Колко е важно Черно море за търговията със стоки за Европа и Азия

Някои стоки транспортирани през Черно море са с крайни дестинации в Азия, Африка и целия ЕС

13:02 | 26 февруари 2022
Обновен: 15:12 | 26 февруари 2022
Автор: Антон Груев
Снимка: Bloomberg L.P.
Снимка: Bloomberg L.P.

Черно море е жизненоважна артерия за движението на стоки между Европа и Азия и в момента се оказва, че играе основна роля в конфликта между Русия и Украйна. Територията му граници с шест държави, но значението му за търговията с енергия, стомана и земеделски продукти се простира много отвъд нея, пишат в свой анализ за Bloomberg Меган Дурисин и Джулиан Лий.

Суров петрол и рафинирани продукти от Русия, Азербайджан и Казахстан минават през износни терминали по източното крайбрежие на Черно море. На запад се намират държави, които зависят от петролни доставки за своята енергетика. Целият регион е известен като една от житниците на света и изнася десетки милиони тонове зърно и зеленчукови масла всяка година. Украйна е и един от най-важните източници на стомана за Европа.

Износ на суров петрол

Суровият петрол се изнася от три големи петролни терминала по източното крайбрежие на Черно море в Русия и Грузия.

Повечето от суровия петрол, чиито доставки може да бъдат прекъснати от тези съоръжения, не произхожда от Русия, а идва от по-далечни страни. Казахстанските износители могат да загубят най-много от прекъсване на танкерния трафик в Черно море.

Терминалът на CPC (Caspian Pipeline Consortium), разположен точно на север от руското пристанище Новоросийск, обработва около 1,3 милиона барела на ден суров петрол, доставян по тръбопровод от Казахстан. Таблицата по-долу показва чуждестранна собственост в основните казахстански петролни класове, доставяни през тръбопровода CPC:

                        Chevron          Exxon  Shell    Eni       TotalEnergies             CNPC   Lukoil

Tengiz             50%                 25%                                                                 

Kashagan                                17%     17%     17%                 17%                 8%                  

Karachagana  18%                             29%    29%                                                    14%

Петролният терминал в Новоросийск обработва около 400 000 барела на ден руски суров петрол, изнасян като сортове Urals или по-лекият сорт Siberian Light, като Urals представлява около три четвърти от общия обем.

Супса, се намира по на юг в Грузия и е крайната точка на тръбопровод, пренасящ суров петрол от Азербайджан. През 2021 г. по тръбата са минали около 31 милиона барела суров петрол, еквивалентни на 85 000 барела на ден, според резултатите на BP за цялата година. Но почти 90% от износа на суров петрол по проекта се насочва към експортен терминал на средиземноморското крайбрежие на Турция.

Малка част от износа на суров петрол от Азербайджан, средно около 1,5 милиона барела на месец и предимно натоварен в Супса, се доставя за Украйна. Товарите се разтоварват или в Одеса, или в Южния, където тръбопроводът минава през Украйна, за да се свърже с южния участък на газопровода „Дружба“ от Русия.

Внос на суров петрол

И Румъния, и България внасят суров петрол през терминали по черноморското си крайбрежие. Около 200 000 барела на ден се движат от изток на запад през Черно море, докато допълнителни обеми се внасят през Босфора от Средиземно море.

Има редовна търговия със суров петрол Urals от Новоросийск до рафинерията в Бургас в България, която понякога получава и товари от суров петрол Siberian Light и CPC Blend.

Румъния внася постоянен поток от Urals и Siberian Light, както и периодични товари CPC. Суровият петрол се преработва или в крайбрежната рафинерия в Мидия, или се изпраща по тръбопроводи до вътрешни заводи от Констанца.

Износ на рафинирани продукти 

Рафинираните петролни продукти също се изнасят от терминали по източния бряг на Черно море. Тръбопровод от рафинерии по река Волга пренася руски газьол до Новоросийск за износ. Това пристанище обработва и износа на мазут и нафта. По-на юг Туапсе доставя рафинирани продукти, включително товари на газьол, мазут, нафта, вакуумен газьол и корабно дизелово гориво.

Русия също така оперира редица по-малки терминали за петролни продукти по на север, включително Таман и Кавказ, разположени близо до Керченския проток, който свързва Черно море с Азовско море. Taman обработва мазут, вакуумен газьол и LPG товари, както и растителни масла, зърнени храни, торове и сяра. Понякога оттам минават товари от рафинирани продукти от Кавказ. Няколко малки терминала на Азовско море също доставят рафинирани продукти.

В Грузия азербайджанската Socar притежава терминал в Кулеви, от който доставя редица рафинирани продукти, включително дизелово гориво и тежки горива, доставени по железопътен транспорт. Рафинираните продукти също се доставят от Батуми, по-на юг в Грузия.

Крайбрежните рафинерии в България и Румъния също понякога изпращат товари от рафинирани продукти.

Земеделски продукти

Украйна и Русия общо представляват повече от 25% от световния износ на пшеница, близо една 20% от търговията с царевица и по-голямата част от слънчогледовото масло. Близките Румъния и България също стават все по-известни търговци на реколта. Богатите, плодородни почви помогнаха на Украйна да се превърне във втория по големина доставчик на зърно.

След това тези продукти се изпращат с камиони, влакове и шлепове до пристанища откъдето тръгват за Азия, Африка и ЕС.

Югозападните пристанища на Украйна Одеса, Южен, Николаев и Черноморск обработват почти 80% от износа на зърно, според изследователя UkrAgroConsult.

Сега доставките са спрени, защото украинските пристанища са затворени, а руските сделки за зърно са замразени, според експортен съюз. Извозването от Азовско море беше спряно в четвъртък, като над 150 кораба остават блокирани. Двете страни трябва да доставят около 13,5 милиона тона пшеница и 16 милиона тона царевица до края на този сезон, изчислява консултантската компания SovEcon.

Купувачи като Индонезия и Тунис вече обмислят алтернативен произход чак от Уругвай и Индия, както и до други европейски страни..

Желязо и стомана

Стоманата от Украйна съставлява около 10% от европейския внос, така че всяко прекъсване на фабриките или доставките би затегнало допълнително условията на изнемогващия пазар на континента и ще помогне за поддържане на високите цени, които през миналата година вече достигнаха рекорд. Основните производители в Украйна са Metinvest BV, която има съоръжения в индустриалния център на страната на изток, включително заводи до река Днепър и още два в Мариупол.

Европейският гигант в производството на стомана ArcelorMittal SA притежава най-голямата фабрика в Украйна, в централния град Кривой Рог. Ferrexpo Plc е третият по големина производител в света на пелети от желязна руда - висококачествен продукт, използван в производството на стомана - и развива всички свои дейности в Украйна. Производителят на безшевни тръби Interpipe също има завод на изток.

United Co. Rusal International PJSC управлява алуминиев завод в Николаев, на южното крайбрежие на страната. Той отвори врати през 1980 г. и има капацитет от 1,7 милиона тона, според уебсайта на Rusal.