Китай предупреждава BYD и останалите производители да се саморегулират за цените

Според запознати китайски служители по-рано тази седмица са извикали в Пекин ръководителите на най-големите производители на електромобили, включително BYD Co., за да разгледат опасенията, свързани с продължителната ценова война.

Домакини на срещата бяха Министерството на промишлеността и информационните технологии, пазарният регулатор и висшата агенция за икономическо планиране, заявиха запознатите, които помолиха за анонимност. На срещата са присъствали висши ръководители от повече от дузина производители, сред които са били и Zhejiang Geely Holding Group Co. и Xiaomi Corp.

Длъжностните лица са казали на производителите на електромобили да се „саморегулират“ и че не трябва да продават автомобили под себестойност или да предлагат необосновани намаления на цените. Те също така разгледаха въпроси като новите автомобилите и нарастващите сметки към доставчиците, които свиват паричния поток по веригата на доставки и действат като почти дългово финансиране за производителите на автомобили, казаха лицата.

Рядко се случва китайските пазарни, промишлени и икономически регулатори да организират съвместна среща с автомобилната индустрия по оперативни въпроси като ценообразуването. Този ход показва колко внимателно висшето ръководство на страната следи сектора на фона на опасенията, че ценовата война става неустойчива и може да доведе до фалит на по-слабите компании. Събранието обаче не доведе до задължителна директива и не е ясно какви последствия ще понесат производителите, ако не следват устните предупреждения, казаха хората.

Още по темата

Продажбите на BYD скочиха, но ценовата война привлече вниманието на Пекин

Свалянето на цените на BYD е страхотно за купувачите, но тревожи инвеститорите

BYD и Xiaomi не са отговорили на исканията за коментар. Представител на Geely се позова на неотдавнашна реч на председателя Ли Шуфу, който заяви, че компанията решително отхвърля ценовите войни и ще се конкурира с технологиите и своите ценности.

Министерството на промишлеността и информационните технологии, Държавната администрация за регулиране на пазара и Националната комисия за развитие и реформи не отговориха на изпратените по факс въпроси.

Предупрежденията идват, след като в края на миналия месец BYD започна последния кръг от ценовата война с отстъпки от 34%, което доведе до критики от страна на браншовите организации и държавните медии.

Без да назовава BYD, Китайската асоциация на производителите на автомобили публикува изявление, в което се казва, че ходът на определена компания е започнал нов кръг на „паника в ценовата война“, която вкарва сектора в „порочен кръг“ и застрашава сигурността на веригата за доставки. „Безредните ценови войни засилват порочната конкуренция, като допълнително намаляват маржовете на печалба на предприятията“, заяви асоциацията.

През последните дни медиите, пряко контролирани от ръководството на Комунистическата партия, включително Xinhua, People's Daily и държавната телевизия CCTV, публикуваха репортажи, в които призоваха производителите на автомобили да спрат да правят отстъпки и да възстановят реда в индустрията. В противен случай това може да доведе до появата на продукти на ниски цени и с ниско качество, което ще навреди на международната репутация и на имиджа на „Произведено в Китай“, заяви People's Daily.

На срещата тази седмица за втори път през последните дни лидерите на индустрията бяха упрекнати за новите автомобилите - практика, при която автомобилните производители, които не са успели да постигнат целите си за продажби, разтоварват нови автомобили на компании за финансиране на веригата за доставки или на търговци на употребявани автомобили.

След това тези по същество нови автомобили се появяват на пазара за препродажба без пробег, а производителите ги регистрират като продажби, въпреки че не са достигнали до крайния потребител. Миналата седмица Министерството на търговията се срещна по този въпрос с поне двама големи производители на автомобили и онлайн платформи за употребявани автомобили.

Производителите на автомобили се опитват да прехвърлят удара от ценовата война върху доставчиците, като изискват по-ниски цени за частите и забавят с месеци плащането на сметките. Искането за намаляване на цените, отправено от BYD към един от неговите доставчици в края на миналата година, привлече медийно внимание и проверка на това как гигантът в областта на електромобилите може да използва финансиране на веригата за доставки, за да прикрие нарастващия си дълг. Според доклад на счетоводната консултантска компания GMT Research истинският нетен дълг на BYD възлиза на 323 млрд. юана (45 млрд. долара), в сравнение с официално записаните в счетоводните ѝ книги 27,7 млрд. юана към края на юни 2024 г., чрез забавяне на плащанията към доставчиците и друго свързано финансиране.

Още по темата

Нещата не изглеждат добре за Tesla в Европа

Volvo започва съкращения

Прекомерните отстъпки на BYD започват да тревожат инвеститорите на компанията

BYD намали цените с до 35% и предизвика срив на китайските EV компании