Ford обещава до €4,4 млрд. за затрудненото си германско подразделение

Ford Motor Co. ще изплати по-голямата част от дълга на своето германско подразделение, което изпитва затруднения, и поема ангажимент за четиригодишно финансиране на дейността, която е на загуба поради високите разходи и слабото търсене.

Американският автомобилен производител ще инжектира до 4,4 млрд. евро, за да намали дълга на Ford Werke от 5 млрд. евро до по-управляеми нива, заяви в интервю управляващият директор Маркус Васенберг. Освен това Ford ще инвестира около половин милиард евро в продължение на четири години в план за подобряване на дейността, целящ възстановяване на рентабилността.

„Те знаят, че се очакват допълнителни загуби“, каза Васенберг за компанията майка, като добави, че очаква Ford да продължи да подкрепя звеното и след първоначалния период на оздравяване.

Преди четири години Ford изложи плановете си за цялостно преструктуриране на европейския си бизнес и преминаване почти изцяло към електрически превозни средства до края на това десетилетие. Преминаването не се осъществи по план, като миналата година Ford обяви, че ще съкрати 4000 работни места в Европа, след като през 2023 г. съкрати още 3800 работни места. Компанията извърши повечето от тези съкращения в Германия, където постепенно прекратява производството на малките автомобили Focus.

Главният изпълнителен директор Джим Фарли напоследък изостава от очакванията на Уолстрийт, до голяма степен поради големите залози на електрически автомобили, които не се оправдават на фона на по-широкото забавяне на търсенето в индустрията. След като през миналата година Ford загуби 5,1 млрд. долара от автомобили, задвижвани с батерии, през тази година прогнозите са, че загубите от EV могат да достигнат 5,5 млрд. долара.

Делът на Ford на европейския пазар на леки автомобили е спаднал от 4% през 2023 г. на 3,3% през миналата година, според Европейската асоциация на автомобилните производители. Ford остава по-конкурентен при товарните автомобили, където електрификацията напредва по-бавно.

Още по темата

Stellantis и VW могат да изгубят €5,88 млрд. от приходите, заради митата на Тръмп

VW представи достъпен модел електромобил, за да се конкурира с китайските

Foxconn показа интерес към дела на Renault в Nissan

Китайските производители на EV бавят сметките си и имат добра причина за това