Превозвачи на петрол спират доставките през Близкия изток

Производителите и търговците, които се опитват да резервират кораби за натоварване на суров петрол и гориво от Персийския залив, са получили малко оферти

16 June 2025 | 15:02
Обновен: 16 June 2025 | 15:05
Автор: Серийн Чеун,Йончан Чин
Редактор: Георги Месробович
Снимка: Bloomberg L.P.
Снимка: Bloomberg L.P.

От петък насам някои собственици и управители на петролни танкери спряха да предлагат своите плавателни съдове за маршрути в Близкия изток, тъй като оценяват рисковете от конфликта на Израел с Иран, което подхранва опасенията за експортните потоци от региона.

Производителите и търговците, които се опитват да резервират кораби за натоварване на суров петрол и гориво от Персийския залив, са получили малко оферти, заявиха корабни брокери и наематели, които помолиха за анонимност. Междувременно някои собственици на танкери, които са били временно наети от петък в очакване на потвърждение на резервацията, са решили да не удължават договорите до уикенда, каза един от тях.

Макар че на този етап вероятността за значителни или продължителни смущения в доставките е малка, стабилността на корабоплаването в Близкия изток и около него ще бъде внимателно наблюдавана от световния пазар на петрол през следващите седмици. Регионът е дом на около една трета от световното производство, а основните износители като Саудитска Арабия и Обединените арабски емирства разполагат с малко възможности за пренасочване на износа, ако корабоплаването от Персийския залив бъде засегнато.

Със засилването на военните действия, включително израелските удари по иранската енергийна и ядрена инфраструктура, собствениците на танкери следят внимателно условията за преминаване на плавателни съдове през Ормузкия проток към Персийския залив. Въпреки че все още не са забелязани отклонения на кораби, собствениците се въздържат от определяне на нови рейсове в Залива, което създава предпоставки за по-високи цени на превоза и възможност за прекъсване на превоза.

Търговци и корабни брокери съобщиха, че в петък тарифите за референтния маршрут TD3C за супертанкери, плаващи между Близкия изток и Китай, са били около 55-58 точки Worldscale, което е с около 20-30% повече в сравнение с началото на седмицата.

Въпреки че в понеделник все още нямаше конкретни оценки на цените поради липсата на открити дискусии на пазара, индикативните нива предполагат, че показателят се е повишил до около 65 пункта, казаха те.

Пунктовете на световната скала са процент от основната фиксирана цена, която се определя за всеки основен маршрут в началото на годината.