По-силното включване на гражданите и използването на добри практики от чужбина могат да спомогнат облагородяването на занемарените междублокови пространства в София. Жителите на града трябва да се включат в процеса на планиране, за да се припознаят като част от този процес и да се грижат повече за съответното пространство. Трябва да има както насърчаващи мерки за собствениците на имоти, така и контрол от общините, за да се спре безотговорното отношение към тези площи. Това коментира Калоян Карамитов, "Екипът на София", в ефира на предаването "Бизнес старт" с водещ Христо Николов.

"В Тирана има нов подход за планиране на градовете - при нас сме свикнали устройствените планове да се смятат като плътност, колко може да се застрои в един имот, а в Тирана започнаха да проучват дали могат да включат други индикатори - да не се гледат само параметрите за един имот, а за цял квартал. Например озеленяване или места в детски градини за целия квартал - да се види дали търсенето на такива места може да се покрие. Това е заложено и в нашите подробни устройствени планове и се нарича баланс на територията - проблемът при нас е, че се дава възможност да се дава ПУП само за един имот и той се изключва от целия този баланс."

Една от основните причини за влошеното състояние на междублоковите пространства е реституцията, която възстановява частната собственост в замислени като отворени публични площи и паркове, и последващо застрояване. Друга причини е подробното устройствено планиране, което разрешава строителството, каза Карамитов.

Тъй като няма еднакви междублокови пространства, трябва да се направи подробен анализ за всяко едно от тях с различните им приоритети.

"Предлагаме цялостен териториален анализ на тези пространства в града - къде се намират, какви са градоустройствените параметри, каква е собствеността... Около половината души в София живеят в близост до паркове, другата половина - не, и тук идва ролята на междублоковите пространства, които могат да се осъществят като такива паркове."

Работата с гражданите е изключително важна и безотговорното отношение на гражданите е друга причина за занемарените пространства, каза Карамитов и добави, че в много случаи липсата на организация на процеса е основното нещо, което възпира участието на жителите.

"Когато има водещ на такъв процес и поставена цел, самите граждани проявяват изключително висок интерес към това да се включат... Роля би трябвало да имат общината или районната администрация."

Районните администрации в момента се грижат за поддръжката на междублоковите пространства, като по-високо ниво на децентрализация би решила част от проблема с недостатъчното финансиране на това. Освен повече средства трябва да се проектират и изградят системи, които са основно самоподдържащи се, което би спестило ресурси, каза Карамитов.

Проблемът с паркираните в междублоковите пространства автомобили може да се реши с промяна в цялостната транспортна политика на общината и сериозни инвестиции в градски транспорт, велосипедни алеи и пешеходни връзки, които биха направили колите ненужни.

"Ако имаш добри връзки между отделните квартали в града, по-бързи от автомобил, никой няма да предпочита да се движи с автомобил и да търси място къде да паркира. Това е политика, която трябва да се вземе на общоградско ниво, а конкретно локално решение е изграждане на паркинги."

Целия разговор може да гледате във видеото.

Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.