Пазарът на нови коли – близо до рекорд, в очакване на стимули за електромобили
Александър Костадинов, председател на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България, в „Бизнес старт“, 22.01.2025г
11:30 | 22 януари 2025 Обновен: 11:53 | 22 януари 2025
Автор:
Емил Соколов
България е на последно място в ЕС по отношение на проникване на нови автомобили. Пазарът на нови автомобили спрямо населението е най-малкият. За нас това означава, че има огромен потенциал за развитие през следващите години. Този пазар е основен индикатор за това как се развива икономиката. Тенденцията през последните години се подобрява и очакваме засилване на тренда. Делът на електромобилите в България пада – от 6% през 2023-та до 3,6% през 2024-та. Това каза Александър Костадинов, председател на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България, в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria с водещ Христо Николов.
Проблем не е покупателната способност, а липсата на всякаква стратегия от страна на държавата за развитие на автомобилната мобилност. През първото тримесечие на миналата година ръстът беше около 50%. Това е нормално, тъй като има сезонност на пазара. Очакванията са през тази година да не отчетем големи ръстове. Ако обаче погледнем вноса на употребявани автомобили на годишна база, то той е около 250,000 автомобила.
Повишаването на БВП е предпоставка за ръст на продажбите на нови автомобили, но това не е задължително във всяка ситуация. „Интересна тенденция е, че делът на електрически автомобили пада – от 6% през 2023-та до 3,6% през 2024-та“, коментира гостът. В Европа този процент е от порядъка на около 14%. Ако добавим и plug-in хибридите, в Европа делът им достига до 20%. В България няма статистика за това.
Според събеседника дните на масовите дизелови мотори са преброени. България трябва да трансформира собствения си микс. Европейската комисия потвърди амбициозните си цели, така че към днешната дата няма причина да очакваме обръщане на тенденцията. От друга страна, ЕС обмисля програма за насърчаване на производството на електромобили. В България липсват индикации, че държавата мисли как да обнови автомобилния парк. В контекста на българската действителност е интересно да видим как точно би се реализирала такава програма.
„Умен оптимист съм, че няма да има конфронтация между САЩ и Европа по отношение на търговията“, сподели Костадинов. Всички производители имат интерес да се намери общ подход. Предстои да видим как Европа ще отговори на предизвикателството, идващо от Китай. Тепърва предстои да бъдат представени нови и много по-достъпни електрически автомобили от европейски производители.
Вижте целия коментар във видеото.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.