Превозите на насипни товари се възстановяват от рецесия

Контейнерната индустрия, която превозва полуготова и готова продукция ще бъде най-силно засегната от ръста в цените. Този пазар е силно затегнат от гледна точка на предлагане и търсене.

Очаквам за съжаление това да се отрази на потребителите.

При насипните товари ще ви дам пример. Genco превозва желязна руда и много продукти като цимент и продукти за изграждане на инфраструктура. Бълкърите имаха малко трудности от гледна точка на цените в последните няколко години.

Заради дигата, която се срути в Бразилия през 2019 и на фона на ковид и пандемията през 2020.

Индустрията на превоз на насипни товари се възстановява и от рецесия. Вече е по-добре с излизането на нови кораби от корабостроителниците.

Още по темата

САЩ не успяват да обработят навреме контейнерите

Genco: Може би е време за разширяване на Суецкия канал

В момента сме на историческо дъно по поръчки за нови кораби за насипни товари спрямо флотът, който плава в момента.

Ако гледаме ръста и търсенето, там има доста стимули, очакван силен ръст от 5% от глобалния БВП за тази година. Индустрията на бълкерите пряко се възползва от това.