Китайските EV заемат най-голям пазарен дял в Европа от девет месеца

Производителите, водени от BYD Co., са заели 8,9% от пазара на електромобили в региона през април, което е най-много от юли насам

31 May 2025 | 14:02

Автор: Антони Палазо
Редактор: Георги Месробович

Снимка: Bloomberg L.P.

Китайските производители на автомобили завзеха най-големия дял от европейския пазар на електрически превозни средства за последните девет месеца, възвръщайки си позиции, загубени след налагането на митата от Европейския съюз миналата година.

Производителите, водени от BYD Co., са заели 8,9% от пазара на електромобили в региона през април, което е най-много от юли насам, според изследователската компания Dataforce. Китайските хибридни модели и модели с двигатели с вътрешно горене също набраха популярност.

Най-доброто представяне на пазара за китайските електромобили от 9 месеца насам

Последните данни подчертават силното и развиващо се предизвикателство, което китайските производители отправят към европейските си съперници. Въпреки че митата на ЕС, които влязоха в сила през ноември, първоначално спряха ръста на китайските електромобили, през последните два месеца се наблюдава подновяване на темпото. BYD, MG и други компании също увеличиха продажбите на модели с по-конвенционално задвижване, което засилва натиска.

„Китайските марки се адаптираха успешно към новите пазарни условия“, казва Джулиан Лицингер, анализатор на Dataforce. Големият ръст в продажбите на китайски хибриди „повишава цялостното им представяне в Европа“.

Според Dataforce китайските марки представляват 7,6% от продажбите на хибридни автомобили в Европа през миналия месец, което е повече от 1% година по-рано.

BYD продължава бързия си ръст в продажбите на електромобили, изпреварвайки Tesla Inc. в Европа, дори когато добавя още хибриди към гамата си. В Китай производителят обяви мащабни намаления на цените с до 34%, което засилва и без това ожесточената конкуренция там.

BYD изпреварва всички китайски брандове в Европа

През април в Европа компанията е продала повече от два пъти повече електрически автомобили от MG, според данни на консултантската компания Jato Dynamics. MG твърдо е пренасочила усилията си към пазара на хибриди, казва Фелипе Муньос, анализатор в Jato.

Бившата британска марка за спортни автомобили, част от SAIC Motor Corp., години наред беше най-големият продавач на електромобили в Китай и Европа. Нейната държавна компания майка беше засегната от митата на ЕС за електромобили, които сега надхвърлят 45%.

Сега производителят се възползва от нарастващото търсене на хибриди в Европа, каза Муньос, като открои два популярни модела - кросоувъра ZS и субкомпактния MG3. Продажбите му на електрически превозни средства са намалели дори в Обединеното кралство и Норвегия, където не се прилагат митата на ЕС.

„Фокусът сега не е само върху електрическите автомобили, а и върху други задвижващи системи“, каза той.