Потвърждава се прогнозата, че китайските електромобили ще създадат сериозни предизвикателства пред Европа. Продажбите растат със сериозни темпове – не защото са евтини, а защото са качествени. Европа изпусна влака на електрическата мобилност. Това каза Илия Левков, председател на Индустриален клъстер "Електромобили", в предаването „Бизнес старт“ на Bloomberg TV Bulgaria с водещ Роселина Петкова.

Хегемонията на BYD

BYD открива офиси и представителства в цяла Европа – например, Румъния и Гърция. Все още не са дошли в България, но със сигурност това ще се случи. Това е най-голямата компания, която се занимава с производството на електромобили и батерии. BYD е хегемон и надделя дори над Tesla в производството на електромобили.

Китай може да премести производството в Америка, за да намали тежестта на митата и други видове такси, подготвяни от администрацията на Тръмп. Европейската комисия трябва да договори по-добри условия за Европа, тъй като ние сме един от най-големите пазари. „Друга важна битка е тази за запазване и предотвратяване на фалити при старите автопроизводители“, коментира гостът.

Ситуацията в Европа

Според събеседника Европа е пропуснала момента да се подготви за конкуренцията с китайските електромобили. Притеснително е, че развойната дейност в Китай вече е на толкова високо ниво, а европейските производители пропуснаха тази тенденция.

Той допълни, че стимулите за електромобили в ЕС бяха вид държавна помощ. Дори с тези мерки Европа не успя да създаде благоприятни условия за конкуренция. Политиката в този сектор трябва да цели да стимулира, а не да ограничава.

„BYD вече няма нужда от Уорън Бъфет. Със своите заводи в Мексико, Унгария и Африка компанията покрива целия свят. Печалбата на Бъфет от BYD е много добра“, обясни Левков. Европейските производители се нуждаят от модерни развойни центрове и сериозни инвестиции. Китай усъвършенства съществуващите технологии и в момента изнася за Европа много по-добри продукти.

Електрическата мобилност в България

Българите вече виждат, че електрическото задвижване няма алтернатива. Да бъдеш собственик на електромобил вече не е въпрос само на престиж, а е икономически по-изгодно. Гостът прогнозира, че пазарът на електромобили в България ще се увеличи двойно и тройно, ако лизинговите компании станат по-гъвкави.

„Зарядната инфраструктура в България се развива, въпреки малкият брой на електромобили“, отбеляза събеседникът. Компаниите, които инвестират в зарядна инфраструктура, направиха така, че България да е в топ 10 по брой станции. На всеки 80 километра вече има бързи зарядни станции. Хората вече инсталират и лични зарядни станции, за да спестяват.

„Плъг-ин хибридите могат да се зареждат директно от електрическата мрежа и гарантират пробег от около 100 километра на ден. Интересът към този тип автомобили е още едно доказателство, че електромобилите нямат алтернатива“, категоричен е гостът.

Вижте целия коментар във видеото.

Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.

Още по темата

Автомобилните застрахователи се задъхват от бума на електромобилите в Китай

Електромобилите на Porsche показват пукнатините в германската автомобилна империя

Китайски стартъп се кани да залее улиците в Европа с микро електромобилите си

Тръмп превръща САЩ в глобален изоставащ в областта на електромобилите