Embraer смята да разшири операциите във Флорида

Значи има реална възможност за забавяне или отмяна на поръчки? Какво означава това за Embraer и какво мислите за числата?

Засега сме добре. Не очакваме никакви проблеми, нямаме никакви откази. Но в средносрочен план това може да се случи. Затова се опитваме да убедим всички, че възстановяването на нулевите мита ще бъде от полза и за Бразилия, и за САЩ.

Какво мисли Embraer за намаляване на последиците от митата като инвестира в САЩ? Числата там са около 1 млрд долара. Можете ли да кажете повече дали този ангажимент остава?

Нека първо ви обясня бизнеса ни в САЩ. Той е голям. Имаме поръчки за 31 млрд долара. Планът ни за следващите 5г е да купим части от американски доставчици за 21 млрд долара. За същия период смятаме да изнесем от Бразилия самолети за 13 млрд.

Това прави 8 млрд долара излишък със САЩ. Чудесна сделка за тях.

Освен това инвестираме почти 500 млн долара в нов MRO център – за ремонтни дейности - в Далас. Миналата седмица направихме голяма церемония по този повод. Бях там.

Смятаме и да разширим операциите си във Флорида.

Работим и с американските ВВС по въвеждането на нашия KC-390, многоцелевият транспортен самолет. И ако успеем, този модел ще се прави в САЩ. Това означава още 500 млн долара инвестиции и допълнително още 2000 работни места там.

Има ли капацитет за ускоряване на производството, ако се наложи?

Да, ние инвестираме много в американските си и в бразилските си операции, с цел повишаване на капацитета. За да произвеждаме в следващите 5г повече граждански самолети, повече бизнес джетове и KC-390.