JetBlue стартира първия бюджетен полет Лондон - Ню Йорк след пандемията

JetBlue Airways Corp започна трансатлантически полети между Ню Йорк и Лондон в сряда, планирайки да спечели пазарния дял на ниско тарифни полети и да стимулира възстановяването на обикновено един от най-натоварените и най-доходоносните международни маршрути в света, предаде Bloomberg.

Трансатлантическите пътувания остават частично затворени, тъй като САЩ все още не допускат повечето туристи от Великобритания да влязат в страната поради пандемията от коронавирус. Всеки, който влезе, включително гражданите на САЩ, трябва да представи отрицателен тест за COVID-19.

Великобритания отвори врати за напълно ваксинирани американски пътници по -рано през август.

Базираната в Ню Йорк JetBlue реши все пак да започне ежедневните си полети от John F. Kennedy (JFK) до Heathrow, разчитайки на новите си самолети Airbus A321LR, вариант с по-голям обхват на A321neo, което според компанията ще подкрепи печалбите.

Тарифите за Mint class на JetBlue, който включва 24 частни легла, ще започнат от 1 979 и 999 паунда, значително по-евтино от традиционните цени на конкурентите, докато двупосочните билети за икономинеческа класа започват от 599 долара за пътуващите в САЩ.

Говорейки в JFK преди първия полет, главният изпълнителен директор на JetBlue Робин Хейс заяви, че стартирането на полетите вече води до ценова война, като цените между Ню Йорк и Лондон падат.

"JetBlue е отговорен за това", каза той.

Базираните в Обединеното кралство авиокомпании British Airways и Virgin Atlantic имат проблеми по време на пандемията, тъй като за разлика от американските конкуренти American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines, те нямат голям, плавен вътрешен пазар, на който да се опрат.

JetBlue планира да добави полети до лондонския Гетуик в края на септември и между Бостън и Лондон през следващата година.

Тъй като вътрешните ограничения на COVID-19 намаляват, се наблюдава увеличение на приходите. Компанията се надява, че услугата й от Лондон ще осигури допълнителен тласък и че ще се справи по-добре от други евтини превозвачи, които са се опитвали и не са успели да завладеят трансатлантика в миналото.