Китай се обръща към LPG от Близкия изток в замяна на обложения с мита газ от САЩ

Китайските заводи за производство на пластмаса, които купуват втечнен нефтен газ или пропан-бутан, се ориентират към Близкия изток, за да заменят засегнатия от митата внос от САЩ, като по този начин прекъсват световните потоци и съживяват спадналите цени на превозите.

Според търговците купувачите на втечнен нефтен газ, които търсят алтернативи на закупените по-рано товари от САЩ, са открили, че производителите от Персийския залив като Saudi Aramco са в състояние да изпълнят тези заявки.

До седем супертанкера, или много големи газовози, с американски LPG, които е трябвало да пристигнат в Китай през май и юни, ще се насочат към Индия и Югоизточна Азия, посочват търговците, пожелали анонимност, тъй като не са упълномощени да говорят публично. В замяна на това доставките от Близкия изток, предвидени за тези клиенти, ще бъдат доставени до крайните потребители в Китай.

Доставки на втечнен нефтен газ през 2024 г. | САЩ са били доставчик номер едно за Китай, докато Близкият изток доминира в доставките за Индия

Още по темата

Перспективите за петролния пазар се изгубиха в превода от китайски

Моди заминава за Саудитска Арабия в търсене на сделки за търговия и петрол

Китай намали с 90% вноса на петрол от САЩ на фона на търговската война

Aramco не е отговорила на въпросите на Bloomberg в рамките на редовното работно време.

През последните седмици потоците на американски втечнен нефтен газ, етан, втечнен природен газ и суров петрол към Китай попаднаха в центъра на вниманието след въвеждането на унищожителни мита. Втечненият нефтен газ и етанът бяха най-силно засегнати поради значителния износ от американските шистови находища и ненаситния апетит на Китай за тези горива за производство на пластмасови изделия. Някои китайски заводи са изправени пред риска да затворят, ако не могат да си осигурят достатъчно суровини.

Китай все още изпитва недостиг на втечнен нефтен газ в размер на 470 000 тона месечно, дори след отчитане на потенциалните доставки от Близкия изток, се казва в доклад на Citic Futures, публикуван в понеделник. Но ако митата се запазят, заводите за дехидриране на пропан (PDH), които вече работят на загуба, ще трябва да намалят степента на активност под сегашните 65-70%, тъй като запасите им от суровини се изчерпват.

Пренасочването на потоците от втечнен нефтен газ е довело до увеличаване на т.нар. тонажна миля за газопревозвачите, казват търговците. Това е довело до възстановяване на ставките за превоз, като разходите за маршрута от Мексиканския залив до Япония са се повишили от най-ниските си стойности от почти четири години насам, според Baltic Exchange. Товарните цени по маршрута от Близкия изток до Япония също са се повишили.

Въпреки това китайските купувачи може да сметнат, че заместващите товари от Близкия изток са непълноценен заместител на първоначалните им покупки от САЩ. Това се дължи на факта, че доставките от Саудитска Арабия обикновено включват както пропан, така и бутан, докато доставките от САЩ обикновено са 100% пропан, който е по-търсен от китайските заводи, които превръщат суровината в пластмаса в заводите за PDH.

Още по темата

Петролът се стабилизира с очаквания за пренасищане и засилена търговска война

Китайският Big Oil се превръща в Big Gas, заради пониженото търсене на петрол