Западните производители на луксозни автомобили трябва да се страхуват от все по-усъвършенстваните и евтини електрически автомобили, които Китай произвежда. Един такъв пример е електрическият SUV модел на Xiaomi - YU7 - който стартира от малко над 35 000 долара, а най-скъпият вариант е 46 000 долара. Това коментира Любомир Станиславов, изп. директор на "Аутомотив Клъстер България", в предаването "В развитие" с водещ Антонио Костадинов.

"Xiaomi предлага много автомобил и много качества на изключително конкурентна цена и това причината за тази еуфория на пазара."

В първия час на продажби близо 289 000 души са поръчали новия - едва втори - автомобил на сайта на компанията, което е значително на световно ниво, каза Станиславов. Колата все още се предлага само в Китай, но дори след мита тя ще струва два пъти по-малко от подобни западни конкуренти

"Западните производители трябва да се притесняват, защото всичко това, което Xiaomi предлага под една или друга форма, са неща, които са изобретени от тях. Цялата логика на компанията е различна - тя разсъждава като производител на мобилни телефони, а не като автомобилен производител."

Характеристиките и качеството на използваните материали на YU7 са на световно ниво, и има "невъобразимо количество аксесоари за интериора, които са абсолютно нови, а някои от тях са непознати за нормалните автомобилни производители", каза Станиславов. 

YU7 е пълно олицетворение на идеята софтуерът да е водещата част от новите електромобили и обединява най-добрите тенденции от автомобилопроизводството. 

"Изумително е, че това е вторият модел на компанията, а тя дори не притежава собствени производствени мощности."

Колата се явява най-сложната и скъпа част от цялостната екосистема на Xiaomi, която включва вашия смартфон, телевизор, всякакви умни устройства у дома. "Това е интелигентност на следващо ниво, която все още други производители им е трудно да направят, тъй като те не произвеждат такива екосистеми като Apple, Samsung, Huawei. Това е новото голямо предимство." 

Ако се изпълнят плановете на компанията да излезе на международните пазари до четири-пет години - и Xiaomi оцелее в ценовата война в Китай - YU7 има потенциал да стане най-продаваният електромобил в света, както беше Model Y на Tesla.

"YU7 е прицелен в Model Y на Tesla, като се опитва по всеки един показател да превъзхожда модела на Tesla."

Европейските производители ще трябва да преосмислят какво предлагат на пазара на фона на конкуренцията от Китай. Премиум сегментът вече не може да разчита само на мощност и скорост за привличането на клиенти, тъй като вече може да се купи масов автомобил с близо 700 к.с., който ускорява до 100 км/ч за малко над 3 секунди, за под 40 000 долара.  

"Премиум сегментът ще трябва да намери онази ниша и онова предложение, което не може да бъде предложено от по-масови производители, което въобще няма да бъде толкова лесно."

Как ще се развие ценовата война при производителите на електромобили в Китай и какъв ще е ефектът в Европа може да гледате във видеото.

Всички гости на предаването "В развитие" може да намерите тук.

Още по темата

След големите отстъпки продажбите на BYD достигнаха нов връх

Слабите продажби на Tesla отново са във фокуса след дебюта на роботаксито

Xiaomi създаде евтино Ferrari EV. Кому е нужно Porsche?

Слънцето при автомобилите вече изгрява от Изток, Европа предаде лидерството си

Европейските електромобили тепърва ще стават по-достъпни, за да отговорят на Китай