Износът на руски петрол по море завърши силно 2023 г.

Износът на руски суров петрол по море завърши годината на високо ниво, като четириседмичните средни доставки се повишиха до най-високото си ниво от началото на ноември, а седмичните потоци скочиха до най-високото ниво от юли.

Около 3,46 милиона барела на ден суров петрол са били транспортирани от руските пристанища през четирите седмици до 31 декември, показват данните от проследяването на танкери, наблюдавани от Bloomberg. Това е увеличение с 230 000 барела на ден от периода до 24 декември. По-нестабилната средна седмична стойност скочи с 560 000 барела на ден до 3,78 милиона.

Четириседмичните средни доставки на суров петрол бяха с около 120 000 барела на ден под нивото им от май-юни - базовото ниво, използвано от Москва за намаляване на комбинирания износ на суров петрол и продукти, което обеща на своите партньори в групата ОПЕК+.

Русия заяви, че ще задълбочи съкращенията на износа си на петрол до 500 000 барела на ден под средното за май-юни през първото тримесечие на 2024 г., след като Саудитска Арабия заяви, че ще удължи едностранното си намаляване на доставките с един милион барела на ден и няколко други членове на групата ОПЕК+ се съгласиха да направят допълнителни ограничения на добива. Руското намаление ще бъде разпределено между доставките на суров петрол, които ще бъдат намалени с 300 000 барела на ден, и рафинираните продукти, според вицепремиера Александър Новак.

За декември намалението беше определено на 300 000 барела на ден, разпределено както върху суровите, така и върху рафинираните продукти в неопределени пропорции. Това усложнява оценките дали Русия изпълнява ангажимента към своите партньори от ОПЕК+.

Около 1,7 милиона барела на ден от износа на руски суров петрол преминава през Червено море, където търговските кораби все по-често стават обект на атаки от бунтовниците хути в Йемен. Танкери, превозващи руски петрол, е малко вероятно да бъдат атакувани, но това не изключва риска кораб, превозващ руски доставки, да бъде ударен по погрешка.

Доставките на руския суров петрол Sokol за Индия, която поема по-голямата част от товарите от този клас, се забавиха. Пет от шест кораба, пътуващи към пристанищата Парадип и Вадинар, спряха през декември. Пет сега се връщат през Малакския проток, въпреки че продължават да показват дестинации в Индия. Шестият остава неактивен край Шри Ланка.

Още четири товара суров петрол Sokol са натоварени на кораби, които също показват дестинации в Индия. От тях един е закотвен на изток от Сингапур, един е на празен ход на запад от Филипините, а другите два са били забелязани за последно близо до южнокорейското пристанище Йосу, където са натоварили товарите чрез прехвърляне от кораб на кораб.

Преработката на петрол в Русия се понижи отново в края на декември. Повече предупреждения за буря в Черно море ограничиха дейността на завода в Туапсе, който транспортира по-голямата част от горивото, което произвежда, в чужбина през Черно море.

Четириседмичните приходи на Кремъл от мита за износ на петрол се повишиха до най-високото си ниво за годината. Русия премахна митата за износ на петрол от началото на 2024 г., като производителите на петрол трябва да плащат по-високи данъци върху продукцията.

Потоци по дестинация

Потоците суров петрол по море в Русия през четирите седмици до 31 декември нараснаха до 3,46 милиона барела на ден. Това е увеличение от 3,23 милиона барела на ден в периода до 24 декември. Доставките са с около 120 000 барела на ден под средното, наблюдавано през май и юни.

Всички цифри изключват товари, идентифицирани като казахстански клас KEBCO. Това са превози, извършвани от KazTransoil JSC, които минават транзитно през Русия за износ през Новоросийск и балтийското пристанище Уст-Луга и не са обект на санкции на Европейския съюз или ценови таван.

Казахските барели се смесват със суров петрол от руски произход, за да се създаде еднакъв експортен клас. След нахлуването на Русия в Украйна Казахстан ребрандира своите товари, за да ги разграничи от тези, изпращани от руски компании.

Азия

Наблюдаваните доставки за азиатски клиенти на Русия, включително тези, които не показват крайна дестинация, се повишиха до 2,99 милиона барела на ден през четирите седмици до 31 декември спрямо 2,75 милиона барела на ден в периода до 24 декември. Те бяха най-високите от октомври.

Около 1,08 милиона барела на ден суров петрол беше натоварен на танкери, насочващи се към Китай през четирите седмици до 31 декември. Вносът на Китай по море се допълва от около 800 000 барела на ден суров петрол, доставян директно от Русия по тръбопровод, директно или през Казахстан.

Потоците на кораби, сигнализиращи за дестинации в Индия, са средно около 1,03 милиона барела на ден през четирите седмици до 31 декември.

Цифрите както за Китай, така и за Индия ще се повишат, когато портовете за разтоварване станат ясни за кораби, които в момента не показват крайни дестинации.

Еквивалентът на около 680 000 барела на ден е бил на кораби, сигнализиращи за Порт Саид или Суец в Египет, или се очаква да бъде прехвърлен от един кораб на друг край южнокорейското пристанище Йосу. Тези пътувания обикновено завършват в пристанища в Индия или Китай и се показват в таблицата по-долу като „Неизвестни в Азия“, докато не стане ясна крайната дестинация.

Обемите „Други неизвестни“, работещи на около 170 000 барела на ден през четирите седмици до 31 декември, са тези на танкери, които не показват ясна дестинация. Повечето от тези товари идват от западните пристанища на Русия и преминават транзитно през Суецкия канал, но някои може да се окажат в Турция. Други могат да бъдат премествани от един кораб на друг, като повечето такива трансфери сега се извършват в Средиземно море, край бреговете на Гърция.

Европа и Турция

Износът на руски суров петрол по море за европейски страни се срина, откакто войските на Москва нахлуха в Украйна през февруари 2022 г. Пазар, който консумираше около 1,5 милиона барела на ден суров петрол по море на къси разстояния, идващ от терминали за износ в Балтийско, Черно море и Арктика, беше загубен почти напълно, за да бъде заменен от дестинации на дълги разстояния в Азия, които са много по-скъпи и отнемат много време за обслужване.

Комбинираните потоци към Турция и България, единствените двама останали купувачи на Русия в близост до западните ѝ пристанища, са се стабилизирали между около 450 000 и 500 000 барела на ден, показват данните от проследяване на танкери.

Износът за Турция се понижи до около 365 000 барела на ден през четирите седмици до 31 декември. Те все още са близо три пъти по-високи от най-ниските нива, достигнати през юли и август.

Потоците към България, сега единственият европейски пазар на Русия за суров петрол, достигнаха шестседмичен връх от около 104 000 барела на ден през последния четириседмичен период. Потоците се възстановяват от по-ранно прекъсване в Новоросийск, въпреки че спирането на доставките от черноморското пристанище се отрази на средната стойност до края на годината. Българският парламент одобри мярка, която ще прекрати вноса на руски петрол от март, девет месеца по-рано от разрешеното съгласно освобождаването от санкциите на ЕС за покупки на петрол от Москва.

През четирите седмици до 31 декември не е бил доставян руски суров петрол до страните от Северна Европа или тези в Средиземно море.

Данните за проследяване на кораби се сравняват с отчети на пристанищни агенти, както и с потоци и движения на кораби, докладвани от други доставчици на информация, включително Kpler и Vortexa Ltd.

Приходи от износ

Притоците към военния сандък на Кремъл от митата за износ на суров петрол нараснаха до 89 милиона долара през седемте дни до 31 декември. Междувременно средният четириседмичен доход също се увеличи, като се увеличи с 5 милиона долара до петседмичен връх от 82 милиона долара, най-високият му размер след година.

Ставката на експортното мито за декември беше 3,37 долара за барел на базата на средна цена на Urals от 79,23 долара през изчислителния период между 15 октомври и 14 ноември. Това беше около 9,39 долара за барел под сорта Brent за същия период.

Експортното мито беше премахнато в края на 2023 г. като част от дългосрочните планове на Русия за данъчна реформа.

Потоци от произход до местоположение

Следващата таблица показва броя на корабите, напускащи всеки експортен терминал.

Общо 35 танкера са натоварили 26,5 милиона барела руски суров петрол през седмицата до 31 декември, показват данните от проследяването на корабите и докладите на пристанищните агенти. Това е с около 3,9 милиона барела повече от цифрата за предходната седмица и най-високото седмично количество от юли.

Всички цифри изключват товари, идентифицирани като казахстански клас KEBCO. Един товар на KEBCO беше натоварен в Новоросийск и един в Уст-Луга през седмицата.

Джулиан Лий е петролен стратег на Bloomberg First Word. Преди това е работил като старши анализатор в Центъра за глобални енергийни изследвания.

Още по темата

През новата година инвеститорите гледат към автомобилния и отбранителния сектор

Индийският внос на петрол от Русия се срива поради проблеми с плащането

Бързият преход от изкопаеми горива се оказва мираж