Ударите с дронове продължава да увеличават износа на петрол на Русия

През последните четири седмици доставките по море на суров петрол от Русия достигнаха най-високото си ниво за последните 28 месеца, на фона на нарастващото производство и украинските атаки срещу рафинериите, които налагат пренасочването на доставките към терминалите за износ.

Средните доставки за четири седмици от пристанищата на страната са били 3,74 милиона барела на ден до 12 октомври, според данни за проследяване на кораби, събрани от Bloomberg, което е най-високото ниво от юни 2023 г. Средната стойност дава по-ясна представа за основните тенденции, отколкото по-нестабилните седмични данни.

Суров нефт, транспортиран по море | Руски доставки на суров нефт по море (2022-2025)

Москва бавно увеличава производството си на суров петрол в съответствие с нарастващата цел в рамките на продължаващата от месеци кампания на групата производители ОПЕК+ за възстановяване на доставките на пазара. От март, преди началото на кампанията, производствената цел на Русия се е увеличила с повече от 500 000 барела на ден.

Атаки по рафинерии засилват износа през пристанищата

Количеството суров петрол, налично за износ, също се увеличи през последните седмици поради засилените удари с украински дронове по руски нефтопреработвателни заводи. От началото на август са били извършени най-малко 28 атаки, в сравнение с общо 21 през първите седем месеца на годината.

Суровият петрол, който не може да бъде преработен в резултат на стачките, вероятно се пренасочва за износ през руските пристанища на Балтийско и Черно море. През последните четири седмици доставките от Приморск, Уст-Луга и Новоросийск са били средно 2,3 милиона барела на ден. Това може да доведе до много малък ефективен резервен капацитет на терминалите, особено с наближаването на зимата, когато неблагоприятните метеорологични условия могат да повлияят на операциите по товарене.

Танкери, зареждащи суров нефт в руски терминали | 35 танкера са зареждали руски суров нефт през седмицата до 12 октомври

Общо 35 танкера са натоварили 27,2 милиона барела руски суров петрол през седмицата до 12 октомври, показват данни за проследяване на кораби и доклади на пристанищни агенти. Обемът е практически непроменен спрямо 27,17 милиона барела на същия брой кораби през предходната седмица.

Руски суров нефт, транспортиран по море | Средна стойност на доставките на суров нефт от Русия за четири седмици по дестинации (2022-2025)

На дневна база средните доставки през седмицата до 12 октомври достигнаха 3,89 милиона барела на ден, което е най-високото ниво за последните пет седмици. Освен това през седмицата бяха изпратени два товарни кораба с казахстански петрол от сорт Kebco, по един от Уст-Луга и Новоросийск.

Спадът в износа от руските пристанища на Черно море и в Арктика беше повече от компенсиран от увеличението на доставките от Балтийско море и Тихия океан.

Стойност на износа | Брутен доход от износа на суров нефт по море (2022-2025)

Приходите на Москва достигат годишен връх

На базата на четириседмична средна стойност, брутната стойност на износа на Москва се е повишила с около 60 милиона долара до годишен връх от 1,49 милиарда долара на седмица за 28-дневния период до 12 октомври.

При използването на този показател, експортните цени на руския сорт Урал от Балтийско и Черно море останаха практически непроменени, съответно 54,78 и 55,08 долара за барел. Цената на тихоокеанския ESPO спадна с 40 цента за барел до средна стойност от 62,02 долара за барел. Цените на доставка в Индия се повишиха с 10 цента за барел до 65,61 долара за барел, според данните на Argus Media.

На седмична база стойността на износа е била средно около 1,53 милиарда долара за 7-дневния период до 12 октомври, което е малко по-различно от периода до 5 октомври.

Цената на товарите сорт Урал от Балтийско море спадна с около 40 цента за барел до средно 53,87 долара, докато стойността на пратките от Черно море спадна с 20 цента до 54,35 долара за барел през седмицата.

Цената на ключовия тихоокеански сорт ESPO спадна със 70 цента за барел до средно 60,92 долара за барел.

Доставки на суров нефт за Азия | Средна стойност за четири седмици на доставките на суров нефт от всички руски пристанища (2022-2025)

Азиатските пазари и „непосочените“ дестинации

Наблюдаваните доставки за азиатските клиенти на Русия, включително тези без посочена крайна дестинация, са се увеличили до 3,4 милиона барела на ден за 28-дневния период до 12 октомври, в сравнение с ревизираните 3,19 милиона барела на ден за периода до 5 октомври, достигайки най-високото си ниво от юни 2023 г.

Макар че количеството руски суров петрол, предназначен за Китай и Индия, изглежда да намалява рязко, все повече кораби не показват крайна дестинация, което може да обърне тази тенденция. Все повече танкери не показват крайна дестинация, докато не преминат Арабско море, а някои никога не показват крайна дестинация, дори и след като акостират за разтоварване.

Азиатски клиенти на Русия | Доставки на руски суров нефт за азиатски купувачи в милиони барела на ден

Потоците на танкери, задали финална дестинация китайски пристанища, спаднаха до 1,1 милиона барела на ден в четирите седмици до 12 октомври, докато количеството, предназначено за Индия, спадна до 810 000 барела на ден. Но има еквивалент на почти 1,5 милиона барела на ден на кораби, които все още не са показали крайна дестинация.

От тях около 1,2 милиона барела на ден са на кораби от западните пристанища на Русия, чиято дестинация е Порт Саид или Суецкият канал, или на кораби от тихоокеански пристанища без ясна точка на доставка, а още 270 000 барела на ден са на танкери, които все още не са задали финална дестинация.

Доставки на суров нефт от Русия за Европа и Средиземноморието | Средна стойност на доставките на суров нефт от Русия за четири седмици (2022-2025)

Доставките за Турция за четирите седмици до 12 октомври са спаднали до около 310 000 барела на ден от ревизираните 340 000 барела на ден за периода до 5 октомври. Доставките за Сирия са останали непроменени на около 35 000 барела на ден.

БЕЛЕЖКИ/МЕТОДОЛОГИЯ

Bloomberg класифицира прехвърлянията от кораб на кораб като тайни, ако автоматизираните сигнали за местоположението изглеждат изключени или фалшифицирани – тактика, известна като „spoofing“ – с цел да се скрие, че двата кораба се срещат, за да извършат прехвърлянето на товара.

Данните за проследяване на корабите се сравняват с докладите на пристанищните агенти, както и с потоците и движенията на корабите, докладвани от други доставчици на информация, включително Kpler и Vortexa Ltd., и сателитни изображения, обхващащи руските пристанища.

Още по темата

МАЕ очаква рекорден излишък на петрол и спад в руския износ за 2026 г.

Мирът в Газа и перспективите от ОПЕК тласкат цените на петрола надолу

Сегашната цена на петрола е златната среда за всички пазарни участници

Цунамито на петролния пазар през 2026 г. ще струва скъпо