Китай ще внася повече въглища от Монголия - руските доставки намаляват

Рекордните покупки на въглища в Китай през миналата година бяха обусловени от голямото увеличение на доставките от Австралия и Монголия, докато руските товари всъщност намаляха.

Сега, когато китайското търсене на въглища се изравнява, Монголия може да се окаже в най-добра позиция да задържи или дори да увеличи пазарния си дял в южната си съседка за сметка на Русия.

Докато общият внос се е увеличил с 14% до 543 млн. тона през 2024 г., австралийските доставки са отбелязали огромен ръст от близо 60%, според митнически данни от понеделник. Износът от Монголия е с 19% по-висок. Индонезия остана най-големият доставчик на Китай, въпреки че увеличението през миналата година беше сравнително скромно.

Вносът на въглища в Китай нараства до рекордни стойности. Австралийски и монголски доставки заменят руските въглища

Голямата печалба, на която се радват австралийските миньори, подчертава как са се подобрили дипломатическите отношения след забраната на Китай за техните доставки в началото на десетилетието. При всички стратегически връзки между Пекин и Москва, Русия губи, защото нейните въглища са твърде скъпи, а новите санкции на САЩ могат да направят износа още по-малко привлекателен за китайските купувачи тази година.

Междувременно Монголия се възползва от близостта си с Китай и се стреми да я затвърди с по-добри железопътни връзки. За разлика от Австралия, която доставя въглища на голямо разстояние и може да реагира на повишаването на цените в други части на Азия, по-голямата част от клиентите на Монголия са в рамките на една държава.

Пренареждането на търговските потоци идва, тъй като се очаква нуждите на Китай от внос да намалеят тази година поради пренасищането с местни въглища, което вероятно ще окаже натиск върху цените и ще ограничи печалбите на износителите. Страната обаче все още изпитва недостиг на по-висококачествено гориво, използвано от стоманодобивната промишленост, което благоприятства австралийските и монголските доставчици. 

През миналата година на Монголия се падат 60% от вноса на коксови въглища за производството на стомана в южната ѝ съседка. Предишните възражения от съображения за национална сигурност срещу уеднаквяването на спецификациите на релсовия път на страната с тези на Китай бяха преодолени и сега правителството настоява за подобряване на железопътните връзки по границата, което в крайна сметка би могло да удвои товарите от въглища за Китай, според парламентарна резолюция от миналия месец.

Стоманодобивната промишленост на Китай е в лошо състояние и се очаква производството да намалее през следващите години, така че перспективите далеч не са розови. Но Монголия има намерение да подобри позицията си и като доставчик на въглища за отопление. 

Нейният парламент също така одобри 16-годишни срочни доставки от най-големия си рудодобив, Erdenes Tavan Tolgoi JSC, на четири китайски фирми, включително на най-голямата комунална компания в страната, China Energy Investment Corp. Очаква се тези сделки да доставят годишно 20 млн. тона въглища, когато достигнат своя пик след пет години.

На линия
BHP Group съобщи, че добивът на желязна руда през второто тримесечие е нараснал с 1% спрямо предходната година, тъй като дългосрочното търсене на материала за производство на стомана е под натиск поради по-мрачните перспективи пред китайската икономика. 

Китайските рафинерии увеличиха покупките на суров петрол от Северно море и Средиземно море, тъй като азиатските преработватели разширяват търсенето на заместващи барели след неотдавнашните санкции на САЩ, насочени срещу руския петрол.

Лондонската борса за метали за първи път одобри Хонконг като място за складиране, тъй като борсата се стреми към по-силна връзка с континентален Китай - най-големия пазар на метали в света.

За втора поредна година дефлационният натиск в Китай беше най-силен в промишления сектор, което е знак за дълбок дисбаланс между търсенето и предлагането, който води до понижаване на цените в цялата икономика и засилва търговското напрежение.

Още по темата

Rio Tinto, Glencore обсъждат най-голямото потенциално сливане в минния сектор

Най-добрите новини за климата, които пропуснахте миналата година

Най-лошите климатични новини за 2024 г., за които не сте и чували