Xiaomi иска до 2027 г. да продава електромобили в Европа

Xiaomi вече е изразявала амбициите си да се разшири на глобално ниво, макар че никога не е посочвала конкретен целеви пазар

19 August 2025 | 18:50

Автор: Линда Лю
Редактор: Георги Месробович

Снимка: Bloomberg L.P.

Xiaomi Corp. възнамерява да продаде първия си електромобил в Европа до 2027 г., като обяви планове да се конкурира с Tesla Inc. и BYD Co. на световния пазар, след като набра скорост с едногодишния си бизнес с електромобили в Китай.

Президентът Лу Вейбин разкри повече подробности за плановете за разширяване на компанията, след като отчете 31% ръст на тримесечните приходи, благодарение на успешното пускане на пазара на втория електромобил през лятото. Това помогна да се противодейства на забавянето на търсенето на смартфони.

Xiaomi вече е изразявала амбициите си да се разшири на глобално ниво, макар че никога не е посочвала конкретен целеви пазар. Европа е често срещана дестинация за китайски автомобилни производители като BYD, които търсят по-доходоносни пазари, докато правителствата на целия континент се опитват да привлекат китайски производители на електромобили и батерии, отчасти за да смекчат въздействието от американските мита.

Силното търсене на спортния автомобил YU7, който съоснователят Лей Джун пусна в края на юни, подтиква Xiaomi да заложи 10 милиарда долара в бързоразвиващата се, но пренаселена сфера на електромобилите. Компанията се стреми да се превърне в един от петте най-големи автомобилни производители в света, въпреки производствения спад, който поставя на изпитание способността ѝ да се разраства. Времето за изчакване за SUV-а се е удължило до повече от година.

Още по темата

С 200% ръст в цената на акциите Leapmotor е новата звезда на EV пазара в Китай

Отчетите на Audi, BMW и Mercedes показват ефекта от европейските регулации

Приходите се покачиха до 116 милиарда юана (16,2 милиарда долара) през тримесечието, приключило през юни, като леко надминаха средната прогноза на анализаторите. Компанията достави 81 302 автомобила, с което общият брой за първата половина на годината надхвърли 157 000 – на път да надмине резултатите за 2024 г. Но смартфоните – първоначалният и най-голям бизнес на компанията – отбелязаха спад от 2,1% и не достигнаха средната прогноза с около 5%.

Макар Xiaomi да не очаква голям ръст при смартфоните през тази година, целта на компанията е да увеличи пазарния си дял в Китай с 1% всяка година, заяви Лу пред репортери по време на телеконференция след обявяването на финансовите резултати във вторник.

Оценката на Xiaomi бие тази на конкурентите сред електромобилите и смартфоните

Загубите от подразделението за електромобили са намалели до около 300 милиона юана през този период. Лей заяви на среща с инвеститори през юни, че се очаква производството на автомобили да стане печелившо през втората половина на тази година.

Xiaomi е спечелила около 120 милиарда долара пазарна капитализация през последната година, стимулирана от навлизането в сектора на електромобилите, което набра скорост в конкуренция с много по-големи и по-опитни съперници. Компанията изглежда е преодоляла фаталния инцидент с един от своите седани SU7 през март, при който е бил включен автопилотът. Инцидентът накара регулаторните органи да ограничат внедряването на усъвършенствани технологии за подпомагане на водачите.

През юни китайското правителство също се намеси, за да се опита да спре продължителната ценова война, която свива маржовете по цялата верига на доставки в автомобилния сектор. Xiaomi избегна да се въвлече в ценовата война, тъй като търсенето на неговите автомобили остава високо. Общият нетен доход на Xiaomi се удвои до 11,9 милиарда юана, отчасти благодарение на печалбите от справедливата стойност на финансовите инструменти.

Въпреки това, акциите на компанията се търгуват на по-високи цени от тези на BYD, както и от глобалния конкурент в производството на смартфони Samsung Electronics Co.

Какво казва Bloomberg Intelligence

Силният ръст от 3,2 процентни пункта на брутната печалба на Xiaomi от електромобили през второто тримесечие отразява подобряването на икономиите от мащаба и благоприятната промяна в продуктовия микс, което заедно със солидния растеж в областта на интернет на нещата помага да се компенсират неблагоприятните тенденции при смартфоните. Увеличаването на производството във втория завод за електромобили на Xiaomi и нарастващият дял на SUV модела YU7 в продажбите биха могли да повишат маржа, подпомагайки достигането на прага на рентабилност в сегмента на електромобилите до края на 2025 г. и потенциално да доведат до надхвърляне на прогнозираната печалба за 2025-26 г. Пишат Стивън Ценг и Шон Чен.

Xiaomi се бори със забавяне в основната си дейност и слабо потребление. Xiaomi, заедно с конкурентите си Apple Inc. и Huawei Technologies Co., предложиха големи отстъпки по време на летния сезон, в опит да привлекат купувачи, което оказа натиск върху маржовете.

Продажбите на Xiaomi на смартфони се забавят след второто тримесечие

Изкуственият интелект и проектирането на чипове са друга област, в която Xiaomi увеличава ресурсите си. Базираната в Пекин компания представи 3-нанометров чип, наречен Xring O1, предназначен за захранване на устройства, включително Tablet 7 Ultra. Лей заяви, че компанията ще инвестира 7 милиарда долара през това десетилетие в полупроводници.