VW понижи перспективите, след като митата добавиха 1,3 милиарда евро разходи

Volkswagen AG заяви, че очаква американските мита да намалеят до по-управляемо ниво, което ще подкрепи експортно-зависимия автомобилен производител, след като той отчете разходи от 1,3 милиарда евро през първото полугодие поради търговската война на президента Доналд Тръмп.

Акциите поскъпнаха с 4,1%, след като главният изпълнителен директор Оливер Блуме заяви, че очаква преговарящите от Европейския съюз и САЩ в крайна сметка да се споразумеят за мита от около 15%, спрямо 27,5%, с които автомобилната индустрия се сблъсква в момента. Германският производител също така търси отделно отстъпки от администрацията на Тръмп в замяна на увеличаване на разходите си в страната.

„Можем да предложим огромни инвестиции и след това да имаме възможност да намалим нивото на митата, но също така и с потенциал да изнасяме от САЩ за останалата част от света“, каза Блуме по време на конферентен разговор с инвеститорите за финансовите резултати.

Всяко отсрочка от търговската война на Тръмп, която натежава върху печалбите и пренарежда веригите за доставки, би била добре дошла новина за индустрията. В петък Volkswagen намали прогнозата си за цялата година, след като митата засегнаха марките Porsche и Audi. Само миналата седмица Stellantis NV обяви изненадваща нетна загуба от 2,3 милиарда евро за първото полугодие, след като спря инвестициите и отчете въздействието на нарастващото търговско напрежение. Оптимизмът около митата също допринесе за ръста на акциите на Mercedes-Benz Group AG, BMW AG и Stellantis.

Volkswagen строи фабрика в САЩ за производство на SUV и пикапи с марката Scout и обмисля да създаде местно производство за Audi. Възможно е също така да изнася повече превозни средства от фабриката си в Чатануга, Тенеси, където в момента произвежда SUV предимно за северноамериканския пазар. Блуме каза, че американските преговарящи са реагирали положително на предложението на компанията за намаляване на митническото бреме с 1 долар за всеки инвестиран долар в страната.

Анализаторите също така посочиха напредъка, който Volkswagen постига в преструктурирането на скъпите си германски операции и забавянето на спада в продажбите в Китай, където местните производители на автомобили, водени от BYD Co., доминират при електрическите превозни средства.

„Някои от най-лошите проблеми са решени“, каза в бележка анализаторът на Citi Харалд Хендриксе. Едноименната марка VW „започва да се възползва от значителното си преструктуриране и съкращения на капацитета и смятаме, че Audi и Porsche също ще започнат да се възстановяват“ до следващата година.

Производителят на VW Golf по-рано в петък намали прогнозата си за оперативна възвръщаемост на продажбите до едва 4%, от поне 5,5% преди това, и намали очакванията за приходи и свободен паричен поток. Долният край на тази прогноза предполага, че американските мита от 27,5% ще се запазят през втората половина, докато горният край предвижда таксите да бъдат намалени до 10%. Audi и Porsche не управляват фабрики в САЩ и внасят всички автомобили, които продават там.

„Нуждаем се от добър компромис“ относно митата, каза главният финансов директор Арно Антлиц в интервю за Bloomberg Television. „Решение, което отговаря както на нуждите на американската администрация, така и на европейските автомобилни производители.“

Volkswagen разчита на партньорства с Rivian Automotive Inc. в САЩ и китайската Xpeng Inc., за да подсили продуктите си, въпреки че новите модели от тези усилия няма да бъдат налични до следващата година. Някои от конкурентите му се справят с вълнения във висшето ръководство, като Stellantis наскоро назначи нов главен изпълнителен директор, а Renault SA търси постоянен изпълнителен директор.

Късно в четвъртък бизнесът за камиони на групата Traton SE намали перспективите си поради търговските пречки, както и слабия икономически растеж в Европа и намаляващите поръчки в Бразилия. Коригираният оперативен резултат на звеното се срина с 29% през второто тримесечие.

Имаше и положителни моменти. Едноименната марка VW отбеляза ръст на продажбите на електромобили в Европа през последните месеци благодарение на отстъпките, и това, че купувачите все повече избягват Tesla Inc. заради политическата дейност на Илон Мъск. Компанията очаква силният импулс на поръчки да продължи до края на годината в Европа, след като доставките на електромобили се увеличиха със 73% там през второто тримесечие, водени от силното търсене на модели, включително VW ID.5, Audi Q4 e-tron и Skoda Enyaq.

Още по темата

Автомобилните бунтари на Европа се противопоставят на китайската атака

Четирима бивши мениджъри на VW са осъдени за скандала с дизеловите двигатели

VW, Stellantis, Renault са сред глобените заради картел за стари коли

VW представи достъпен модел електромобил, за да се конкурира с китайските

Volkswagen се готви за още една трудна година без нови електромобили