Акциите на BYD поскъпнаха с 21% за седмица в очакване на новини за автопилота

Акциите на BYD Co. отбелязаха най-добрата си седмица от края на 2020 г. насам поради засиления ентусиазъм на инвеститорите преди очакваната с нетърпение актуална информация за технологията за интелигентно шофиране на китайския производител на електромобили.

Акциите на компанията, търгувани на борсата в Хонконг, отбелязаха ръст от 21% в рамките на пет сесии, подкрепени от очакванията, че на събитие, насрочено за понеделник, компанията ще демонстрира напредъка на своята система за автопилот и ще представи нови интелигентни функционалности при нискобюджетните си автомобили.

Акциите на BYD изпреварват Tesla през тази година.

Всеки сериозен пробив в технологиите за интелигентно шофиране на BYD вероятно ще задълбочи конкуренцията на китайския пазар на електромобили, който вече е най-големият в света и на който базираното в Шънджън дружество е лидер. Това може да подпомогне и усилията на BYD да навлезе на нови пазари в момент, когато големите мита върху китайските електромобили, въведени от Европейския съюз и САЩ, влошават резултатите на компанията.

„Ускоряването на напредъка на BYD по отношение на системата за автономно управление ще има съществено въздействие върху пазара, като се има предвид нейната позиция на лидер в бранша, и други играчи, особено марките за масовия пазар, ще я последват“, пишат анализаторите на Goldman Sachs Group Inc., в това число и Тина Хоу, в коментар, като добавят, че банката очаква BYD да представи последните пътни тестове на своята система за автономно управление „Божието око“ и плановете за нови модели.

Надпреварата за разработване и внедряване на технологии за асистирано шофиране се засилва в Китай, а електрическите превозни средства се очертават като ключово бойно поле. Производителите на автомобили, по-специално фирмите за електромобили, сред които Tesla Inc. и XPeng Inc. инвестират големи средства и се опитват да убедят потребителите да изберат техните продукти, които може да са по-безопасни и по-удобни.

Още по темата

Големият натиск на Китай за EV в Европа отслабва заради мита и забавяне

Маржовете на китайските автопроизводители намаляват през 2024 г.

Бумът на EV в Китай застрашава сериозно да намали търсенето на бензин

Тези функции вече са основен мотив за покупка при някои клиенти и ключов отличителен белег за някои от автомобилните марки. Въпреки че напълно автономните автомобили все още не са широко достъпни, китайските компании разширяват границите. Много от тях са внедрили функциите за асистирано шофиране не само по магистралите, но и по по-сложните пътища в градска среда.

Стартъпи като Nio Inc. и XPeng се фокусират върху разработването на собствени чипове и софтуерни пакети, което позволява по-добър контрол и оптимизация на системите. Освен това се очаква интегрирането на интелигентни технологии в салона на автомобила като съвременни асистенти с изкуствен интелект и интерактивни дисплеи да увеличат цялостното изживяване при шофиране.

Опции върху китайските производители на електромобили се възпламениха тази седмица. В четвъртък те са достигнали най-високото ниво от март насам при BYD, като са били изтъргувани повече от 22 000 договора. В петък обемът е повече от три пъти по-голям от средната стойност за последните 20 дни.

За Li Auto Inc. в петък са били сключени над 35 000 сделки с опции, което е най-много от май насам, а за Geely Automobile Holdings Ltd. обемът е достигнал почти 9 000 контракта, което е най-високото ниво от повече от четири месеца. Търговията с бичи кол опции нарасна както за Great Wall Motor Co., така и за Dongfeng Motor Group Co. до повече от четири пъти над средната стойност.

Акциите, свързани с китайската верига за доставка на електрически превозни средства, също бележат рали тази седмица, като BYD Electronic International Co. увеличи стойността си с 27%, а IMotion Automotive Technology Suzhou Co. скочи с 49%. Обемът на опциите върху BYD Electronic достигна рекордно високи стойности в четвъртък и остава висок в петък.

BYD планира да продаде между пет и шест милиона електрически и хибридни превозни средства през 2025 г., в сравнение с 4,27 милиона, доставени през миналата година. Автомобилният производител, със седалище в Шънджън, завърши 2024 г. като осмата по големина автомобилна група в света по продажби.

Още по темата

Китайските производители на EV бавят сметките си и имат добра причина за това

BYD записа нов рекорд и бързо настига Tesla по продажби

Ценовата война при електромобилите ще се засилва, подсказва съобщение на BYD