Търговската война на Тръмп ускорява сближаването между Индия и Китай

Индия и Китай имат сложни отношения. Двете страни с най-голямо население в света са явни регионални съперници, които водиха гранична война през 60-те години на миналия век. Отношенията между тях са обтегнати, след като при гранични сблъсъци през 2020 г. загинаха войници и от двете страни.

Въпреки това те имат нарастващи икономически връзки. Китай разполага с набор от критични технологии и материали, от които Индия се нуждае, за да осъществи амбициите си в областта на промишленото производство. Китай също така вижда значим нов потребителски пазар в растящата средна класа в Индия.

Откакто президентът на САЩ Доналд Тръмп започна търговска война срещу двете страни, Индия и Китай усториха усилията си за възстановяване на връзките. В края на август индийският премиер Нарендра Моди посети Китай за първи път от седем години за среща на върха в областта на сигурността в пореден знак за ново начало в отношенията с най-влиятелния съсед на страната му.

В края на октомври, пет години след прекратяването на директните полети, от Калкута излетя първият пътнически полет между Индия и Китай. Очаква се възстановяването на въздушната линия между двете страни да укрепи двустранните връзки, като стимулира туризма, образованието и бизнес пътуванията между тях.

Какви са отношенията между Индия и Китай?

Индия и Китай си съперничат от годините след обявяването на независимостта на Индия през 1947 г. В началото те са радваха на краткотрайни приятелски отношения, но когато Китай превзе Тибет през 1950 г., двете страни за първи път в историята си се оказаха с обща граница, което доведе до напрежение. Решението на Индия да предостави убежище на Далай Лама през 1959 г. след неуспешен бунт срещу китайското управление доведе до първия сериозен конфликт. Три години по-късно двете страни водиха кратка война за спорната граница в Хималаите, която Китай спечели решително. Нерешени остават претенциите в два ключови региона – Аксай Чин на запад и Аруначал Прадеш на изток.

Отношенията останаха напрегнати по време на Студената война, тъй като Индия се сближи със Съветския съюз – тогавашен съперник на Китай. През последните десетилетия Китай бързо излезе напред като по-голяма икономическа сила от Индия, но след края на Студената война напрежението спадна и търговските връзки се засилиха. Но все по-агресивната външна политика на Пекин и засилващата се намеса на страната в съседни на Индия страни чрез инфраструктурната програма „Един пояс, един път“, породиха недоверието на Делхи от 2010 г. насам.

Още по темата

Индия ще спре покупките на руски петрол, обяви Тръмп

Новата виза на Тръмп за $100 000 застрашава индустрия за $280 млрд. в Индия

Още мита срещу Индия ще постигнат обратния на желания от САЩ ефект

Отношенията достигнаха ново дъно след граничен спор в Доклам, област, която граничи с Бутан, през 2017 г. След това, през 2020 г., кървав граничен сблъсък в Галван, в индийската област Ладакх, доведе до дълбоко замразяване на отношенията. Индия спря издаването на туристически визи за китайски граждани и наложи ограничения срещу китайските технологии. Тя забрани продажбата на телекомуникационно оборудване, произведено от Huawei Technologies и блокира китайското приложение за споделяне на видео TikTok. Неотдавна Индия засили контрола върху инвестициите на китайски компании, включително отхвърли отделни инвестиционни предложения от китайските автомобилни компании BYD и Great Wall Motor за изграждане на заводи в страната. Възобновеното напрежение подтикна Индия и да поддържа по-близки връзки със САЩ, чиято конкуренция с Китай също се задълбочаваше.

Подозренията към Китай продължиха да тлеят по време на краткия конфликт между Индия и Пакистан тази година. Пакистан твърди, че китайски самолети J-10C са били използвани за свалянето на пет индийски изстребителя по време на конфликта. Индия заяви, че Китай е предоставил на врага ѝ също противовъздушна отбрана и сателитна подкрепа. Отделно от това Китай става все по-предпазлив спрямо стремежа на Индия да поеме пазарен дял в промишленото производство, като Пекин затруднява напускането на страната от служители и специализирано оборудване, а китайските служители в Индия бяха върнати обратно у дома.

Въпреки тези търкания Индия и Китай поддържат значими икономически отношения. Китай е вторият по големина търговски партньор на Индия след САЩ благодарение на интереса на Индия към китайски потребителски стоки. Двете страни са изтъргували стоки на стойност 127 млрд. долара миналата година, въпреки че по-голямата част от тях – 109 млрд. долара, са били китайски износ за Индия.

Защо Индия се нуждае от Китай?

Индустриалните амбиции на Индия все повече зависят от достъпа до китайски технологии. Например, през 2024 г. Индия е внесла електроника и електрооборудване на стойност близо 48 млрд. долара от Китай, което подчертава колко много страната разчита на китайски компоненти за сглобяване на електроника – от смартфони до телекомуникационни мрежи. По същия начин нейната прочута фармацевтична индустрия внася по-голямата част от активните фармацевтични съставки от Китай.

Индия също така е силно зависима от редкоземните магнити от Китай, за да постигне амбициозните си цели в секторите на електромобилите, възобновяемата енергия и потребителската електроника. Ограниченията на Китай върху износа на редкоземни магнити, които засегнаха Индия по-силно от другите производствени държави, заплашваха да блокират автомобилния сектор в страната.

Но Индия се нуждае от Китай не само за стоки и хардуер. За най-важните си технологични нужди – от батериите за електромобили до съхранението на чиста енергия, и амбициите си да изгради евтини, възобновяеми решения за своите 1,4 млрд. души население, тя се нуждае и от уменията и технологичните познания на Китай.

Още по темата

Китай разширява търговското си влияние в азиатските икономики, ухажвани от Тръмп

Германия настига добива на Китай с ново находище на литий в страната

Китай вече печели търговската война, която САЩ търсеха

В секторите, в които липсва местна експертиза, а алтернативите са оскъдни, някои от най-големите конгломерати в страната проучват тихомълком възможности за партньорства с китайски фирми. Индийският милиардер Гуатам Адани, например, посети Китай, за да се срещне с ръководители на CATL, най-големия производител на батерии в света, и проведе предварителни разговори с китайския гигант в областта на електромобилите BYD относно възможно сътрудничество в производството на батерии. JSW на Саджан Джиндал вече сключи сделка с Chery Automobile за доставка на технологии и компоненти в стремежа ѝ да навлезе в сектора на електромобилите.

Защо Китай се нуждае от Индия?

Пекин също има силни стимули да поддържа близки отношения с Индия. Със забавянето на вътрешния му растеж Китай вижда потребителския пазар на Индия, движен от огромното ѝ население, като една от малкото останали граници за разширение. През 2024 г. Индия е внесла и продала близо 156 млн. смартфона – това бързо навлизане на технологиите е златна мина за китайските производители на устройства Xiaomi, Vivo и Oppo, които вече доминират продажбите в Индия.

Индия, като третия по големина автомобилен пазар в света с около 4,3 млн. продадени леки автомобила през 2024 г., е друг целеви пазар. Китайските автомобилни производители, по-конкретно BYD, открито се насочиха съм този растеж, като обявиха амбиции да заемат до 40% от автомобилния пазар в Индия.

Освен веригите за доставки китайските технологични гиганти инвестираха милиарди в стартъп екосистемата в Индия. Компании като Alibaba Group Holding и Tencent Holdings активно финансираха еднорози като Paytm, Zomato, Ola Electric и Byju’s, като заложиха на нарастващата цифрова икономика и интереса на потребителите в Индия.

И точно както индийските фирми виждат ползи от партньорството с китайски компании, китайските компании също виждат предимства в сътрудничеството с индийските им колеги, докато се ориентират в сложната регулаторна среда в Индия и търсят достъп до един от най-бързо растящите потребителски пазари в света.

Има ли признаци, че отношенията между Индия и Китай се подобряват?

Мерките на двете страни за възстановяване на връзките набраха скорост през последната година с дипломатически визити на високопоставени представители и от двете страни и по-голямо взаимодействие между бизнес лидерите.

През юли външният министър на Индия Субрахманям Джайшанкар посети Пекин, първото му посещение от 2020 г. насам. А през август китайският външен министър Ван И посети Делхи в първата му визита от три години насам. И двамата представители говориха за подновен дух на сътрудничество между двете страни.

Има и други признаци за затопляне на отношенията. Пекин смекчи ограниченията върху износа на урея за Индия, а Делхи възстанови туристическите визи за китайски граждани.

Още по темата

Индия остава предпазлива въпреки смекчения тон на Тръмп

Индия отхвърля натиска на САЩ за вноса на руски петрол

Защо затоплянето на отношенията между Русия, Индия и Китай няма да продължи дълго

Голяма крачка към подобряване на отношенията беше направена на 31 август, когато премиерът Нарендра Моди се срещна с китайския президент Си Днизпин на срещата на върха на Шанхайската организация за сътрудничество в Тиендзин. Тогава, според високопоставен индийски представител, лидерите са обсъдили начини за увеличаване и балансиране на двустранната търговия, укрепване на междуличностните връзки, сътрудничество по трансграничните реки и съвместна борба с тероризма.

На 26 октомври първият пътнически самолет от над пет години летя директно от Индия до Китай в нов знак за затопляне на отношенията. Очакват се още директни полети между двете страни. China Eastern Airlines обяви, че през ноември ще започне да обслужва линията между Шанхай и Делхи, а Air India също работи по план за възстановяване на директните полети, съобщават запознати с разговорите източници.

Въпреки че по-тесните връзки предшестваха началото на втория мандат на Тръмп, затоплянето до известна степен се дължи на промяната в позицията на САЩ по отношение на Индия. По време на първия мандат на Тръмп като президент САЩ разглеждаха Индия като близък партньор в противодействието на Китай. Тази път Тръмп възприе по-твърд подход към Индия, като ѝ наложи високи мита, критикува търговските ѝ бариери и я атакува за покупките ѝ на евтин руски петрол. Тези ходове поставиха Китай и Индия в сходно положение относно търговската война на Тръмп.

Ще успеят ли Индия и Китай да възстановят напълно отношенията си?

Има причини да се съмняваме, че Индия и Китай се насочват към пълно сближаване и няма особени признаци, че Индия смята да отмени скоро ограниченията си върху технологиите и други ограничения върху инвестициите от Китай. Спомените за граничния конфликт от 2020 г. все още са пресни и за двете страни, а граничните спорове, които подхраниха конфликтите, остават нерешени.

За Индия колебанието е очевидно – прекалената зависимост от Китай може да повтори уязвимостите от миналото. Сътресения при доставките – от ограниченията върху редкоземните елементи до ограниченията върху износа на ключови компоненти, показаха, че Пекин може да прекъсне достъпа толкова лесно, колкото и да го осигури.

За Китай рискът е по-скоро стратегически. Пекин знае, че Индия следва същия път на развитие, по който преди време тръгна и Китай – внос на чуждестранно ноу-хау, за да направи скок в нови промишлени отрасли. Тази история кара Пекин да бъде предпазлив относно прехвърлянето на твърде много експертни познания, тъй като Индия може да се превърне в пряк конкурент в областта на зелените технологии, електрониката и чистото придвижване.

На карта е поставено дали Индия ще може да си осигури технологията, от която се нуждае, за да изпълни климатичните си цели и да създаде достъпни решения за голямото си население, или дали Китай ще ограничи достъпа, за да защити глобалното си господство. За китайските компании привлекателността на индийския пазар е огромна, но също толкова голям е и страхът, че днешните партньорства в крайна сметка може да създадат силен конкурент.

Още по темата

Китайският износ расте, давайки на Си по-силна позиция в търговския сблъсък

Тръмп обявява допълнителни 100% мито за Китай и контрол върху технологиите

Китай затяга контрола върху редкоземните елементи преди срещата Си - Тръмп