GM избягва митата с преместване на производството от Мексико в САЩ

General Motors Co. планира да инвестира 4 млрд. долара в заводите си в САЩ през следващите две години в отговор на митата на президента Доналд Тръмп, като по този начин ще намали производството в Мексико и същевременно ще увеличи местното производство на някои от най-продаваните си автомобили с газови двигатели.

С тези разходи ще бъдат разширени заводите в Мичиган, Канзас и Тенеси. Тези стъпки ще увеличат годишния производствен капацитет в САЩ с 300 000 автомобила, заяви главният финансов директор на GM Пол Джейкъбсън на конференция на Deutsche Bank в сряда

Сглобяването на няколко от най-продаваните модели, включително много рентабилните пикапи Chevrolet Silverado и GMC Sierra и SUV моделът Chevrolet Equinox, ще се премести от Мексико в заводи в САЩ. GM планира да създаде между 3000 и 4000 работни места в САЩ, когато цялото производство бъде въведено, заяви говорител.

Промяната е един от най-големите завои на автомобилен производител в отговор на митата на Тръмп, които преобърнаха икономиката на автомобилното производство. Това е и признание от страна на главния изпълнителен директор Мери Бара, че търговската война на Тръмп не е преходна фаза.

Още по темата

BYD обещава да ускори плащанията към доставчиците след забележките на правителството

Защо е толкова трудно да направиш автономен автомобил?

Инвестициите ще позволят на GM да произвежда повече от 2 млн. автомобила в САЩ всяка година. GM ще продължи да произвежда засегнатите от съобщението автомобили в Мексико, но в по-малки обеми, каза лицето.

В отделно интервю за Bloomberg Джейкъбсън заяви, че досега автомобилният производител е избегнал увеличение на цените поради митата и се надява да запази тази позиция.

„Не искаме да вдигаме цените заради митата, а след това, когато митата паднат, да очакваме, че цените отново ще паднат“, казва Джейкъбсън. „Искаме да бъдем по-последователни по отношение на нашите клиенти.“

От първия мандат на Тръмп той се нахвърля срещу компаниите за това, че произвеждат автомобили в Мексико само за да бъдат внесени за продажба в САЩ. Миналата година GM беше най-големият вносител на готови автомобили в САЩ и се стреми да намали изложението на митата на Тръмп на стойност около 5 млрд. долара.

Производителите на автомобили в САЩ са едни от най-големите вносители

GM вече заяви, че очаква да компенсира около една трета от своята експозиция на мита. Последните стъпки ще помогнат на GM да намали още повече тези разходи, заяви говорител.

Акциите на автомобилния производител поскъпват с 2,3% към 9:58 ч. в Ню Йорк. До края на търговията във вторник акциите бяха поевтинели с 8,2%, което е по-слабо от ръста от 2,7% на по-широкия индекс S&P 500.

За GM това е стъпка встрани от десетилетния стремеж на компанията да увеличи производството си в Мексико, където през 80-те години на миналия век ускори снабдяването с части и автомобили в търсене на по-ниски заплати и начин да заобиколи нарастващите разходи за труд и пенсиониране в САЩ.

Бара се опитва да изгради добри отношения с Тръмп, след като президентът бе гневен на омпанията за затварянето на бившия ѝ завод в Лордстаун, Охайо, по време на първия му мандат. Тя работи с Тръмп по отношение на митата и дори ги защити в изказване на събитие на Wall Street Journal в края на май, като заяви, че те могат да помогнат на GM да защити територията си от чуждестранните производители на автомобили.

Откакто Тръмп наложи 25% мита върху вносните превозни средства и части, Бара е имала многобройни срещи с президента и се е убедила, че налозите върху автомобилите, произведени в Мексико, няма да отпаднат, твърдят запознати, които помолиха за анонимност. Ръководителите на GM са започнали да работят по различни планове за управление на по-високите разходи за автомобилите, произведени в тези заводи, каза един от запознатите.

С този ход GM ще произвежда пикапи в пет завода, три от които в САЩ и по един в Канада и Мексико.

Автомобилният производител отдавна изпитва затруднения да оправдае производството на пикапи - най-печелившата линия автомобили - с евтина мексиканска работна ръка. Компанията може да докаже, че SUV моделът Equinox е по-целесъобразен, тъй като цената му започва от около 28 000 долара и има малки маржове на печалба.

Съобщението от вторник дава на завода на GM в Лейк Орион, Мичиган, нов шанс за живот. Заводът беше предвиден да произвежда електрическите пикапи Silverado и Sierra, които вече се сглобяват в друг завод в Детройт. Компанията на два пъти отлага тези планове поради слабото търсене на електрически пикапи.

Сега заводът ще произвежда бензинови версии на тези модели от началото на 2027 г., както и големи SUV модели като Cadillac Escalade и Chevy Tahoe, като се присъедини към завод в Тексас, който ги произвежда сега.

Заводът на GM за сглобяване Fairfax в Канзас Сити, Канзас, ще произвежда Equinox от средата на 2027 г. В момента моделът се произвежда в Мексико. Заводът ще сглобява и новия Chevy Bolt EV по-късно тази година, както и други евтини модели, задвижвани от батерии, които GM планира да представи в бъдеще.

Заводът в Тенеси, в който се произвеждат електрическите SUV модели Cadillac, ще получи през 2027 г. и бензиновия SUV модел Chevy Blazer.

Още по темата

Китай: Преговорите с ЕС за електрическите автомобили са във финална фаза

Китай предупреждава BYD и останалите производители да се саморегулират за цените

Mercedes и BMW търсят решение за действията на Китай

Тръмп ще удвои митата за стомана и алуминий