Toyota държи лидерството като производител на коли в света за четвърта година

Toyota Motor Corp. продаде повече пътнически превозни средства от всеки друг през 2023 г., изпреварвайки Volkswagen AG, за да стане най-големият производител на автомобили в света за четвърта поредна година.

Глобалните продажби, включително тези на дъщерните дружества Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd., са нараснали със 7,2% спрямо предходната година до рекордните 11,2 милиона автомобила през 2023 г., съобщи компанията във вторник.

Общата продукция на завършени автомобили е нараснала с 8,6% до 11,5 милиона единици. Доставките на VW се увеличиха с 12% до 9,24 милиона единици през 2023 г.

„Toyota премина от борба с веригите за доставки миналото лято до продажба на всичко, което произвежда“, каза старши автомобилният анализатор на Bloomberg Intelligence Тацуо Йошида.

Въпреки по-голямото изоставане в глобалното преминаване към електрически превозни средства, възстановяването на веригите за доставки и стабилното търсене в Северна Америка и Европа миналата година помогна на Toyota да увеличи производството и да спечели печалби от чужбина. Междувременно търсенето на хибриди у дома остава високо и е стабилно в по-голямата част от света.

Докато цифрите за цялата 2023 г. циментират господството на Toyota, китайската BYD Co. вероятно предизвика най-голям шум миналата година, когато изпревари Tesla на Илън Мъск като най-големият производител на електрически автомобили в света. Базираната в Шънжън BYD, която продава само електромобили и plug-in хибриди, е продала около 3,02 милиона бройки през 2023 г.

За сравнение Toyota е продала 104 018 електромобила на батерии. Първоначално японският автомобилен производител имаше за цел да продаде 202 000 бройки през фискалната година, която приключва през март, но намали тази цел до 123 000 през ноември, позовавайки се на проблеми с търсенето и предлагането.

Tesla е доставила 1,81 милиона автомобила миналата година.

Главният изпълнителен директор на Toyota Коджи Сато обеща, че автомобилният производител ще може да продава 1,5 милиона електромобила на батерии годишно до 2026 г. и 3,5 милиона до 2030 г.

В понеделник автомобилният производител спря доставките на 10 модела, след като вътрешно разследване разкри, че един от неговите доставчици, Toyota Industries Corp., е манипулирал резултатите от тестове, за да получи сертификат за своите автомобили.

Разкритията доведоха до скандал, който се появи през декември, след като беше установено, че подразделението на Daihatsu, което продава и доставя популярни леки камиони, е манипулирало резултатите от тестовете за безопасност при сблъсък, датиращи от 1989 г.

Въпреки че въздействието и финансовата тежест от измамното поведение едва започват да се оформят, Toyota заяви, че ще се намеси, ако Daihatsu срещне проблеми да компенсира своите доставчици и бизнес партньори, докато производството е частично спряно и автомобилите са изтеглени.

Председателят на Toyota Акио Тойода – който каза, че този месец електромобилите ще достигнат най-много 30% пазарен дял – информира медиите във вторник следобед в префектура Нагоя за своята визия за бъдещето на групата. Той каза, че компанията и нейните свързани звена трябва да се върнат към основите, за да преминат през скорошната поредица от скандали.

Преди да говори с репортери, Тойода събра висшия мениджмънт в музей, посветен на историята и технологията на автомобилния производител. Той им каза, че групата трябва да работи по-добре, за да доставя безопасни продукти на клиентите.

Министерството на транспорта на Япония нареди на Daihatsu да предложи контрамерки до средата на февруари, за да предотврати повторение на подобни действия. Toyota също каза, че ще обяви нова структура, но не изясни какво означава това.

Отделно във вторник Honda Motor Co. съобщи, че световното ѝ производство се е увеличило с 8,2% до 4,2 милиона коли, въпреки лошото представяне в Азия. Годишните продажби на автомобилния производител са нараснали с 5,6% до около 4 милиона единици, нараствайки за първи път от седем години поради силно задържано търсене в САЩ.

Междувременно Nissan Motor Co. съобщи, че глобалното производство е скочило с около 6% до 3,4 милиона автомобила, въпреки че компанията изпитва затруднения в Китай.

Още по темата

Toyota временно спира доставките на 10 модела заради проблеми със сертифициране

Toyota затваря фабрики, а инвеститорите не трепват - това се казва устойчивост

Toyota постигна рекордни световни продажби навсякъде извън Китай

Toyota все още може да последва Tesla и да промени из основи електромобилите

Toyota залага на пробив в твърдотелните батерии, за да намали с 50% цената и размера