Великобритания и ЕС се споразумяха да свържат пазарите на въглеродни квоти

Обединеното кралство и Европейският съюз навлязоха в нова ера на сътрудничество в областта на климата, като се ангажираха да свържат своите пазари на въглеродни емисии, за да избегнат таксите за търговия и да възстановят отношенията си след Брекзит.

Този ход е част от срещата на върха между Обединеното кралство и ЕС в понеделник, която има за цел да подобри отношенията пет години след напускането на блока от Великобритания, съгласно споразумение, в което се излага „общо разбиране“ между Лондон и Брюксел.

Обвързването на двата пазара на въглеродни емисии би предотвратило налагането на мита върху вноса на продукти като стомана и цимент от места с не толкова строги политики по отношение на емисиите от въглероден диоксид. Очаква се също така да се повиши ликвидността на пазара на въглеродни квоти.

„Това би било значителна стъпка към намаляване на търговските фрикции в областта на стоманата с ЕС, нашия най-голям експортен пазар“, каза Франк Аасков, директор по въпросите на енергията и политиката в областта на изменението на климата в UK Steel. „Освен това се премахва рискът от разходи по механизма на ЕС за коригиране на въглеродните емисии на границата, където тежестта пада особено върху малките и средните предприятия.“

Още по темата

Планът на ЕС за смекчаване на ESG правилата рискува вълна от съдебни дела

Корпоративна Америка дължи 87 трилиона долара на всички нас

Фючърсите върху въглеродните емисии в Обединеното кралство поскъпнаха с 8,4% до 52,40 паунда за метричен тон, след което леко намалиха увеличението си. Еквивалентният договор за ЕС се понижи с 1% до 70,06 евро.

Спредът между цените на квоти за CO2 в Обединеното кралство и ЕС се размина след Brexit, след като блокът въведе строги правила, за да изпълни целта си да намали емисиите с 55% до края на десетилетието спрямо нивата от 1990 г. По-рано тази година разликата между тях се увеличи до над 40 евро за тон CO2, преди да се свие до двугодишно дъно от по-малко от 10 евро, тъй като разрешителните в Обединеното кралство поскъпнаха заради спекулациите за свързване на пазарите с ЕС.

И за двете страни явната полза е по-лесната търговия с въглеродно интензивни стоки, тъй като те въвеждат такси, за да предпазят своите компании от евтина конкуренция от чужбина, свързана с интензивно използване на CO2. За ЕС свързването на пазарите на въглеродни емисии е сравнително лесен начин за засилване на сътрудничеството след Брекзит и би могло да помогне на континента в собствените му амбиции за намаляване на емисиите, включително чрез използването на улавяне и съхранение на въглеродни емисии в Обединеното кралство.

След излизането си от ЕС Обединеното кралство стартира своя собствена система и не е ясно колко време ще отнеме повторното свързване, въпреки че те имат сходен дизайн. В споразумението не се посочва времева рамка, но това може да отнеме няколко години. Според споразумението ще се изисква пазарът на въглеродни емисии във Великобритания да бъде „поне толкова амбициозен“, колкото този на ЕС.

По-тясното сътрудничество между Великобритания и ЕС в областта на политиките за климата идва на фона на сътресенията в световната търговия, предизвикани от търговската война на президента на САЩ Доналд Тръмп, докато неговата администрация също така намалява регулациите в областта на околната среда. ЕС превърна разгръщането на пазарите на въглеродни емисии в световен мащаб в ключов стълб на своята дипломация в областта на климата.

„Въпреки по-широките неблагоприятни фактори, които влияят на световната търговия, все още има ползи от по-тесни търговски отношения между партньори със сходни възгледи“, казва Викрам Балачандар, мениджър във Frontier economics. „Това ще донесе икономии на разходи за промишлеността на Обединеното кралство и ЕС от по-последователен сигнал за цените на въглеродните емисии и много по-дълбок пазар.“

Обединеното кралство и ЕС преодоляха ключови различия в области като рибарството и проверките на храните, за да сключат по-широкообхватно споразумение. Двете страни се споразумяха и за партньорство в областта на отбраната и сигурността, както и за съвместно изявление, потвърждаващо техния съюз в условията на геополитическа несигурност.

Разговорите се съсредоточиха върху съгласуването на регулаторните стандарти на двете юрисдикции и ролята на Съда на ЕС, която ЕС постави като предварително условие за свързването на техните системи за търговия с емисии.

Промишлеността призовава за по-тясно сътрудничество по въпросите на климата и енергетиката. Общото разбиране включва разпоредби за проучване на възможността за участие на Обединеното кралство във вътрешния енергиен пазар на ЕС.

Обединеното кралство напусна единния пазар на ЕС след Brexit и въпреки че електроенергията все още тече по междусистемните връзки, договореностите за търговия са по-малко ефективни, отколкото ако зоните бяха свързани. Британският пазар на електроенергия за ден напред не е свързан с Европа и има два търга, разделени на две борси.

„По-тясната интеграция между вътрешния енергиен пазар на ЕС и пазара на Обединеното кралство е не само технически осъществима, но и от съществено значение за осигуряването на достъпна енергия за промишлеността и домакинствата и за постигането на целите ни за декарбонизация“, заяви Кристиан Руби, генерален секретар на индустриалното лоби Eurelectric. „Сега е моментът да проправим пътя за ефективен обмен на електроенергия.“

Още по темата

Италия и Франция искат промени в граничния въглероден данък на ЕС

Китай не постига енергийните си цели, рискувайки плановете си за климата

Нетната нула може да е твърде скъпа цел за Европа, смята шефът на Vitol

Франция иска ЕС да даде на производителите на автомобили гъвкавост за емисиите