Бизнесът на Tesla Inc. в Китай се развива така, сякаш най-добрите дни на компанията на най-големия пазар на електромобили в света може би са вече зад гърба ѝ.
Според данни на Асоциацията на производителите на леки автомобили в страната, в последните пет последователни месеца компанията на Илон Мъск отчита спад на продажбите в Китай на годишна база. През февруари доставките на Tesla са спаднали с 49% спрямо предходната година до едва 30 688 автомобила, което е най-ниската месечна стойност от юли 2022 г. насам, когато са доставени 28 217 електромобила - и то в разгара на Covid.
Месечното производство на Tesla в Китай удари ново дъно. Доставките от завода в Шанхай спадат вече пет поредни месеца
Във фабриката на Tesla в покрайнините на Шанхай някои от производствените линии са били променени, за да се повиши ефективността и да се възобнови производството на популярния Model Y, следователно може да се очаква, че производството е намаляло и ще отнеме известно време, за да се възстанови. Но още преди това тенденциите са в обратна посока.
Продажбите на Tesla в Китай може да са достигнали своя връх, след като местните марки отбелязват ръст.
Графиката по-горе показва пазарните дялове на 12-те най-големи автомобилни производители в Китай по продажби на всички видове автомобили - електрически, хибридни или други. Tesla, на 11-то място, има дял много под 5%. В действителност линиите на тенденциите на повечето автомобилни производители са наклонени надолу, а не нагоре, особено на международния пазар.
Тук се нарежда и BYD Co. Компанията, която през март 2022 г. спира производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене, е с пазарен дял около 15%. През миналия месец тя е продала над 318 000 напълно електрически и хибридни леки автомобила, което е със 161% повече на годишна база. Автомобилният производител със седалище в Шънджън отбеляза и още един рекорден месец за продажби в чужбина, които достигат 67 025 единици.
Успехът на компанията е основна причина Tesla да търпи загуби.
Докато продажбите на Tesla в други части на света се сриват, след като Мъск се забърква все повече в политиката, смятана от мнозина за неприятна - продажбите в Германия са спаднали със 76% до едва 1429 автомобила през миналия месец, въпреки че общият брой на регистрациите на електрически превозни средства е нараснал - в Китай незадоволителните продажби са свързани по-скоро с ограничената и остаряла гама, особено на фона на съвременните и по-интересни предложения на BYD и други.
По данни на Китайския център за автомобилни технологии и изследвания в края на годината делът на Tesla в продажбите на местния пазар е бил 2,6%, което е най-ниският показател от 12 месеца насам.
Morgan Stanley посочва в коментар по-рано този месец, че очаква експозицията на Tesla в Китай „да продължи систематично да намалява“. Въпреки че през 2024 г. на страната се падат 21% от общите приходи на Tesla, анализаторите на инвестиционната банка прогнозират, че до 2030 г. този дял ще спадне до около 6-7%.
Друга графика показва как BYD е навлязла в полезрението на Tesla.
BYD срещу Tesla: повече модели на по-ниски цени
Цените на двата автомобила Model Y и Model 3, които Tesla произвежда в Шанхай, са били по-скоро коригирани, отколкото намалени, и все още струват средно около 33 500 долара.
Цената на най-продавания модел на BYD в Китай тази година - спортен хечбек, наречен Song Plus, е намаляла с между 8% и 18%, в зависимост от характеристиките на автомобила. Най-скъпият модел Song Plus EV се продава на цена около 21 000 долара - значително по-евтин от Tesla.
Друг от популярните модели на BYD, Seagull, който тази година е намерил около 82 435 купувачи, се предлага на още по-достъпна цена от около 9 900 долара.
Китайските производители на автомобили също така значително са подобрили качеството си, когато става въпрос за локализиран софтуер, съобразен с местните условия на шофиране.
BYD заяви по-рано тази година, че предлага усъвършенствана система за подпомагане на водача на масовия потребител, като включва своята технология „Окото на Бога“ дори в някои от най-евтините си автомобили. Сега функции като поддържане на пътната лента и адаптивен круиз контрол ще бъдат достъпни за всички, а не само за хората, които могат да си позволят модели от среден и висок клас.
Geely Automobile Holdings Ltd., четвъртият по пазарен дял производител на автомобили в Китай, съобщи миналата седмица, че захранваната с изкуствен интелект пилотна система ще бъде добавена към всички марки на компанията, включително Galaxy, Zeekr и Lynk. Технологията G-Pilot ще позволи на автомобилите да се движат по магистрали и да паркират самостоятелно.
Tesla обаче не стои безучастна. Освен дългоочакваното обновяване на Model Y - спортният автомобил вече разполага с тънък LED светлинен елемент, който преминава през предницата му и наподобява Cybertruck. Миналия месец Tesla предостави в Китай функции за подпомагане на водача, подобни на тези, които се предлагат на пазара като напълно самостоятелно шофиране или FSD в САЩ. Софтуерът ще бъде включен за клиентите, които са платили 64 000 юана (8 800 долара). От друга страна, това е почти толкова, колкото би струвало закупуването на цял един автомобил на BYD.
За Tesla е от първостепенна важност да коригира ценовите си стратегии, както за функциите за подпомагане на водача, така и за самите автомобили.
Предлагането на многостепенни пакети FSD или абонаментна опция, каквато Tesla предлага в САЩ, би могло да разшири привлекателността на нейните електромобили. Китайските потребители отдават голямо значение на интелигентните софтуерни функции в автомобилите. Това е нещо, от което Tesla може да се възползва в момент, когато притегателната сила на Мъск намалява сред някои потребители.
Tesla би могла също така да се стреми да интегрира повече местни компоненти и да използва надеждната верига за доставки в Китай, за да произвежда автомобили, задвижвани не само от електричество, но и от технологии.
BYD разбира добре динамиката на вътрешния пазар. Ключово за компанията ще бъде дали може да повтори успеха си на големите пазари на автомобили извън Китай, дори и в условията на мита. За утвърждаването на марката в чужбина ще са необходими време и значителни инвестиции.
Клуб Investor с Ивайло Лаков /п./
Кои са най-надеждните автомобили? 
Вкусно: Идея за Тирамису с остатъците от козунак след Великден 
Революция в интернет: Китай стартира първата 10G мрежа 
Защо е важно обикалянето около църквите на Великден? 
Руски самолети са били прихванати близо до въздушното пространство на НАТО 
Традиция за Великден: Две съперничещи си църкви водят „ракетна война“ една срещу друга ВИДЕО 
Карлос Насар: Режимът "Хищник" е чувството, което изпитвам, когато стъпя на състезание 
Не само Мъск иска легион от деца, кои са другите фанатици? 
Още двама големи играчи напуснаха световното по снукър 
Стюардите обясниха наказанието на Макс, дори са го пожалили 
Бостън се разправи с Орландо след почивката 
Гръмотевиците се стовариха брутално върху Гризлис 
Кои са градовете с най-мръсен въздух в Европа? 
10 автомобила, които лесно ще изкарат повече от 20 години 
10 факта за автомобилите, които си мислите, че знаете, но дали е така? 
Subaru направи въздушна възглавница за защита на велосипедистите 
продава, Четиристаен апартамент, 105 m2 Пазарджик област, гр.Велинград, 158550 EUR 
продава, Четиристаен апартамент, 108 m2 Пазарджик област, гр.Велинград, 162000 EUR 
продава, Къща, 312 m2 Пазарджик област, гр.Велинград, 475555 EUR 
продава, Парцел, 845 m2 Варна, м-т Прибой, 132000 EUR 
продава, Къща, 165 m2 Варна, м-т Боровец - юг, 151000 EUR 
