Hapag-Lloyd: Много от вноса днес няма да се произвежда в САЩ

Ролф Хабен Янсен, директор на Hapag-Lloyd

15:00 | 4 февруари 2025
Преводач: Силвия Грозева

Благодаря, че ни приехте в централата си в Хамбург. Доналд Тръмп обяви мита, които може да започнат веднага, 25% за Канада и за Мексико, 10% за Китай. Каква е реакцията ви на това, което излезе само за няколко часа от САЩ?

Е, накрая не беше съвсем неочаквано. Имаше съобщения преди няколко седмици. Последиците за глобалната търговия вероятно ще бъдат леко ограничени. Особено тези 10% мита за Китай няма да се отразят чак толкова и заради последното поскъпване на щатския долар спрямо много валути.

В краткосрочен план не очаквам големи последици от това. Но в дългосрочен план, разбира се, митата не са добри никога за глобалната търговия.

Забелязвате ли вече не намаляване на обеми, а пренасочване на търговията заради това? Говорихте ли с клиенти в последните дни и какво ви казаха?

Обикновено търговията си намира път. Първият мандат на Тръмп също имаше доста тарифи, имаше и при Байдън. Видяхме, че търговията продължава, макар и по други пътища.

Имаше по-малко обеми от Китай, но повече от ЮИ Азия и Индия.

Дали по тази причина ще има по-обтегнати отношения със САЩ? Заради ръста на обемите от Китай към Европа?

Може би. Китай ще продължи да произвежда. Ще видим къде ще отидат тези стоки. Винаги е трудно да се каже какво ще стане. Накрая обаче американската администрация също би искала американската икономика да расте. Ако тя расте, те също ще трябва да внасят стоки. Защото много от вноса днес няма да се произвежда в САЩ, не и в обозримо бъдеще.

Пресметнахте ли как ще ви се отразят мита за Европа? На вашите обеми?

Винаги е трудно да прогнозираш, защото го има и ефектът от валутния курс. Накрая обикновено ефектът от митата е по-малък от очакваното.