Air India гледа към Великобритания, Северна Америка

Кемпбъл Уилсън, изп. директор и управляващ директор на Air India

3 June 2025 | 17:03

Преводач: Петя Кушева

Относно плановете ви за флота, когато мислите за това как да развиете нещата по-нататък, накъде отправяте поглед? Къде смятате, че са най-големите възможности за компанията?

За Индия възможностите са навсякъде. Това е третият по големина вътрешен пазар на въздушни пътувания в света, с годишен ръст 8-10%. Предпочитанията към въздушните пътувания са 1/5 от тези на Китай. Ако се нормализира до нивото на Китай ще стане много по-огромен.

В международен план е шестият по големина въздушен пазар в света. Индийските авиолинии имат относително малък дял, по-малко от 20%. Предиммството на това е индийските превозвачи да предлагат услуги без прекъсване от Индия до местата, до които хората искат да летят ...

Но освен че се опитвате да задържите вътрешния пазар, се стремите и към международния, но вътрешния или външния е по-голям? На изток ли ще се развива или на запад?

Ние винаги сме били предимно международен превозвач. 65% от капацитета ни е разположен в международен план. Най-големите ни възможности са в удвояване на дългите полети до Обединеното кралство, до Северна Америка.

Има 35 милионна диаспора разпръсната по света, която искаме да обслужваме. Виждаме възможности както в кратките вътрешни полети, така и в международните дълги такива. Но досега фокусът ни винаги е бил върху дългите международни полети.

Ще Ви задам труден въпрос. Въздушното пространство на Пакистан в момента е затворено. Предполагам това има сериозни последствия върху продължителността на полетите до ключови дестинации. Няма да дадете цифра какво ви струва това сега, но си представям, че е значително голяма?

Значителна е, но успяваме да поддържаме непрекъснати операции до северноамериканските градове, с няколко изключения, при които правим кацане за презареждане. Ще продължваме да предлагаме непрекъснати полети до Северна Америка.

Европейските ни полети продължават да бъдат непрекъснати, въпреки че продължителността е с около час по-дълга. Но все пак е много по-удобно да се лети без прекъсване от Индия, отколкото да се прави прекачване посредата.

Има ли разговори с правителството за евентуални компенсации заради това? Ще се отрази ли на печалбата ви?

Със сигурност ще се отрази на печалбата. Дискусиите с акционерите се провеждат при закрити врата.