Говела: Сделки до 1 август ще намалят риска от смущения

Президентът говори за търговски сделки и за отваряне на икономиките за САЩ. Според вас дали японската икономика е била затворена за САЩ? Сигурно за колите. От години не съм ходил в Япония, но не съм забелязал да има американски коли по японските пътища. Само японски. И все пак, беше ли този пазар затворен за САЩ?

Като цяло митническите бариери в Япония не са големи. Япония отдавна води отворена търговия със САЩ. Но сте прав, че при чувствителните продукти като земеделските винаги е имало високи мита. Това не е само в Япония.

Оризът стана сериозен проблем в преговорите.

При колите въпросът е по-сложен. Отстъпките в сделката се отнасят до стандартите за безопасност, които отдавна се смятат за немитническа бариера, която затруднява американските производители да продават Япония.

Но има редица пазарни фактори, които правят американските коли по-малко конкурентни в Япония. И те няма да може да се решат с тези промени.

Има области на японския пазар, които са били затворени, но като цяло компаниите работеха при сравнително отворени условия и сравнително свободен и равноправен режим.

Има някои съобщения, че май ЕС работи по приключване на сделката със САЩ. Китай е следващата седмица. Да обобщим защо трябва да има търговски сделки с тези големи търговски партньори и защо това е важно за американската икономика и САЩ като цяло?

От гледна точка на администрацията на Тръмп, проблемът е в търговски излишък на тези страни. Смята се, че това е инструмент в преговорите.

Като цяло това са основните ни партньори в търговията и обемите са значителни. Важно е отношенията с тях да се поддържат.

Администрацията иска да ги ребалансира.

Сключването на тези сделки преди 1 август намалява до минимум смущенията на пазарите за компаниите. Затова е важно да бъдат завършени.