15% от трафика на пристанище Ротердам е свързан с Русия

Алард Кастелайн, изпълнителен директор на пристанището в Ротердам

19:30 | 12 май 2022
Преводач: Мария Попова

Какво е въздействието на блокирането на транспорта на руски активи върху вашия бизнес? Разбира се, за момента не говорим за пълно блокиране на руски стоки. Но какво е до момента въздействието на санкциите върху вашия бизнес?

До момента то е сравнително ограничено. Разбира се, различните пакети санкции имат различно отражение върху ефикасността и стойността на логистичната верига.

Опитваме се в пристанището на Ротердам да обслужваме 350 милиона европейци и ако оповестените санкции имат връзка със стойността на стоките, всички стоки, всеки контейнер трябва да се проверява и докато контейнерите стоят на различните терминали, вие рискувате задръстване на логистичните канали. Нужни са повече усилия, повече хора, нужно е повече време, за да се сортира всичко.

Колкото по-строги стават санкциите, толкова по-лесно е да ги прилагаме.

Ако има пратка с обявена стойност 400 гулдена… 400 евро, която се изпраща в Русия, настъпва объркване: каква е тази стойност, дали е стойност на дребно, дали са 400 евро за 6 стола или за един.

Опитваме се да се ориентираме в прилагането на различните пакети от санкции. Но засега, наблюдаваме засилване на въздействието, но то започна едва във втората половина на първото тримесечие. Очакваме по-значително въздействие през останалата част от годината.

Исках да ви питам колко трудно е да следите бързо променящата се ситуация със санкциите. Разбрах че началникът на пристанището трябва да прилага различните и бързо променящи се изисквания. Колко време  и усилия са нужни, за  да сте в крак с бързо променящите се регулации?

Честно казано – много. Ние имахме известен късмет при тези злощастни обстоятелства – бяхме създали организация заради ковид с ежедневна сводка в началото на пандемията. Събрахме цялата верига на стойността от транспортните, товарните, митническите организации до влекачите и другите съдове.

Използвахме същия процес на консултации, за да ангажираме всички участници и да гарантираме, че цялата верига на стойността може да работи ефикасно и да обслужваме клиентите си. Прецедентът вече беше налице, как да гледаме отвъд някои участъци на веригата, но пък да държим под контрол цялата верига на стойността.

Така че, мисля че се справяме по най-ефикасния начин, но нека не подценяваме пълните последици от пакета свързан с енергийните източници. Това са около 62 милиона тона, тоест приблизително 15% от общия ни трафик е свързан с Русия. Можете да  си представите огромното влияние върху бизнеса, заводите, производствените мощности ако се премине към енергиен бойкот.