Stellantis очаква снабдяването да се оправи до 2023г

Казахте, че недостигът на чипове ще продължи до края на годината. Чудя се имате ли представа кога ще разполагате с всички чипове, от които се нуждаете, за да произвеждате всички автомобили, които искате да направите?

Преди всичко благодаря, че ме поканихте. За мен е удоволствие да проведем тази дискусия с Вас. Що се отнася до чиповете, виждаме, че ситуацията се подобрява, но много бавно. Планирането на производството е по-гладко, в него има по-малко изненадващи промени. И най-важното: това, което виждаме е, че броят на проблемните точки е намалял повече, отколкото преди една година.

Преди година имахме проблеми по отношение на доставките, създавани от десет компании. В момента имаме само две.

Така че прогнозата ни е, че ситуацията ще продължи да се подобрява до 2022 г. Стабилно, но бавно и в крайна сметка ще се оправи до края на 2023 г. Това ще бъде един дълъг процес и ще трябва да се адаптираме към него. Най-вероятно ще бъде подкрепен от факта, че има спад на пазара на потребителска електроника и това ще прехвърли още малко производството към автомобилната индустрия.

Добре, това е интересна перспектива. И така, дайте ни малко по-подробна информация за това къде са тези проблемни точки? Какъв е произходът им? Каква точно е причината за забавянията?

Много е интересно да се разбере. На първо ниво на доставчиците има голяма конкурентна разлика между тези, които вече са в състояние да контролират собствената си верига за доставки и да създават подходящи буфери, които защитават клиенти като нас и тези, които все още не са в състояние да го направят.

Така че сега това е много конкурентен пейзаж на базовото ниво на доставчиците  където можете да видите големи разлики по отношение на експертния опит в контрола на веригата за доставки. Това ще стане силно конкурентен терен за доставчиците от първи ред.

Ще бъде много важно и за производителите на оригинални части като нас да изберат правилните партньори за бъдещето. И както знаете добре, ние напредваме много бързо с 50% увеличение на продажбите на електромобилите ни и все повече задълбочаваме контрола върху веригата си за доставки, включително и за суровините.