Последствията от затварянето на въздушното пространство върху полетите и авиацията, част 2

Какви ще бъдат дългосрочните последствия за авиокомпаниите, когато обмислят стратегията си за Близкия изток? Това е толкова доходоносен регион за тези авиокомпании. Как мислите?

Зависи от това как ще се развият нещата. Ако това е ситуация, която може да се държи под контрол или може да се върне към нормалното, тогава вероятно ще има ограничени последствия. Ако продължи по-дълго време и ако се замислите за Русия и Украйна, където въздушното пространство е затворено от повече от три години, това ще има огромен ефект върху по-широката индустрия, защото все по-трудно става намирането на траектории на полетите.

В момента много самолети преминават през Саудитска Арабия. Има самолети, преминаващи през Афганистан. Но пространството между Пакистан и Индия вече е затворено.

За авиокомпаниите става все по-сложно да се ориентират по тези маршрути. Това прави нещата още по-сложни, защото трябва да правят отклонения.

А пътниците ще се чудят дали искат да направят резервация, дали искат да се качат на дадения полет. Някакво чувство на несигурност и неудовлетвореност от предстоящата резервация.

Ще има и ефект на доминото, нещо, което наблюдаваме в индустрията от началото на годината. Имахме катастрофи в САЩ и някои близки до катастрофи инциденти, а това повлия на много хора, които планират следващото си пътуване. Ако продължава и ако се появи чувство на несигурност в поведението на пътуващите, на потребителите, това ще има лош ефект и върху предварителните резервации. Вероятно ще го видим към края на годината.