Арктическият маршрут на Русия вече е натоварен с петролен трафик към Китай

Три петролни танкера ще се срещнат скоро в арктическите води на Карско море, сигнализирайки, че навигационният сезон по Северния морски път на Русия е отворен за работа.

Два танкера Aframax, всеки от които превозва около 730 000 барела суров петрол Urals от балтийските пристанища Приморск и Уст-Луга, се насочват на изток към Рижао в Китай. Трети кораб с подобен размер, плаващ с баласт, идва в обратната посока, след като е започнал последното си пътуване от китайското пристанище Инкоу, според данни за проследяване на кораби, наблюдавани от Bloomberg.

Използването на Северния морски път може рязко да намали времето за пътуване от балтийските пристанища на Русия до рафинериите в северен Китай, което прави вероятно повече руски превозвачи на суров петрол да извършват такива пътувания през следващите месеци, вероятно подпомагани от ледоразбивачи.

Празният кораб - "Балтика" - ескортиран от атомния ледоразбивач "Сибир", напусна Южен Китай на 27 юни, насочвайки се към руското пристанище Козмино на тихоокеанското крайбрежие на страната.

Вместо да поеме товар суров петрол от клас ESPO и да се върне обратно към Китай, както повечето танкери, спиращи на пристанището, "Балтика" се насочи на североизток, преминавайки между остров Сахалин и Япония, преди да заобиколи полуостров Камчатка и да навлезе в Северния ледовит океан през Беринговия проток, който разделя Русия от Аляска.

Веднъж в арктическите морета, танкерът събра своя ледоразбиващ ескорт и се насочи на запад покрай северното крайбрежие на Русия. След 10-дневно пътуване от Беринговия проток, ледоразбивачът трябва да се срещне с "Приморски проспект" и "Арктика" на около 170 мили източно от остров Нова Земля и на 250 мили северно от устието на река Енисей.

"Приморски проспект" стои на котва там от неделя вечерта, а "Арктика" трябва да пристигне някъде във вторник сутринта. "Сибир" вероятно ще се върне обратно на изток и ще ескортира двата напълно натоварени танкера през ледените води до Беринговия проток. "Балтика" ще продължи пътуването си до руското арктическо пристанище Мурманск, където е планирано да пристигне в сряда вечерта, за да поеме следващия си товар руски суров петрол.

Ледени условия

Танкерите, всичките собственост на руската компания "Совкомфлот", не са най-модерните кораби, които тя притежава, възрастта им варира от 13 до 18 години. Но за разлика от голяма част от сенчестия флот от танкери, който се появи, за да превозва руски петрол, след като Европейският съюз, САЩ и Обединеното кралство наложиха санкции през декември 2022 г., всички са предназначени да работят в ледени условия.

Използването на Северния морски път може да съкрати времето за пътуване от балтийските пристанища на Русия до рафинериите в северен Китай с цели две седмици, или около 30%, в сравнение с пътуване около Европа и през Суецкия канал и Малакския проток.

Но кораби от леден клас Ice3 или по-нисък могат да използват маршрута само между юли и края на ноември.

Без достъп до голяма част от световния танкерен флот, на който е забранено да превозва руски суров петрол, закупен на цени над 60 долара за барел, всеки спестен ден от доставки на петрол до единствените останали големи пазари на Москва - Китай и Индия - е важен.

Вероятно повече руски суров петрол ще се насочи през върха на света през следващите месеци, вероятно в малки конвои с помощта на ледоразбивачи. Но обемът може да бъде ограничен от наличието на кораби за ескорт.

По-старите руски ледоразбивачи с ядрен двигател се използват за превоз на туристи до Северния полюс или за поддръжка на петролни терминали в Карско море и на полуостров Ямал. В момента страната разполага само с три модерни кораба за ескорт на танкери през Арктика. Изглежда, че те ще бъдат много търсени.

Спад в преработката

Седмичните количества на рафиниране в Русия намаляха за първи път от края на юни на фона на ремонтни дейности в по-малки съоръжения.

Дебитът на първична преработка в страната е бил средно 5,6 милиона барела на ден през седмицата до 19 юли, според човек, запознат с въпроса. Това е спад с около 78 000 барела на ден спрямо предходния период и първият спад от три седмици, показват изчисленията на Bloomberg.

Спадът се дължи на планираните дейности в завода за преработка на кондензат на "Газпром" в Сургут, поддръжката в рафинерията в Яйски, в Западен Сибир, и по-ниските количества в рафинерията "Ангарск" на "Роснефт", според Михаил Турукалов, независим петролен анализатор, базиран в САЩ.

Все пак средната преработка на суров петрол за месеца до 19 юли е била 5,64 милиона барела на ден, спрямо приблизително същия период през юни, когато руските рафинерии са преработвали средно 5,46 милиона барела на ден, показват исторически данни.

Доставките на суров петрол за руските рафинерии и износът по море са най-внимателно наблюдаваните показатели за производството на страната, откакто правителството започна да пази индустриалната статистика в тайна. Наблюдателите на петрола следят двата набора от данни, за да преценят спазването на обещанието на Москва да намали добива с 500 000 барела на ден спрямо нивата от февруари.

Спадът от миналата седмица не е непременно показателен за това, че руските производители променят стратегията си за максимизиране на работата на рафинериите, каза Виктор Курилов, старши анализатор на петролните пазари в консултантската компания Rystad Energy. Необходим е по-дългосрочен мониторинг, за да се определи дали темповете на преработка на нефт в страната ще продължат да спадат, каза той.

По-рано тази година, по време на сезона за пролетна поддръжка, руските петролни компании увеличиха износа, тъй като техните рафинерии намалиха преработката.

Спадът в рафинериите от миналата седмица не е довел до скок в износа на Русия по море, според данни от фирмата за пазарно проучване Kpler Ltd. През седмицата до 17 юли нацията е доставяла около 3,16 милиона барела на ден от своите морски пристанища, срещу 3,27 милиона през предходната седмица.

„Очаквам руските производители да запазят високи обеми на преработка чрез пренасочване на барели от износ поне до втората половина на август, когато започва новият сезон за поддръжка“, каза Виктор Катона, главен анализатор на Kpler за суров петрол.

„Потенциално някои големи петролни фирми може дори да изместят поддръжката по-назад, за да се възползват от последните седмици на пълномащабни субсидии надолу по веригата“, които се предвижда да бъдат намалени наполовина от септември, добави той.

Ефектът на Китай върху световната цена

Петролът се търгуваше близо до тримесечен връх във вторник, тъй като Китай набеляза повече мерки за стимулиране на икономическия растеж, подпомагайки перспективите за търсенето на енергия, точно когато световният пазар показва признаци на затягане.

West Texas Intermediate се повиши към $79 за барел, след като се повиши с повече от 4% през предходните три сесии. Висшите лидери в Китай, най-големият вносител на суров петрол, сигнализираха за повече подкрепа за сектора на недвижимите имоти заедно с обещания за увеличаване на потреблението, въпреки че за момента избягват голямо фискално или парично разхлабване.

Петролът се повиши през първите седмици на втората половина на годината, след като Организацията на страните износителки на петрол и нейните съюзници намалиха доставките, за да помогнат за източването на световните запаси. Това компенсира съпротивлението от кампанията на председателя на Федералния резерв Джеръм Пауъл за затягане на паричната политика, като тази седмица се очаква ново увеличение на лихвите.

„Денят на разплатата може да е утре, след като Пауъл говори“, каза Вандана Хари, основател на Vanda Insights в Сингапур. „Голяма част от печалбите на суровия петрол този месец се дължат на възторга на инвеститорите, че Федералният резерв потенциално ще прекрати повишаването на лихвените проценти и ще насочи икономиката на САЩ към меко кацане. Ако Пауъл разочарова, очаквайте оттегляне на рисковите активи, както и на суровия петрол.”

Както WTI, така и глобалният бенчмарк Brent затвориха над своите 200-дневни пълзящи средни в понеделник за първи път от близо година. Ако се запази, това може да помогне за стимулиране на допълнителни покупки.

Подновената сила на пазара се проявява и в ключовите времеви спредове на петрола. Разликата между двата най-близки договора за WTI беше 36 цента за барел в обратно контанго - най-високата стойност от ноември - след кратко потапяне в противоположната меча контанго структура миналата седмица.

Бензинът също беше във фокуса, след като Exxon Mobil Corp. затвори звено в една от най-големите рафинерии в САЩ. Американските фючърси се търгуват близо до най-високите си стойности от октомври.

Още по темата

Петролният пазар се намести: Русия изнася за Азия, а Азия за Европа

Как Дубай стана „новата Женева“ за търговията с руски петрол

Трансферите на товари от руски суров петрол в морето почти спират

Китай поглъща рекордни потоци от руски петрол и въглища

Западът трябва да се подготви Путин отново да използва енергията като оръжие