Тръмп нареди проверка на чипове, фармацевтични продукти

"Ще бъде като при колите. Имаме 25% мита за тях. И имаме 25% мита за стоманата и алуминия. Тази категория се гледа в момента", каза президентът Доналд Тръмп. "Да, имам график. Не е много далеч",.

Включваме Бил Ферис от Bloomberg. Да започнем с добрата новина. Нямаме особена конкретика за митата за коли, но показва ли това, че Тръмп иска да преговаря, както ни каза Скот Бесент?

Самият президент ни каза, че не променя намеренията си, просто е гъвкав. Предполагам, че става дума точно за гъвкавост. Може би е и оценка на натиска на реалността, защото хората решиха, че ще има много по-високи цени за колите и другите стоки.

Видяхме как се отказа от глобалните поголовни мита. Реципрочните мита, както ги нарече миналата седмица и сега говори повече за секторни мита. Може би ще има някакво облекчение за автомобилния сектор. Мисля, че президентът Тръмп иска производството да дойде в САЩ, но има доста натиск и оценка на времето, което ще се иска. Не може да построиш завод ей така – било за коли или за авточасти.

Той май иска да даде малко повече време, но пак трябва да видим дали ще има облекчение за автомобилния сектор. Сега има само спекулации.

Значи потенциално повече капитулации, защото реалността хапе. Но сега да вървим към лошите новини. Доналд Тръмп нареди разследване на чиповете и фармацевтичните продукти, което може да доведе до още мита. Знаем ли какво обхваща разследването?

Президентът нареди на Министерството на търговията да направи проверка по секция 232 на вноса на чипове и фармацевтични продукти. Министерството има 270 дни или 9 месеца да приключи прегледа.

При темповете, с които работи администрацията, очаквам да стане много по-скоро. Обичайният резултат биха били мита и за тези сектори.

Това ще се отрази на много американски и чуждестранни компании. Ely Lilly и Pfizer имат голямо производство в Ирландия за износ в САЩ. Като наближи крайния срок въпросът ще бъде дали президентът Тръмп ще реши дали иска американските лекарства да поскъпнат в аптеката.

Но това е част от ежедневните промени в митническата политика на администрацията.