Пратките до източните пристанища на САЩ спадат с до 30% след митата на Тръмп

Входящите пратки до пристанището на Лос Анджелис - най-натовареният контейнерен център в САЩ - спаднаха с до 30% в началото на май, тъй като митата на президента Доналд Тръмп обезкуражават търговията.

„По-малко контейнери означават по-малко работа на брега, от броя на работните бригади, които са там, за да отговорят на изискванията за смяна на товара, до шофьорите на камиони и складовите работници“, каза изпълнителният директор на пристанището на Лос Анджелис Джийн Серока по време на разговор с репортери в понеделник. „Въздействието се усети почти веднага през първата седмица на май.“

Спадът в пристанищната активност дойде, тъй като вносителите и търговците на дребно - особено тези с бизнес в Китай - трябваше да се справят с митата на Тръмп, обявени в началото на април.

Преди това вносителите се втурнаха да внасят стоки в САЩ, за да изпреварят митата. Миналия месец пристанището на Лос Анджелис е обработило приблизително 843 000 еквивалентни на двадесет фута единици (TEU), което е увеличение с 9,4% спрямо април миналата година, според изявление на пристанището.

Серока отбеляза, че износът е намалял за пети пореден месец през април, тъй като други страни са отговорили с ответни мита, особено за американски селскостопански и промишлени стоки.

Временно споразумение, постигнато миналата седмица между САЩ и Китай за намаляване на взаимните мита за 90 дни, може да помогне за обръщане на част от спада. Резултатът може да е увеличение на обема на товарите през юни и юли, тъй като вносителите преместват инвентар, който е бил държан в складове по време на периода на „изключително високи“ мита, каза Серока.

Въпреки това митата остават високи, а търговската политика е несигурна, така че ще продължи да бъде трудно да се прогнозират обемите на товарите, предупреди Серока. Досега този месец 17 от 80 плавания са отменени и се очакват още 10 отмени следващия месец, каза той.

Пристанището Лонг Бийч, което споделя залива Сан Педро с пристанището на Лос Анджелис, също се готви за по-малко товари, след като отбеляза най-натоварения си април в историята. Докерите там са превозили 867 493 TEU миналия месец, което е с 15,6% повече от миналата година.

„След като сме превозили най-много контейнеризирани товари от всички американски пристанища през първото тримесечие на 2025 г., сега очакваме спад на вноса с над 10% през май - и ефектите ще се усетят и отвъд доковете“, каза главният изпълнителен директор на пристанището на Лонг Бийч Марио Кордеро в изявление миналата седмица.

Търговската несигурност и спадът в търсенето на износ вече се отразяват на пристанището Оукланд, което е обработило 185 499 TEU през април, което е намаление с 14,7% на общия обем на товарите спрямо март 2025 г., съобщиха от пристанището в понеделник.

Още по темата

Тръмп ще запази 30% мита върху Китай до края на 2025 г., смятат анализатори

Търговският конфликт между САЩ и Китай рискува да залее Европа с евтини стоки

Примирието между Китай и САЩ води до скок на цените за превоз през Тихия океан