред по отношение на намаляването на въглеродните емисии в рамките на европейските граници", заяви френският министър на финансите Бруно Льо Мер по време на министерската среща в Брюксел. "Ние ще бъдем първият континент, който ще приеме този механизъм. Това е голяма победа за европейските идеи".

Таксата ще се базира на разходите, които местните производители вече заплащат на пазара на въглеродни емисии в ЕС. Тя постепенно ще замени системата за раздаване на безплатни разрешителни за замърсяване на компаниите, които са най-склонни към изтичане на въглеродни емисии, или за преместване на производството в страни с по-разхлабени политики в областта на климата. Съгласно предложението, изготвено от Франция, която е ротационен председател на Съвета на Европа, подробностите за постепенното премахване на безплатните квоти ще бъдат обсъдени в рамките на отделен закон за реформа на системата за търговия с емисии.

Франция от години призовава Европа да приеме гранична такса за въглеродни емисии, а сделката по мандата за преговори в Съвета на ЕС ще осигури на президента Еманюел Макрон емблематична победа преди президентските избори през април. След като Европейският парламент постигне съгласие по собствената си позиция в рамките на паралелен процес, ще започнат разговори между двете институции за окончателния вид на мярката.

Преходен период
Като част от планираното споразумение, постигнато с посредничеството на Франция, държавите членки се съгласиха да подкрепят предложението на Комисията за преходен период до три години преди пълното влизане в сила на механизма през януари 2026 г. Задълженията на вносителите през този период ще бъдат ограничени до докладване.

След това те ще трябва да купуват специални сертификати на цена, свързана със Схемата за търговия с емисии на ЕС. Цената ще се изчислява от Комисията като средна стойност на цените при затваряне на държавните търгове за всяка календарна седмица. Цените на въглеродните емисии в Европа достигнаха рекордни стойности през тази година, след което спаднаха на фона на руската инвазия в Украйна.

CBAM е част от по-широк пакет мерки за привеждане на икономиката на ЕС в съответствие с по-строгите цели за намаляване на емисиите до 2030 г. ЕС иска едновременно да осигури равни условия за своите предприятия и да насърчи повече действия в областта на климата от страна на държавите извън блока. Но плановете му вече предизвикват дипломатическо безпокойство в редица страни - от Украйна до Китай и Индия. 

Ако вградените емисии произхождат от държава, в която има ценообразуване на въглеродните емисии, вносителят ще има право да поиска намаляване на броя на сертификатите за CBAM, които трябва да бъдат предадени. 

Още по темата

ЕС ще разгледа освобождаване на резервни квоти при шокови цени на въглеродния пазар

Компании искат глобална стратегия цените на въглеродните квоти