Дизеловото гориво поскъпва, а войната в Близкия изток засилва натиска върху пазара

Цените на дизеловото гориво продължиха да се покачват във вторник, тъй като опасенията за доставките от Близкия изток - следствие от конфликта между Израел и Иран - оказаха натиск върху и без това свития пазар.

Премията на бенчмарковите фючърси към суровия петрол в Европа надхвърли 20 долара за барел, което е трети пореден ден на рязко повишение, докато подобен показател в Азия затвори на най-високото ниво от почти една година, сочат данните, събрани от Bloomberg. Това е ясен знак за опасенията на търговците относно потенциалното прекъсване на износа от Близкия изток - ключов източник на доставки за най-големия пазар на петролни продукти в света.

„Избухването на войната значително увеличи рисковите премии за основните продукти, изнасяни от Персийския залив“, пише в доклад на енергийната консултантска компания FGE NexantECA. „След като обърна гръб на руския дизел, сега Европа е зависима от дизел от Близкия изток и Азия“.

Дизелът поскъпва

Още по темата

Пазарите очакват по-високи цени на петрола в сравнение с тези след руската инвазия

Русия няма с какво да помогне на Иран, но може косвено да спечели от конфликта

Израелско-иранският конфликт започна в момент, когато световният пазар на дизелово гориво вече беше свит.

В САЩ запасите са най-ниските за този период от годината от две десетилетия насам.

В Европа широко разпространените прекъсвания в заводите за преработка на нефт в Испания - и в най-голямата рафинерия на BP Plc в региона - оказаха натиск върху предлагането, докато наскоро влезе в сила ново екологично правило за корабоплаването в Средиземно море, което се очакваше да увеличи търсенето на дизелово гориво. Мениджърите на парични средства също бяха все по-оптимистично настроени.

Пряко въздействие

Въпреки че блокадата на Ормузкия проток остава по-скоро най-лошият сценарий за пазарите на дизелово гориво, отколкото реалност, конфликтът вече има пряко въздействие върху доставките.

Израелска рафинерия с капацитет почти 200 000 барела дневно е затворена поради повреда, което оказва натиск върху доставките. Тарифите за превоз на горива от Близкия изток също скочиха, което увеличи разходите за доставка.

Ако морската търговия през Ормузкия проток действително спре, пазарът на дизелово гориво ще изпадне в хаос. Миналата година през тесния воден участък са били превозвани около 850 000 барела гориво на ден, според данни на Vortexa, събрани от Bloomberg News. Това е около 3% от световното търсене.

По-голяма част от дизела, превозван през Ормузкия проток, е за Африка или Европа

Търговците се сблъскват и с друга потенциална опасност: предложението на Европейския съюз да забрани вноса на петролни продукти, произведени от руски суров петрол. Според FGE това на практика би изложило на риск вноса на дизелово гориво от Индия и Турция в блока.

Движенията на цените на фючърсите върху ICE Gasoil - европейският бенчмарк за дизелово гориво - показват, че опасенията на търговците за доставките не се ограничават само до тук и сега.

Дизелът за доставка през юли сега струва с 16,00 долара на тон повече, отколкото през август - структура, известна като „backwardation“, която обикновено сигнализира за ограничаване на пазара и която се е увеличила - за тези два месеца - от началото на конфликта. Подобна е историята и по-надолу по кривата: миналия понеделник дизелът за доставка през този декември струваше само с 0,50 долара повече, отколкото за декември 2026 г. Сега тази премия е нараснала до 26,75 долара.

Още по темата

Два танкера горят след сблъсък близо до Ормузкия проток

Петролът поскъпва, след като Тръмп призова за евакуация на Техеран

Заглушаването на сигнали на кораби създава хаос в Персийския залив

Пазарът още не оценява смущения в предлагането