Дължите такса от $1000. Реалният ефект от митата върху потребителите

Няколко дни след като поръчал висококачествени компютърни части, Крис Павлукевич получил неприятна изненада: сметка за 934 долара за мита, дължими на Агенцията за митници и гранична охрана на САЩ.

„Веднага си казах: „Абсурд!“, споделя запаленият геймър от Луизиана.

Той се консултирал в Reddit и направил няколко обаждания до обслужването на клиенти, за да разбере подробностите по фактурата си – доставена от United Parcel Service Inc. от името на американското правителство – и открил, че частите, които поръчал от Германия, са били надценени. Но все пак дължал 25% мито, защото покупката му включвала компоненти с произход от Китай, и 50% мито, приложимо за алуминиев дериват.

Още по темата

Зукърбърг е притиснал Тръмп за цифровите данъци преди търговската заплаха към ЕС

Канадците купуват американски акции въпреки търговската война на Доналд Тръмп

Крайната сметка била около 340 долара без таксите на брокерите, което е приблизително 75% от цената, която той платил за самите части. Още повече, че нямал друг избор, освен да поръча оборудването си от чужбина, тъй като американските търговци на дребно нямали наличности.
„Все още съм много объркан защо платих толкова“, казва Павлукевич.

Той бил засегнат от митата, защото през май администрацията на Тръмп прекратила дългогодишното изключение, което позволяваше на пратки от Китай на стойност под 800 долара да се освобождават от мита – известно като изключение "de minimis". Таксите, свързани с алуминия, които той платил, влезли в сила през юни.

Все повече американски потребители със сигурност ще се сблъскват с подобни шокове, започвайки от петък, когато САЩ прекратяват де минимис изключението и за пратки от останалата част на света – мярка, която години наред позволяваше на стоки с ниска стойност да влизат в страната без мита.

Броят на пратките, освободени от данък, е нараснал значително през последното десетилетие, достигайки близо 1,4 милиарда през фискалната 2024 година на правителството, или приблизително 3,7 милиона на ден. Това от своя страна е подпомогнало растежа на електронната търговия през последните години, включително компании като Amazon.com Inc. и Shein.

Вносът на пратки с ниска стойност се увеличава значително от началото на пандемията | Повече от 1 милиард пратки са влезли в САЩ по силата на изключението de minimis

Решението на президента Доналд Тръмп да отмени тази политика означава, че изненадващи сметки ще съпътстват все по-често доставките, които са се превърнали в основна част от съвременния живот.

„Ситуацията ще се влоши още повече след 29 август, когато останалата част от света ще загуби достъп до де минимис“, заявява Дерек Лосинг, основател на консултантската фирма за логистика Cirrus Global Advisors.

От петък нататък пратките, влизащи в страната, ще бъдат облагани с мита въз основа на митата на страната на произход, която Тръмп наложи, използвайки извънредните си правомощия. Алтернативно, пратките, изпратени чрез международната поща, могат временно да бъдат облагани с фиксирана такса от 80 до 200 долара на пратка – но само за следващите шест месеца.

Още по темата

Търговците на меден скрап в САЩ претоварват метала, за да избегнат мита от Китай

Търговския хаос е удар за автопроизводителите, но и шанс за България

Наближаващият краен срок вече е предизвикал хаос сред логистичните компании, продавачите и пощенските служби, които се опитват да се справят със сложен и скъп процес при ограничени инструкции от американските власти.

Пощенските служби по света спряха пратките към САЩ, докато не се появи допълнителна яснота, което допълнително обърка глобалния транспорт.

За компаниите, които разчитат на тези мрежи – често малки предприятия, които търсят по-ниски разходи – изборът е или да спрат поръчките към клиенти в САЩ, или да преминат към по-скъпи куриери като UPS и FedEx Corp., които продължават да извършват доставки.

„Ако ограничите един канал, обемът ще отиде другаде“, казва Джон Пикел, вицепрезидент по международната политика във веригата на доставки в Националния съвет за външна търговия – организация, която се застъпва за отворена търговия.

Междувременно търговците на дребно с добре развита електронна търговия трябва да са подготвени да се справят с промяната в митата от своя страна, казва Лосинг.

„Би било катастрофа, ако се опитате да накарате потребителя да се справи с това“, добавя той.

Джош Гачера, студент в последната си година в Алабама, наскоро поръчал ботуши, произведени в Италия, на стойност 1029 долара от продавач в Канада. Около месец след пристигането им той получил сметка от FedEx на стойност 190 долара.

„Първоначално помислих, че е измама“, казва той.

Тъй като правилата изглеждат постоянно променящи се и объркването е голямо, Гачера все още не е платил изненадващата сметка. Той смята просто да изчака и да види как ще се развият нещата.

В края на краищата вече е получил ботушите си.

Още по темата

Маршрутът на Тръмп в Кавказ може да ускори търговията от Китай — ако САЩ позволят