Тръмп превръща САЩ в глобален изоставащ в областта на електромобилите

През настоящото десетилетие ръстът в продажбите на електромобили едва ли ще се промени, достигайки 11% от пазара в САЩ до 2029 г. в сравнение с 8,1% през миналата година, сочи проучване на EY

10 September 2025 | 07:30

Автор: Кийт Ноутън
Редактор: Галина Маринова

Снимка: Bloomberg LP

Вече бавното навлизане на електромобилите в САЩ ще се забави още повече, след като данъчният кредит от 7500 долара за купувачите на електромобили изтече в края на този месец.

Автомобилите, задвижвани с батерии, ще съставляват половината от продажбите на автомобили в САЩ през 2039 г., пет години по-късно от предварителните прогнози, според нова прогноза на EY, подразделение на консултантската компания Ernst & Young Global. През настоящото десетилетие ръстът в продажбите на електромобили едва ли ще се промени, достигайки 11% от пазара в САЩ до 2029 г. в сравнение с 8,1% през миналата година, сочи проучване на EY, публикувано в понеделник.

Прогнозата е поредното доказателство за това, че политиките, подкрепяни от президента Доналд Тръмп, се очаква да превърнат САЩ в глобален изоставащ в областта на електромобилите.

Тръмп обеща да прекрати това, което нарича „задължения за електромобили“, докато водеше кампания за втори мандат в Белия дом. Той нареди на федералните агенции да отменят амбициозните регулации за емисиите и икономията на гориво, а фискалният му пакет от 3,4 трилиона долара премахна финансовите санкции за автомобилните производители, които не отговарят на тези стандарти, и отменя данъчния кредит от 7500 долара за потребителите, които купуват електромобили, на 30 септември.

EY прогнозира, че тези действия ще направят електромобилите още по-трудно продаваеми за американските купувачи на автомобили, които вече бяха отблъснати от високите цени и неравномерната инфраструктура за зареждане на автомобилите с батерии.

Автомобилните производители ограничиха многомилиардните си залози за технологията, които направиха по-рано през това десетилетие, когато очакваха моделите с батерии да съставляват до половината от продажбите до 2030 г.

Сега автомобилните производители пренасочват ресурсите си обратно към традиционните автомобили, задвижвани с бензин, и спират производството на електромобили.

Миналата седмица General Motors Co. намали производството в два завода за електромобили, позовавайки се на по-бавното търсене от страна на клиентите. Главният изпълнителен директор на Ford Motor Co. Джим Фарли наскоро заяви пред анализатори, че автомобилният производител намалява разходите за електромобили „доста масивно“, въпреки че разкри планове за нова линия от достъпни модели електромобили.

Облекчаването на регулаторните политики, високите разходи и пропуските в инфраструктурата допринасят за намаляване на приемането на електромобилите в САЩ, заяви в интервю Константин М. Гал, глобален ръководител по въпросите на мобилността в EY.

Забавянето в приемането на електромобилите ще остави САЩ години назад от Китай и Европа. EY прогнозира, че батерийните електромобили ще надхвърлят половината от пазара в Китай през 2033 г. и ще достигнат 70% от продажбите там до 2039 г.

В Европа EY прогнозира, че до 2032 г. повече от половината от продажбите на нови автомобили ще бъдат на електромобили, седем години преди САЩ. EY очаква по-строги климатични регулации и по-щедри стимули за потребителите да стимулират приемането на електромобили в Европа и Китай.

„Режимът на санкции е доста различен“ в Европа и Китай в сравнение със САЩ, заяви Гал в интервю. „В много от тези страни ще имате много по-строги регулаторни условия, които се прилагат чрез облагане с данък на частната собственост на автомобили или облагане с данък на автомобилните производители“.

Отделна прогноза от понеделник на изследователската компания iSeeCars предвижда, че пазарният дял на електромобилите в САЩ ще спадне наполовина – до около 4% – в периода 2026-2028 г. поради премахването на федералните стимули и отмяната на регулаторните мерки.

„С изтичането на стимула от 7500 долара за електромобили на 30 септември, достигнахме пика на продажбите и пазарния дял на електромобилите в САЩ – поне за следващите няколко години“, заяви Карл Брауер, изпълнителен анализатор в iSeeCars, в изявление. „Ще има значителен спад в производството, продажбите и пазарния дял на електромобилите. Това ще започне през четвъртото тримесечие на тази година".