Веригите за доставки се нуждаят от $100 трилиона за климатичните цели

Веригите за доставки представляват близо 80% от световните въглеродни емисии

13:21 | 28 октомври 2021
Обновен: 15:15 | 28 октомври 2021
Автор: Даниел Николов
Снимка: Bloomberg
Снимка: Bloomberg

Глобалните вериги за доставки ще се нуждаят от инвестиции от около 100 трилиона долара, за да постигнат целта на планетата за нетни нулеви въглеродни емисии през следващите три десетилетия, според ново изследване, което обвързва до половината от тази цена на малкия до среден бизнес, пише Bloomberg.

„Много организации започнаха бързо да се справят с преките си емисии, но не беше направено достатъчно, за да се намалят косвените им емисии, включително емисиите, произтичащи от техните доставчици, както и използването и изхвърлянето на техните продукти“, се казва в доклад на HSBC Holdings Plc и Boston Consulting Group, публикуван в четвъртък.

Веригите за доставки представляват близо 80% от световните въглеродни емисии, според документа, който се фокусира върху две индустрии - силно фрагментирания текстилен сектор и по-концентрираната група от световни производители на автомобили. Взети заедно, те представляват около 5% от световния БВП, но предизвикателствата при преминаването им към по-малък въглероден отпечатък са различни, като се има предвид как са структурирани техните мрежи от доставчици.

„В текстилната индустрия има голямо значение как действат малките и средни компании“ по веригата на стойността, се посочва в доклада. „При автомобилите, за разлика от тях, има по-малко възможности за промяна в производството, дори с доставчици."

емисии верига

Независимо от индустрията, размерът на компанията също има значение – като големите компании имат дълбоки джобове и други ресурси за внедряване, докато по-малките фирми могат да се сблъскат с по-голяма съпротива срещу промяната и „инерция към промяна на обичайните вградени практики“, се казва в доклада. 

В допълнение по-малките играчи са под натиск от COVID-19, само за да оцелеят, да намалят разходите и да увеличат устойчивостта на своите линии за доставка.

„Много малки предприятия свързват двата края месец за месец и може да бъдат затруднени от по-общи трудности във веригата за доставки – особено когато над половината от анкетираните смятат, че преминаването към нетна нула няма да има положително или ще има отрицателно финансово въздействие."

HSBC смята, че настоящите смущения, свързани с пандемията, ще отшумят през следващите 12 до 18 месеца, но предизвикателствата в борбата с климата ще имат въздействие в дългосрочен план.

Натали Блит от HSBC каза, че целта на документа е да изложи стъпките, необходими за постигане на целите за климата, и да делегира роли и отговорности. В центъра на усилията ще бъде включването на малки фирми.

По-малките играчи „не могат да го направят сами и не могат да се оставят на натиска от големите корпорации, коиото просто ще им предявяват нарастващи изисквания, защото това ще се провали“, каза тя.

Суканд Рамачандран, управляващ директор и старши партньор в лондонския офис на Boston Consulting, каза, че по-голямата част от инвестициите ще дойдат от големи предприятия, докато те преминават към по-възобновяема енергия и по-ефективни технологии.

„Но от гледна точка на броя на хората, които трябва да включите, за да може системата са работи ефективно, стойността е в малкия и средния бизнес“, каза той. „Големите корпорации могат да се справят със сложността и тяхната сложност е идиосинкратична, но ние не можем да я копираме и поставяме в по-малките предприятия.“